El consorcio ICEACSA-TPF es la Interventoría del contrato de Referencia: Contrato número 989 de 2021. Mejoramiento mediante la construcción y mantenimiento, gestión predial, social y ambiental sostenible de la ruta de los comuneros (Zipaquirá - Barbosa - Bucaramanga; girón - Piedecuesta) en los departamentos de Cundinamarca, Boyacá y Santander, en marco de la reactivación económica, mediante el programa de obra pública “vías para la legalidad y la reactivación visión 2030” módulo 1
Las actividades de diseño, compra de predios y estudios ambientales ya iniciaron y esperamos el pronunciamiento de la autoridad ambiental para iniciar con las actividades constructivas. Este pronunciamiento se estima que se de este año.
Afortunadamente ya se está terminando este tramo de la variante. Lo importante es que avancen con la doble calzada desde el peaje Casablanca hasta Ubaté. Como todo el proyecto se sustenta con vigencias futuras a diez años, no podemos esperar que aceleren más allá de unos seis o siete kilómetros por año a partir de este año. Ojalá se gestionaran recursos para que el alcance del proyecto se extienda hasta Chiquinquirá.
@@danielardilal No Daniel. A lo máximo que podremos aspirar es a terceros carriles, y quién sabe cuándo. Nuestros dirigentes santandereanos no tienen la visión que sí han tenido los antioqueños.
Para nosotros es importante que estén informados del proceso y las condiciones del proyecto. El contrato y ejecución del proyecto se desarrolla mediante el sistema de vigencias futuras, esto quiere decir que el contrato no cuenta con todo el dinero desde el inicio, sino que año a año se destinan recursos para la ejecución, razón por la cual el proyecto se desarrolla en los tiempos establecidos sin afectar otras inversiones del estado.
Para nosotros es importante que estén bien informados del proceso y las condiciones del proyecto. El denominado tramo 1 es la variante que inicia desde el sector de Paso Ancho y finaliza en el sector de 90 Grados con una distancia de 6.58 kilómetros. A su vez el contrato y ejecución del proyecto se desarrolla mediante el sistema de vigencias futuras, esto quiere decir que el contrato no cuenta con todo el dinero desde el inicio, sino que año a año se destinan recursos para la ejecución, razón por la cual el proyecto se desarrolla en los tiempos establecidos sin afectar otras inversiones del estado.
Esto hace unos años era la doble calzada zipa bucaramanga, y se la robaron ya quitaron avisos y solo mabtenimiento via zipaqyira ubate, 10 años para hacer unos pocos kilometros
Anoche viendo el progreso los informantes de caracol tv., entrevistaban un ingeniero chino donde dice que se tardaron 2 años en construir una autopista de 60 kilómetros donde tambien construyeron puentes, y esta obra ya lleva mas de 3 años y no han podido entregarla, entonces he de preguntarnos cuanto tardaran en la ampliación hasta ubate? La ingeniería colombiana estara tan rezagada en comparación con la china, o es que la burocracia no nos deja avanzar, o la tramitologia?
Apesar de la violencia ,la pobreza y la corrupción estatal nuestro amada nación está avanzando talvez no tan rápido como quisiéramos como o China o Singapur o Francia pero se encamina a ser una economía desarrollada y una potencia regional y mundial, Colombia eres bendita en el nombre de Jesús tus enemigos serán destruidos 🇨🇴❤
Gracias por tenernos informados por ésta obra Pará el desarrollo de Cundinamarca, Boyacá y Santander.. esperamos que el segundo trayecto no sea Tan demorado. Si pueden un plano cómo quedaría la vía hasta Santander gracias muy amables
Disculpen mi ignorancia. Esta vja qué conecta? O cuál ha sido el fin de ella. Compré apto en Zipaquirá pero no sabía nada de esto y no conozco mucho Zipaquirá y sus alfededores, pero sí veo que está bonita la carretera
Es necesario realizar el levantamiento del sistema férreo para la construcción de la vía, sin embargo el sistema quedará funcionando cuando se de entrega de la vía, y ambos sistemas coexistirán tal y como esta funcionando en vías existentes.
Señores verifiquen la valla que hay a la entrada hacia Nemocon, ya quitaron el aviso de doble calzada,solo dice mantenimiento via, o sea se tumbaron lo de la doble calzada a chiquinquira una via superpeligrosa ya no habra doble calzada
La construcción de la doble calzada Peaje Casablanca - Ubaté sigue surtiendo tramites prediales, sociales, de estudios técnicos y ambientales. Este tramo denominado como tramo 2 iniciará actividades constructivas en este año 2024. Este proyecto no tiene como alcance la construcción de la doble calzada desde Ubaté a Chiquinquirá.
Cómo así? Se tumbaron la doble calzada hasta Chiquinquirá? El proyecto dice 80 km de doble calzada Zipaquira-Ubate-Chiquiquira y habían dicho incluso hasta Barbosa entonces en qué estamos
En octubre de 2024 van a completar 3 años de obras para construir una variante. En ese lapso de tiempo ya hubieran construido la doble calzada por lo menos hasta Ubaté. Pésimo nivel de ejecución.
Es necesario que se considere que este proyecto depende de vigencias futuras y que hasta la fecha esta cumpliendo con los tiempos establecidos en el cronograma. Si desea información especifica de los tiempos y cronograma de actividades lo invitamos a informarse en el SAU de Barandillas -Zipaquirá.
Las actividades necesarias para la construcción de este tramo Casa Blanca - Ubaté están en ejecución desde el inicio del proyecto, con la modificación de los diseños. compra de predios, estudios técnicos, estudios ambientales, etc. Próximamente se socializaran los diseños lo invitamos a acercarse al SAU más cercano para más información.
@blancaavendanocruz2527 : la obra que está contratada es la doble calzada Zipaquirá - Ubaté. Este contrato es a diez años desde el momento que arrancó, que creo fue en 2021. Por tanto, no espere la terminación de esta obra obra antes del 2031. Ahora, de Ubaté hacia Chiquinquirá y más allá, no hay proyecto ni concesión ni obra pública. No hay nada. El plan de desarrollo del gobierno Petro asignó un presupuesto de algo más de $300.000 millones para mejoramiento de la vía a partir de Piedecuesta pero como usted supondrá, este dinero no alcanza para las múltiples necesidades de este corredor vial.
cuando sera el día que entreguen esta obra, porque la verdad muy atrasada la entrega (supuestamente la entregaba duque), y me pregunto si este consorcio es el mismo que tiene la ejecución de la doble calzada hasta barbosa, porque si es asi ¿cuanto tiempo durara su construcción?
Cordial saludo, el alcance del proyecto se divide en dos tramos: el primero es el tramo 1 el cual es la variante Zipaquirá - Cogua. Y el segundo es el tramo 2 correspondiente al sector entre el peaje de Casa Blanca y el municipio de Ubaté. Este proyecto no va hasta Barbosa. La construcción de estos dos tramos debe completarse en el siguiente plazo 21 de junio de 2021 a 31 de agosto de 2030.
Al parecer el contrato es para construir esta variante en 30 meses de obra que llevan hasta la fecha. De la doble calzada hacia Ubaté y Chiquinquirá no se volvió a mencionar nada.
Gracias por el video y por todos los que publican mensualmente. Aún preocupa que no se esté avanzando en la doble calzada después del peaje Casablanca. Es de esperar que apenas finalicen las obras de la variante Zipaquirá, se retome el tramo hasta Ubaté tal como se contempló en el programa "Pacto Bicentenario"
Cómo siempre incumplimiento en las obras prometieron qué en junio del año pasado entregarían ésa variante variante cómo dice la canción pura paja. Espero que en agosto la entrega. Y siga hacia Ubaté gracias
