Dobrý den. V samotné dny závodů se vám pokoušíme zprostředkovávat co nejvíce zážitků živě, z různých zajímavých míst. Bohužel živé vysílání chyby neodpouští. Přímo v pořadu se za to moderátor Lukáš omlouvá.
Dobrý den. Přestože nám rozpočet neumožňuje si zaplatit profesionální televizní produkci, snažíme se vám přinášet novinky a zajímavosti živě z celé rally. Jsme si vědomi různých chyb a nedostatků a pracujeme na nich. Přesto ale věříme, že to co nabízíme, nikdo jiný na českých rally nedělá. Redaktoři na všech RZ, vyzpovídání celého startovního pole, ucelený stream, který přepíná na ty nejaktuálnější záběry. Ono to nemůžete srovnávat např. s videonovinkami, který mají stříhaný komponovaný stříhaný pořad s jedním osvědčeným moderátorem - my nabízíme jiný koncept a jiný formát a děláme co umíme a můžeme proto aby byl co nejlepší.
@@RallyBohemia2022 Chlapci chtělo by to trochu sebereflexe,nízský rozpočet neomlouvá takové věci jako je trapnost moderátora, nepravdivé informace,lezení posádkám do vozu ještě před ČK kdy čekají na čas, a řekněte sami jakou vypovídací hodnotu má rozhovor s jezdci, který není slyšet, další moderátor vůbec nezná techniku jak se mluví na mikrofon takže tím jak ho na blízsko tlakuje a prská do něj, mu není rozumět ani slovo na rozdíl od pilotů atd.Ani jsem to nebyl schopen celé shlédnout. Dost to jde ruku v ruces tím jak je amatérské a proti divácké celé pořadatelství současné Rally Bohemia. Nezlobte se ale jestli se vám opravdu zdá, že to děláte dobře tak mi je vás trochu líto.
Ahoj...je krásná...je rychlejší jak stávající R5...tak se budeme modlit že bude i vyhrávat...Andreas jí má v ruce...zrovna tak jako jí měl na testech v ruce Jan Kopecký...tak jí popřejme štěstí...
@@radekzambersky4529 hledej na stránkách škoda motorsport kde jí představuje továrna...tady to je pouze součást rallye Bohemia...kde jí vodil Andreas a to byl mazec...Andreas jezdil s bílou...a ty zelené mají na presentaci
Me fascinuje diváky honime do zon za pasky a pak komentatory date temer protiprijizdejicím vozum ? S kamerou si vlezete do zakaneho prostoru bez správneho oznaceni opravdu vhodne ? A z poradatele pak delate vola. At jste kdokoli tak by jste mel dodrzet jasna pravidla . VRZ Krásna
🔝👌🏻 A práve, "tentokrát" (keď, to už je ešte *🔝🆒📹🎬*...😥 ❣) som *dal prednosť a rád* tiež priamym vstupom *Jiřího a Kateřiny Svět Motorů ČT Sport*, ale 🗣 Veľká - vďaka i za tento záznam 🙇🏻♂️🖐🏻... 😘 😉
Čím dál tím větší blamáž. Už je to až moc přehnaný ta vaše bezpečnost a nedivím se že Bohemka začíná být pro diváky nezajímavá. Příklad: sedím na lavičce ve stínu,cca 15metru nad silnicí v táhlé levotočivé ve vnitřní straně,auta jezdi po pravém okraji, nemají šanci se ke mě v případě havarie dostat ale jelikož sedím 20cm za páskou tak jsem vyvrhel. Fakt ubohý
2 года назад
Víte, ono takové závodní auto v rychlosti 150-160 km/h, když vylítne z trati dělá neskutečné věci. Tu pásku si tam nevymyslel nějaký brigádník, protože mu zrovna zbyla. Ale je to součást bezpečnostního plánu, který se dělá měsíce dopředu a vyjadřují se k němu různé instituce a mimo jiné i lidé, kteří ví kam se takové auto může či nemůže dokutálet. A v konečném důsledku když se vám něco stane, vinu za to ponese pořadatel. A pochopte potom ty lidi, kteří úplně nechtějí riskovat kriminál jen proto, že chcete mít hezkou podívanou.
Komandovat me takhle jako poradatele, tak ho poslu slusne nekam. Poradatel ma usmernovat a hlidat divaky a to z jednoho mista nikdy nejde. 🤦 A vyhnat divaky 15 min. pred startem? Ti lidi se tam stejne vrati.
2 года назад
Jenže, když je pak průser, odnesou to všichni. Zmařenej lidskej život, mediální téma na několik let dopředu, neochota úřadů povolovat rally, atd. Viz kauza Lopeník, stalo se to v roce 2012, poslední článek jsem našel z letošního června. Nikdo neříká, že se pořadatel nesmí hnout z místa, ale měl by jít sám příkladem. A když někdo stojí ve vnější straně zatáčky pod úrovní silnice a ještě je za ní překážka nemá kam utéct (jako ta paní s manželem), je to fakt blbě a musí ji někdo říct, že si má stoupnout jinam. Pořadatelé byli proškoleni, jejich postavení už měl dávno vyřešit BRZ, v tuhle chvíli už nějde dělat nic jiného, než je slušně, ale rázně postavit na bezpečnější místo. A že se lidi na místo vrátí? Někteří možná ano a musí si to už pak vyřešit ten pořadatel, od toho tam je. Co s tím chcete dělat jiného?
@ Samozrejme s casti s vama souhlasim. Poradatel ma jit prikladem a stat bezpecne. Coz se ne vzdy deje. Sam to musim vedet se zkusenostma, ktere mam za 13 let, co poradatele delam (od sprintu az po Barumku). Ale kdyz jim tam slecna vysvetluje, ze tam stoji kvuli lidem, tak asi nemuze jit hned jinam. A to s tema divakama meli mit vyjasnene hned na zacatku. Ja jako poradatel volam vedoucimu RZ nebo bezpecakovi, ze se mi tam neco nezda, hned jak dojdu na svuj post.
2 года назад
@@miskob6871 No tak vidíte. Vy jste třeba zkušený a pohlídáte si diváky a sám si najdete místo, které je bezpečné a zároveň na něm máte situaci pod kontrolou. Ale jsou pořadatelé, kteří to dělají třeba poprvé, nevědí jak moc je místo na kterém stojí nebezpečné a pod. A pak je už je potřeba zasáhnout.
Když se podíváš, tak během pár minut co projeli stopkou už za ním parkuje druhej předjezdec.. s tím jak musí zastavovat a řešit problémy, tak pak musí jet trochu rychleji pro hladkej průběh rally.. navíc už jede po dávno uzavřený trati, takže pokud na to řidičsky má, nedělá nic špatně.
Aha, pán je odborník. Nějaký doporučený postup na povel 5 sekund do startu a cca. 120m výhledu k tomu ohybu u školy? Nemluvě o tom houfu diváků před kostelem. Štěkáte na nesprávný strom, tuhle hloupost vymyslel pořadatel.
Prominte mi.Ale to tam hrajete pátý housle?To je neřešitelný problém,dojít s kamerou a poslechnout si aktualní info od jezdců?Nebo je to penězích?Nic jiného mi nenapada:-(Nebo je to jen prezentace zučastněných?A to nemá pro diváka žádnej efekt tušim.
Nechci nikomu uškodit, ale jak je možné, že Nwelati a Číž dojeli v rozestupu např. 10 vteřin, když mají oba skoro stejný čas? Kde se vzal rozdíl minuty?
No, tak na to že má ta elektrika o 46kW a 175Nm víc, jsem spíš čekal že v cíli dostane o 2,2- 2,3 sec. víc spalovák něž elektro. Jenže ejhle, ono je to spíš obráceně. Ano, ano, já vím že je zde spousta proměných atd. atd. Ale, když už se rozhodnu o něčem tvrdit že je to budoucnost, nedej bože že je to ten jedinej správnej směr a spása nás všech, tak bych spíš očekával že na základě těchto tvrzení, uvidím také výsledky. Bohužel (možná bohudík) opak je pravdou. Elektrika zatím předvedla že v přímce umí nesmysly, jenže jak dojde na zatáčky a brzdy, jen konec (své by o tom mohl jistě vyprávět i Richard Hammond a jeho Rimac) a výsledkem toho všeho je, že tu máme zase jeden z dalších těch technologických "zázraků" kterej je na tom hůř, než-li jeho klima a životy ledních medvědů ohrožující rival. Takže, dokud nebude mít v celém spektru praktičnosti, využitelnosti a dostupnosti navrh elektro mobil, (byť jen o pár procent) tak mi prosím nikdo neříkejte, že je přesně tohle ta budoucnost kterou se musíme vydat...
@@MartinBrada No, podle raimunda který testoval oba vozy ve shodných podmínkách je elektro stabilně o 2 sekundy na kilometr pomalejší než R5. A to se na mě nezlobte, to je parník.
@@wanaster1themetalhead144 O tom jsem neslyšel, díky za doplnění. Na druhou stranu taky všude tvrdí, že to auto je stále ve vývoji, čili bych čekal, že se časem minimálně na úroveň R5 dostanou. Není důvod, aby ne, když je to jinak stejné auto, jen o něco výkonnější a o něco těžší.
