Spowszednienie legendarnej nazwy modelu dla Civica coupe i to tylko w malo emocjonujacej wersji, jak bedzie tam tylko hybryda to zmarnowana szansa - 2.0T z 10-biegowym automatem obok na półce leży i az sie prosi do czegos takiego...
SERIO dajcie nam Jako Polacy auto z gwarancą 5 lat , by bylo fajnie doposazone , i macie sukcws bo za glupią skode trzeba dac suva 250 tys zl ,, jak dacie cene mac 200 tys to kazdy kupi dosć ze złomami z Uni gdzie elektryka siada i za wszystko jako Polacy płacimy debilne to
@@MOTOPREZENTACJE Realistycznie patrząc na sytuację grupy, to Fiatowskie silniki z rodziny Firefly pasowałyby idealnie. Jest to możliwe, ponieważ Peugeoty dostały takie silniki na rynku brazylijskim.
Chciał bym zobaczyć ich testy zderzeniowe . A ma może ktos tu starsza wersie mg i jest wstanie cos powiedzie wiecej po swoich odczuciach i doświadczenie?
Cześć! Jeśli chcesz otworzyć bak paliwa koniecznie pojazd musi być otwarty. Wystarczy nacisnąć klapkę wlewu paliwa z lewej strony. Klapka lekko odskoczy i otwierasz. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Gorzej w czym? Stosunku ceny do jakości? Wyposażeniu? Bo widać brednie same. Kia robiła super auta gdy się starała, tak jak teraz starać się musi MG. Nowy np. Sportage to najgorszy suv jakim jeździłem. Okropnie wykonany, plastikowy, skrzypiący i do tego mega drogi jak za to co oferuje. Liczę, że te chińskie marki zrobią szum i gracze z EU się opamiętają z tego dymania klientów.
@@Xaros89 też jestem aby chińskie marki weszły z przytupem do polskiej motoryzację ale jak zwykle ten pojebany euro kołchoz chcę dopiąć swego i nałożyć wysokie cła na chińskie auta Czują co się świeci i co chcą chińczycy zrobić i próbują to uwalić bo te drogie samochody z UE by się wtedy IM nie niesprzedawaly
Cześć! Z całą pewnością potrzeba kilku lat na rynku, by móc spróbować zaufać i zobaczyć jak będzie rozwijała się sieć. Uważam, że warto obserwować. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Będę obserwować. Teraz duster ze względu na miejsce dla pasażera za kierowcą. 4 osoby ponad 180 więc sporo marek odpada... Używanych i problemów z markami uważanymi za pożądane mam dość.
@@WatpliwyPorzadekJa też się poddałem kupiłem nowy. Mam dość poprawiania po naprawach starych samochodów, szukania po sprzedawcach. Nawet serwisy sprzedają co skupili i już na etapie sprawdzenia w polskich systemach rządowych wychodzą kwiatki. Z ogłoszenia pewne auto w opisie z polskiego salonu itd. perełka po wrzuceniu na sprawdzenie pojazdu wyskakuje samochód z stanów, przebieg podany ale to miłe itd. I mają to sprzedający w dupie . Czy serwis autoryzowany czy komis u Mirka. Albo w ostatnim swoim aucie po zdjęciu osłony zderzaka ktoś zamontował zderzak przełamany na pół związany drutem. Kupiłem używany za 49 zł. Nie muszę tłumaczyć co by było przy uderzeniu jeśli siła uderzenia nie poszła by na karoserię.
@@MOTOPREZENTACJEa ja uwazam ze po prostu trzeba zamawiwc te samochody i tyle. Jak kazdy będzie obsereowwc to nic z tego nie wyjdzie. Ja jestem gotowy na zakup ale jeszcze nie finansowo. Bylem ciekawy ile bedzie kosztowal symbioz. 165k w lepszej wersji ? Serio ?
I znowu te elektryki dlaczego nie chcą robić aut takich konfiguracjach jak ludzie chcą np: mi się nie podobają crossrovery lub suv, a elektryki hmm ciekawe gdzie mam ładować no maże w warszawce jest gdzie, ale w miastach np jak Piła nie ma gdzie chyba że w garażu o ile go masz 🤣😂 kolejna kwestia jest mniejszy zasięg w elektrykach a zimą to zmniejsza się o połowe w dodatku dobrze się palą tak ekologicznie 🤣
To jest konkurent dla VW T-Roc i cenowo przy nim prezentuje się znaczenie lepiej. Jest też trochę większy od niego. Ciekawe ile będzie miejsca na tylnej kanapie, bo w Volkswagenie jest tragicznie.
Od 1997 roku używałem Renault. Nawet teraz mam scenica, ale mój podstawowy samochód należy do wymarłego gatunku w Europie. Jest to minivan. Te SUVy niby takie wielkie a ciasne. Szanuję swoje pieniądze.
Samochód ładny ale silnik kiepski. Wyposażenie ubogie, cena 15% za wysoka. Nie ma dużych szans na rynku. Japończyk i Koreańczyk zje go na pierwsze śniadanie. ☹️
Nowe samochody koreańskie i japońskie po 5 latach w Polsce będą podgryzione przez korozje od spodu. Dobry ma silnik z możliwością zwiększenia mocy maksymalnej lub zagazowania, a cena jest bardzo dobra do wyposażenia, napędu hybrydowego i automatycznej skrzyni biegów.
Belka odpada gdzieś w Malezji w tych autach,można kupić auto z silnikiem puretech podobno są bardzo nie zawodne ,w gratisie zestaw naprawczy do rozrządu
Z ciekawości spojrzałem co o stylistyce i designie tego nowego cuda sądzą sami Niemcy. Po materiale prasowym (video) Bilda, na ponad 300 wpisów jakieś 85% negatywnych... Brawa dla projektantów, udało się osiągnąć prawie jednomyślność w kwestii oceny waszego "dzieła" :).
To auto sprawiło, że zacząłem rozglądać się u innych producentów. Powinni od razu albo dać mHev 160 albo jeśli hybrydę, to tę z Australa (200). Dodatkowo w aucie tej wielkości jednostrefowa klima i brak podłokietnika z tyłu to słaby pomysł. Naprawdę słaby. Z jednej strony bajery w stylu ciekłokrystaliczny dach a z drugiej brak tak podstawowych udogodnień. Nie rozumiem.
Ja też nie rozumiem, ale za Włochem nie trafisz. Jak kupowałem Megankę to naszukałem się po całej Polsce egzemplarza z tylnym podłokietnikiem i jak w końcu znalazłem to okazało się, że wg cennika ten rarytas wymaga dopłaty 250 pln. Czy przy tak porażającej kwocie nie mógłby być instalowany w standardzie? Ale to pytanie do pana Prezesa, bo jak wiemy z własnego podwórka bez wiedzy Prezesa nic się nie zadzieje. 🙂Dlaczego elektryczny Scenic zasługuje na tylny podłokietnik a taki Symbioz już nie?
Tutaj jest już w techno bogatsze wyposażenie. Wraz z wprowadzeniem silników mild hybrid, dojdzie jeszcze słabsze wyposażenie pozycjonowane niżej niż techno, więc cena powinna też być niższa, myślę że ok 115k.
To jak Techno w wersji e-tech full hybrid kosztuje 135 tys zł to ile może być tańsze 1,3 Tce o mocy 140 lub 160 KM ? 16 - 8 tys zł jak w przypadku Captura ? Hmm to wtedy Symbioz 1,3 140KM byłby za 119 tys. zł, a 1,3 160KM za 127 tys zł. To wg mnie takie przystępne ceny 😁 Ps. Już widzę pierwszą wadę - nie można dobrać sobie dwu kolorowego nadwozia 😑 Na ten moment do wersji Techno dobrałem pakiety - driver&safety za 3600zł oraz techno winter za 1800zł. Aktywny regulator i-ACC jest za 0zł. Kolor niebieski mercure za 2800zł. Całość wyszła 144 100zl.
Spalanie jak na układ hybrydowy zbyt duże. Gdyby oscylowało wokół 5,5 l/100 km byłoby nieźle. I tak będzie trudno zbliżyć się do danych fabrycznych... Lekkie rozczarowanie. Podobnie wyjdzie w wersji 160 KM z mild hybrid. No, może o 0,5 l/100 km większe.
