@@pedro.bastos muito obrigado sempre que dá eu faço uns vídeos lá, eu tenho que acertar o horário que tem bastante movimento ali próximo da passarela, tem dia que vou e não aparece nada.
@@FerroviaFluminense Sim, geralmente a velocidade é um pouco mais alta devido a rampa de acesso ao virador. Em determinadas composições se tem a necessidade de pesagem dos vagões carregados e vazios, então a velocidade fica limitada entre 8 a 12 km/h, após uma determinada marcação ( fim da balança ferroviária) fica liberado a aceleração por completo.
@@FerroviaFluminense Esta semana estava um pouco mais fraco mesmo. Tivemos algumas limitações internas da CSN, o fluxo do minério e carvão foi mais fraco. Mas ja se normalizou.
Esse país possuí cada lugar lindo que é só por deus. é uma pena que o povo só pensa em BBB, Futebol, Samba, Carnaval, Cerveja, Novelas, Bagunça e Jeitinho Brasileiro, não lê, não protesta contra as injustiças sociais, não tem censo crítico das coisas, coloca políticos corruptos e ladrões no poder.
Que vídeo maravilhoso meu. fantástico, sensacional, espetáculo.Eu sou apaixonado por trens e estradas de ferro. Os trens de passageiros aqui poderiam ser muito úteis para desafogar o gargalo no sistema aéreo e rodoviário além de contribuir para a diminuição de acidentes nas estradas, menor índice de poluição e menores taxas de frete. Pena que isso não dá voto.
Muito bom o vídeo, uma raridade da rota do calcário um locotrol de blocos de 3 locomotivas... e ainda mais com um trem de minério de ferro na ferrovia do aço.... Estava no lugar certo e na hora certa. Abraços
