Hola amigo, excelente video. Me paso la mismo solo que venia de un viaje corto, y en la tarde cuando quise salir no entro ningún cambio, cuando logro entrar primera el vehículo se detuvo como si hubiera intentado partir sin pisar el embrague. Lo que hice para lograr guardar el vehículo acorte la piola del embrague y así pude entrar. Que problema será o tendré que bajar la caja?
Hola loco tengo un megane 1 quiero sacarle a la miércoles la cremallera hidráulica que cremallera pusiste porque nadie me sabría decir quiero poner manual
Hola capo cómo te va buenas tardes perdón por responder tarde yo le puse una cremallera de un Renault 9 que es la que menos modificaciones tiene que hacer con los brazos de extremo dirección largos creo que son de Traffic Y la torre tenía que comprar de Renault 9 también Y modificarla como muestro en el video La cruceta vendría a ser no la torre la cruceta que agarra la cremallera Y la torre dirección
UNA CONSULTA, ME PASO LONQUE DECIS, SALI DE CASA MARCHA ATRÁS, Y CUANDO QUISE SALIR DE NUEVO YA NO ENTRABAN LOS CAMBIOS, CON LA DIFERENCIA QUE SI ENTRABA TAN SÓLO LA 5TA VELOCIDAD... EN ESE CASO TENDRIA QUE HACER LO MISMO?!... O YA SERÍA OTRO TEMA LO QUE ME PASO?!?! GRACIAS
Excelente video Dn @Jorge Ruben Brauer .. me suscribí a su canal de RU-vid.. una consulta.. porqué al final dice usted: ahora pondré el aceite?.. qué aceite y de a dónde? ..
Hola amigo, yo tengo un k4m el cual hace 2 años mande a cambiar distribución y el mecanico toqueton confundio una soplada de junta con un sifonaje por aire dentro del circuito de agua (mira que mecanico me resulto ser ) lamentablemente cai en sus manos y me levanto y manoseo al pedo la tapa de valvulas donde van los arboles. resulta que el disgnostico no era lo que el habia pensado y fue en si al pedo, la puso de vuelta con formajuntas dejandome los retenes mal colocados y me lo entrego asi, un desastre. pude llevarlo a otro mecanico que me soluciono el problema, me volvio a desarmar y armar la tapa, cobrandome mas plata, pero le echo siloc 8600 que yo se que ese no va, lo que si que le echo apenas y lo distribuyo con el dedo dejandole una capa muy fina y lo puso y lo torqueo, quedo joya.. anduvo casi 2 años asi, cuando voy hacerle ahora la distribucion , le mando a cambiar correa bomba y retenes, armo me lo entrego joya y a los 3 dias salio perdiendo un reten del arbol de escape. bueno lo lleve de vuelta se lo cambio como 3 veces y seguia perdiendo. hasta que les compro otros mas buenos y quedo quizas eran los retenes malo igual lamentablemente la tapa ya ests manoseada y nose si ha quedado del todo bien. lo unico que espero que los arboles no se rayen y tengan mucho cuidado con la malas praxis de mecanicos que se creen genios y hacen cagadas, mi pregunta es, estos motores k4m, ya tienen la descarga del aceite en la tapa de arriba que a su vez es el cojinete ? puede ser gracias
Tengo una stepway 2010, me pasó todo lo mismo que vos, desarmo la parte de la 5 o carter, me encuentro con que la 5ta, está en el mismo eje que la reversa y el punto muerto.. me volví loco pensando que estaba clavado el eje
Saludos me comentaron, que al hacer esos orificios el carro pierde presión, e incluso deja de lubricar ciertos componentes, entre ellos los taquetes.. tengo el mismo problema del bote de aceite pero estoy con la duda si hacer o no las perforaciones en la cámara, que me recomiendan ? Según un ingeniero dice que es mejor rellenar el desgaste con soldadura y luego rectificar a la medida de la soldadura y listo, pero igual tengo dudas por qué no sé si se vallan a deformar rellenando la ( material hierro colado )
te pregunto tengo un mazda 626 tengo probemas fuga de aciete el bloque de motor tiene 1 solo agujero al realizar el segundo agujero podria solucionar el problema
Hola, saludos desde Colombia tengo un megane y tiene ese ruido no pierde aceite pero el ruido es molesto y me dicen que hay que cambiar la culata completa, sabes de algun arreglo?
Amigo saludos, no entendi lo de los pistones si el uno esta arriba tambien el cuatro por lo tanto las valvulas de los dos pistines estan cerradas y se podria hacer la prueba de fuga de los dos pistones a la vez o me equivoco
😮 hola amigo tengo una falla no me trabaja un cilindro,tiene compresión,gasolina,y chispa pero, en la camara veo que sale demaciado aceite por donde estan los valancines, y por los valancino sale poco , sera que no tengopresion en ese balancines del cilindro y no tiene fuerza para abril las válvulas, piston 1 dogge neon, 98 gracias
