Подскажите пожалуйста почему что на холостых что на ходу дует хол воздух поменял и радиатор печки и термостат почистил охлаждающий радиатор а причина таже
Кароче братсы что бы снять саму печь,нужно отсоеденить 2 патрупка от кандёра со стороны двигателья две гайки,затем также снять сами патрупки от печи тоже со стороны двигателя.затем с салона снимаете пластмасовые патрупки от печки и на себя вытаскиваете печь.испытано на себе.всем удачи.
снял филтер кондёра черный короб,печки радиатора вытащить не получается там открутил 8 болтов который крепится на радиатор и даже не выходит эти 2 трубки под капотом снял патрубки печки как то у меня не получается подскажите Ребята
Давайте Парни обьщаться по ниссан Максима . Обсуждать и делиться опытом. Еще парни контрогайте дополнительной гайкой передние яйца, они часто откручиваються и начинают стучать. Салам с Караганды 👍
Насматрелся таких и тоже полез менять.... Вы бля снимите как вы эти 8 болтиков обратно прикручиваете !!! 4 дня гемора в гараже, ну мне пришлось еще все выжигать внутри ,что бы 33мм от цифиры в эксперта залез
Не забывайте что с начало надо снять алюминевые трубки кондёра под капотом. После где идет стыковка трубок с радиатором кандера есть переходник алюминиевый. Он снимается шестиганкой. Там два болта. Потом только можно вытащить радиатор кандёра.
На А33 кузове всё по другому. Там короб черный целиком с моторчиком. С начало надо снять сам двигатель. Потом нижнию часть короба. Она на саморезах. Потом верхнюю часть. Потом только до радиатора можно добраться. На белом коробе где радиатор печьки есть поперечная защелка, отгинаем, снимаем радиатор.
