В третий раз пересматриваю . Как бальзам на душу. Уже второй год не могу попасть на весновку, работа будь она неладна . А посмотрел Ваше видео и немного кайфанул . Продолжайте пожалуйста радовать нас и дальше Вашими замечательными видео .
@@cibiriada69 А я что спорю что-ли ? Просто столько всего для того чтобы , не быстро, рулить и ехать - ещё не много и получится ускоритель нейтронов ))) Лучший механизм - это его отсутствие , а вы ещё подбросили кучу того что может быстро выйти из строя и основной радиатор закрыли . Зазоры нужны между радиаторами .
@@user-nl7hl8qo3r первое: этот вездеход рассчитан на достаточно быструю езду, данная модель 60 км в час. Второе: Мой вездеход выпуска 2019 года, тогда на них не ставили доп охлаждение, сейчас на все модели завод ставит доп охлаждение в базовой комплектации, в таком же точно исполнении. Практика показала что эта деталь не лишняя. Основного радиатора вполне хватает для охлаждения двигателя в любых тяжёлый условиях, перегрева не замечал не разу, вентилятор срабатывает в основном по температуре масла в коробке. Шланги и трубки вроде тоже проблем не создают, защита помогает. Надеюсь будет служить долго.
@@cibiriada69 )))))))) Чего вы так возбудились ? Да вездеход у вас вездеход . Везде проходимый , король , убийца и не сравненный покоритель бездорожья . Самый лучший в мире !!! Только вот 100 -то раз можно сказать халва , а сладко не становится )))))
@@user-nl7hl8qo3r я ни сколько не возбудился, и ни разу не утверждал что этот вездеход лучший в мире. Но для моих условий эксплуатации это не плохой вездеход, мы передвигаемся на большие расстояния, до 150 км в один конец. Поскольку не пенсионеры и во времени ограничены, хочется побыстрей и желательно с комфортом. Варианты типа "трекол" из за большого веса не проходят там где мы ездим(болото), всевозможные "переломки" просты, дёшевы и проходимы, отремонтировать можно на коленке, но на них далеко не уедешь, скорость низкая и трясет сильно, шерпообразные хороши, но скорость низкая и стоят бешеных денег. Но это все для тех условий в которых мы ездим, когда стоит задача в субботу с утра выскочить на большое расстояние, поохотится или порыбачить и в воскресение вернутся домой, желательно не поздно, ибо в понедельник на работу.
думаю на свою росомаху поставить доп вентилятор, даже на скорости основной срабатывает, не обдувается, а вдруг выйдет из строя, долго домой потом добиратся.
@@Ivan-ATV у меня два раза реле вентилятора выходило из строя, один раз в болоте, выезжал несколько часов, сто метров едешь, нагревается, полчаса отдыхаешь.
@@cibiriada69 кнопка на вентилятор как опция идет и раньше этого на сколько я знаю не делали, также как и радиатор на масло акпп, вообще считаю это правильным решением, сам было в иле прилип и принудительный запуск вентилятора с охлаждением и масла и самого двигателя это правильное решение 👍
@@cibiriada69 вообще логично👍, в принципе то получается и не надо возить реле, если уж выйдет из строя можно на принудительном варианте до гаража доехать, ведь лучший ремонт, это ремонт в гараже))
В нашу деревню осенью ни чего не завезти, болото не даст, если только по реке на барже. А сырыми работать не буду, сложу под навесом и подожду когда посохнут.
НО ЧТО ВСЕ ЛЮДИ ДОРОГА ЖЕСТЬ КАК СТИРАЛЬНАЯ ДОСКА ОЧЕНЬ ПЛОХАЯ; НО ЕСТЬ ВЫХОД СПУСКАЕТЕ КОЛЕСА ДО 1, 5 очка В КОЛЕСАХ И СПОКОЙНО ЗИМНИК ПРОЕЖАЕТЕ; ПОСЛЕ ЕГО КОЛЕСА В НОВ НАКАЧИВАЕТЕ ДО 2 ОЧ!!; ИЛИ ВЫШЕ КТО КАК ЛЮБИТ;!
Совершенно верно, с помощью таких приспособлений, ровняют и очищают полотно дороги от снега после проминки болот вездеходами. Для быстрого промерзания болота нужно сначала протоптать гусянками вездеходов, желательно до выступления воды, а затем регулярно расчищать и ровнять, если снег не счищать то болото не мёрзнет, а может даже наоборот оттаивать. После хорошей проморозки пойдет тяжёлая техника с ножами и дорогу окончательно выровняют и расчистят.
Как известно "Русская равнина", или "Восточно-Европейская равнина"от р.Висла на западе и до Уральских гор на востоке, и от белого моря на севере до Кавказских гор на юге, а в ролике речь шла о том что данная местность хоть и за Уралом но очень сильно похожа на Русскую равнину. И причем тут национализм, или вы что то имеете против названия "Русская равнина".
не знаю, возможно в интернете есть. Я про ниву сказал только потому что на сайте производителя написано что лебедка для легких внедорожников типа Нивы.
Абсолютно верно, после любой промышленной рубки остаются горы порубочных остатков, только там есть конкретный ответственный. Чаще всего порубочных остатки складываются в кучи и сжигаются, или распределяются на волоках и измельчаются и уплотняются гусеницами тракторов при трелевке. Только все это не всегда делается качественно. Только когда вас привлекут к ответственности вы же не будете говорить что у меня здесь чуть чуть, а вон там нагажено ещё больше.
это правильно что на видео снимаете, от лишних вопросов при встрече с лесниками и ментами, я то-же так делаю с последней фразой в коментарии к своему видео: - Для тех кто задаст лишние вопросы....
Пока все нормально, леска работает, при разматывания она ложится складками зигзагом, но при отпускании наживки с грузиком в воду распрямляется, заломов и перегибов нет.
Здравствуйте! Спасибо на счёт подсказки ремня Гура, всё сделал! Теперь другая проблема, пыльник шруса порвались,и сзади и спереди!У вас видео есть как вы меняете, этот пыльник ходит или тоже порвался?
Если ремень на двигатель, то вот что рекомендует завод: ремень поликлиникой 3РК848 или 4РК920, в зависимости от того какой у вас стоит двигатель. А вообще можете померять порванный ремень рулеткой и посчитать сколько клиньев, три или четыре. Как устанавливать нужно посмотреть в инструкции на ваш двигатель, можно найти в интернете, также по тайотам много роликов в интернете, у вас скорей всего 1,5 литра, это Королла, или 1 литр, это тайота виц. Те ремни которые штатно стоят на машине нам не подходят по длине, потому что там стоит кондиционер, а у нас его нет.
Добрый день, на заказ я не делаю, нет времени. Дуги делал сам, там сложности нет ни какой, принцип действия ка на лодочных тентах. Тент шили в мастерской где шьют тенты на фуры и газели. Стекло лобовое это задняя дверь от Оки. Материал тента Оксфорд 600 DN. Прозрачные вставки это Термополиуретан. Квадроцикл отгонял в мастерскую и там подгоняли по месту.
