No, no es el turbo, lo estoy descarbonizado. Tira humo por los quimicos que utilicé, pero solo fue por cuestion de un minuto mas o menos, luego se le quita y el auto corrre como nuevo. Saludotes
Ojo que no haya agentes acidificantes que dañen metales, hules, nitrilo, silicones, plasticos, ó que entren en conflicto con la química de la gasolina o aceites de motor
Si te pasa eso, el empaque de la cabeza del motor está dañado y el refrigerante está pasando a la camara de combustion. Por eso te consume agua o antifreeze y te tira humo blanco
for those who dont speak spansh. He said the code might be from a broke wire harness that connects to the fuel "filter". Although he mightve meant fuel pump not to sure. But he had to take off the exhaust system and tank to access. Im wondering if it is accesible from the top or without taking everything off...
Hay alguna razon por la que no funcione el termostato? es decir, le puse dos termostatos nuevos y ninguno le funcionaba, parecia que no circulaba el refrigerante porque subia de temperatura muy rapido. Pero si le quitaba el termostato si fluia el refrigerante y se activaba el ventilador cuando llegaba a 103 grados. El problema ahora, es que entrando la temporada invernal, con la temperatura mas baja, resulta que solamente de andar por alguna via libre a no mas de 80km/h se enfria demasiado, creo que baja de 70 grados y suele darme un error en el check engine y deja de funcionar el medidor de temperatura (digital y analogo) Le puse termostato ACDelco y otro que vi en Autozone (mexico), pero como te comento, ninguno funcionó. Lei en un grupo de FB que debia de desconectar la bateria un momento y despues volver a probar, y que asi ya funcionaria el termostato, pero no me parecia muy logico, y aun no lo pruebo. Alguna recomendacion ?
Solo remuevo el carbón de las valvulas, superficie de los pistones y camara de combustión, para que trabaje mejor, tenga mas potencia y economizar mejor. A eso se le llama descarbonizar autos
@@alfonsovillanueva7774 el humo dura alrededor de 2 o 3 minutos. Una vez que se ha removido todo el carbon de todas partes, se corta el humo y listo. Para hacerlo ocupas unos químicos. Checa mis videos por ahi lo indico. Inclusive tengo químicos para remover el carbon de los anillos pegados del piston. Es un tratamiento que hago sobre los anillos, ese si es algo riesgoso, pero funciona. Saludotes
Hice lavado por separado de los botadores y realmente quedó muy bien con kerosene... Tenía ganas de hacer con kerosene el lavado interno, y ahora que veo el video lo voy hacer. Gracias
Hola gracias por tu comentario. Me quedó muy bien Ninguna falla. Y ademas es un magnifico limpiador. Solo dejalo trabajando el tiempo apropiado y veras. Saludotes
Hola No tiene nombre el liquido. Tuve que hacer varias combinaciones de liquidos para poder obtener ese compuesto del video. Gracias por tu comentario Saludos
Amigo, este aplicativo TORQUE es la versión pagada? Para q tengas todos esos datos de lectura? O simplemente con la versión gratuita puede leer todo eso?
