Всім привіт! Мене звуть Андрій Мельниченко. Я займаюся автомобільним ремонтом з 16 років, а це більше, ніж усе моє життя. З 2017 року із ДВЗ перейшов на електромобілі. Тому тут багато електрики. На цьому каналі Ви побачите: будівництво батарей, сонечних станцій, павербанків для війскових, переобладання ДВЗ в електрику, огляди, тест-драйви, ремонт електромобілів, тюнінг та багато іншого.
Масса батареи большая. По крайней мере мере сейчас подобн ый тип называют литий- железо- полимерная. А то я сразу не понял про какой тип батареи говорится
Повільно шукаю СТО в Києві для свого переробленого Renault Kangoo Electric Drive. 29кВтг батарея, трохи перероблений під бізнес. За виконану роботу платимо гроші з точністю швейцарського годинника. Реноха і її минулий власник дуже відома людина (і машина) у вузьких колах електромобілістів, авто наразі повністю на ходу і обслужене. Співпраця надовго. Якщо будете готові подивитись авто, дайте відповідь, я напишу на електропошту. Дякую.
Двигуни в більшості випадків не купуються нові, а ремонтуються, навіть власником при прямих руках, після 500 тис. І їздять ще стільки ж і знов ремонтуються, і знов, і знов.... А батарейка тільки нова😅 280к
В Америке или в Европе может быть ты и купишь такое ведро за 3 или 4 тысячи с убитой батареей и то не факт.добавь доставку,брокер,экспедитор и выйдет эта хрень в 5-7 тысяч.поменять батарею еще 7.а за 18 уже Теслы битые и в гараже слепленые можно купить
Что скажете о Byd song plus hybrid? Там заряд на 100 км значит цыклов будет больше чем только на электричке, значит и проживет меньше??? И как вы считаете стоит ли вовсе покупать гибрид сонг от BYD?? Спасибо
Не автівка, а мрія! Поки кращого варіанту не бачив для багатодітних сімей, особливо коли ти біженець і треба речі возити завжди з собою... Увесь свій скарб.
Повторюсь для розуміння, потрібна швидкість заряду 80+ kW/h і щось дуже сумніваюсь що це на e-nv200 з його чадемною архітектурою можливо якось організувати
