J’ai une question , je suis actuellement en train de remplacer les roulements de vilebrequin sur un scooter 2t , je vois que tu utilises la pâte caf 1 rouge …. Moi j’ai de K2 rouge , c’est une pate à joint siliconée haute température jusqu’a 350 …. Penses tu que la pate que j’ai fera le taf durablement ? Car je n’ai pas la certitude qu’elle résistera au mélange huile / essence ?
Hay escapes de esa época muchísimo mejores pula racin triger tavi como estética inmejorable prestaciones mediocres la salida no es directa lleva una cara de resonancia al final del escape lo único positivo es que no lleva fibra por tanto no se quema
Très très bonne vidéo mais moi j’ai réussi à reproduire le contour du moteur pour mettre une feuille de joint au lieu de la pâte à joint, mais j’ai mi quand même de la pâte à joint devant et derrière la feuille à joint et ensuite placer la feuille et fermer le moteur.
Salut ! J'ai un zip air en kit 70 polini corsa, carbu 24 pwk sur boite à air de kart polini, allumage mvt dd, transmission primaire 13/39, vario cloche et embrayage stage6. J'ai le pot polini for race 4, ca watt très fort mais je fais beaucoup trop de bruit car je roule en centre ville et je me suis déja pris quelques amendes... J'ai donc décidé de prendre un pot GP pour etre le plus discret possible sans pour autant trop brider mon kit ! J'hésite énormément entre le GP Evo 3 et le Evo 2 Performer, lequel conviendrai le mieux sans modification à ton avis ? Grosse force !
@@pcrsky4597 salut frro jai déja un carbu 24 pwk c good, les gp c un monde a part donc compliqué de choisir mais finalement j'ai pris le gp 3 et ouais ca bride pas mal alors jai choppé un coude de yasuni c16 pour modifier le gp jpense ca va etre bien nrv en restant discret
Bonjour j’ai un zip 2T pot gp débridé vario pot carbu galet 5,5 tout le reste d’origine je prend que 70 tu sais d’où pourrai venir le problème ? J’avais ses collègues qui prenait 85… merci pour ta réponse 🙂💪🏽
Sûrement le cdi d'origine qui bride le scooter , de quelle année est ton zip ? J'ai ce problème avec mon ovetto de 2013, kit 70 stage6 streetrace, pot yasuni z semi débridé, 17.5 dellorto, variation full stage6 mais il ne monte pas a plus de 70-80 alors qu'il pourrais prendre facilement 110. La faute au cdi origine, que je remplacerai par un cdi top perf à avance variable.
Yo bro j'aimerais savoir les réglage de ton carbur visse principal et visse d'air ? Est que ton carburateur c'est un 28 mikuni?? Merci pour ton retour bro depuis le 987🇵🇫
Salut tjr compliqué à régler ou koi ?pas.de vidéo test Jusqu A maintenant j'espère que tu dépassera les 130 au GPS avec alors c pour quand on a hâte la de voir sa !!!
@@piaggiosspower3334 j'ai vu, bien joué, moi j'avais pris 116 avec, bien que j'avais jamais pu le pousser vraiment à fond à cause des routes à côté de chez moi. Après le tien tu l'as modifié. Le cristofolini ça n'a rien à voir, et lui pas besoin de modifier quoique ce soit pour que ce soit une bombe. Si le GP était vraiment si bon que ça, d'autres fabricants auraient repris la même forme. Je t'invite à aller voir la vidéo sur la chaîne de Simon qui parle de ce pot.
Non le radiateur que j'ai actuellement je l'ai commandé sur motea.com, mais oui il est dispo sur Aliexpress aussi. C'est un radia KTM freeride 250. Le bouchon est vendu avec, je me rappelle pas du tarage, je suis pas chez moi actuellement.
Salut, c'est un ancien raccord nrg d'origine que j'avais poli. Il est en acier, du coup après ça rouille. Maintenant j'en ai un en plastique. Si t'en trouves un en acier et que tu le polis je te conseille de le vernir.
@@michelabdoula8573 Durite 15mm interne. Pas de problème de fuite pour le carter avec un bon collier, et pour le radiateur j'ai chauffé les durites avant de les rentrer.
Si tu veux seulement une étincelle mais que ton scoot démarre sans clés, pas de phares, feu stop, témoins compteur, clignos, klaxon, thermomètre, compte tours, interrupteur pour pompe à eau par exemple, etc .. en effet. Mais de là à dire que ça sert à rien 😅 chacun fait ce qu'il veut 👍
@@monero77bb86 nan enfaite je dit ca parce que je peut rien faire mdr avec le pvl jai plus de faisceau et ducoup cest chiant voila pk jai marquer ca x)
@@flomecapassion ahaha j'avais pas compris le second degré 😂 à part mettre un DD tu peux toujours mettre des LEDs aux feux pour une petite consommation d'énergie, avec interrupteur connecté au + batterie et au + éclairage. Après il te faut une batterie lithium comme la mienne par exemple. Comme ça la nuit t'as de la lumière, et après la batterie tu la recharges avec le chargeur fait pour. Si tu recharges pas et que la tension devient trop faible, elle se met en sécurité, c'est increvable.
J'ai oublié de préciser qu'il ne faut pas que les pattes vers le bas avec les fils bleu/blanc et rose se touchent ! Bien isoler chaque soudure sinon ça fera warning ! Quelques liens : Diodes 1N4007 www.ebay.fr/itm/203214622022?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709-134431-41854-0&mkcid=2&itemid=203214622022&targetid=1258872138123&device=m&mktype=pla&googleloc=9055901&poi=&campaignid=9567047689&mkgroupid=97621226865&rlsatarget=pla-1258872138123&abcId=1139516&merchantid=6995724&gclid=CjwKCAjwzOqKBhAWEiwArQGwaOBfVgbklkTp6YZd8bRyRXVOg9VCo61j0d2SSH7_r-83KiRyCV1mpBoCaXkQAvD_BwE Centrale cligno LED a.aliexpress.com/_vPetyE LED compteur T5 a.aliexpress.com/_uHIN1c
Problème de micro donc pas de son. Avec cette technique vous mettrez très facilement vos ressorts du plus mou au plus dur comme ici par exemple les noirs de Malossi à l'avant dernier cran du delta clutch. La technique du tournevis plat ne marche pas avec les ressorts trop raides. Et pour les enlever il suffit de dévisser les vis des crans de réglage 😊
