Самое главное не сказал сколь стоит и какая ширина и масса, если не габарит то езтить по аренде затруднительно из за спецразрешения. Самое главное это прибыль от машины.
5 год работаем на погрузчике SEM 639B 2013 года . Надежная вещь! Если своевременно проходить ТО, то машина на века. В кабине не шумит, не фонит как у многих китайцев. До этого работали на LG936 2007 года выпуска, весь сыпался запчасти месяцами ждать приходилось. Либо сборка такая попалась, либо качество хз. В итоге у друзей выкупили 639B и 5 год работаем. P.S. Обучали на нем студентика, чуть не раздолбал нам его. Но машина МОНСТР, все выдержила))))
Все ни чего! Попробуйте в -30 мороза шланг поменять от поворотного редуктора до распределителя. Это еще у вас малость открыты шланги а на моем полностью в трубе. Что нельзя было проложить магистраль по телу а на концах шланги? У меня шланг 14 метров сука получается!
Китай сейчас умеет хорошее делать, я честно с российскими уже бороться устал. Поскорее бы пересадили на них. Слышал об этих машинках и даже пробовал как-то разок. Везет и работает. Слово даю.
Офигенный обзор )))) шутники блин !!!! Офигенный обзор в М серии а тут рамки мешают остекления! Вот в Сат 140 М супер! А это из серии Н!!! Те же кокушки только в профиль!
Выскажусь по каждому пункту из видео. С SEM 816 работаем больше двух лет, так что выводы основываются не просто на моих первых впечатлениях, а на длительной эксплуатации. 1. Двигатель действительно радует производительностью и неприхотлив к смене топлива. Но лучше не смешивать - полностью выработайте старое а потом заливайте другое. Рекомендации по марке двигателя легко найти в интернете. 2. Бесступенчатая трансмиссия - топ, особенно для своего ценового сегмента. Даже при смещении больших объемов грунта бульдозер идет максимально плавно. Регулировка мощности и по нагрузке позволяет максимально экономить ресурс двигателя, что сказывается на его долговечности. Я пока менял только мелкие запчасти в остальном нареканий нет. 3. Отвал разрезает даже плотные слои грунта - как нож сквозь масло. Мощные l-образные опоры обеспечивают жесткую фиксацию, отвал не виляет и не перекашивается. 4. Управление с джойстика легко понятно на интуитивном уровне. Простая регулировка, раздельное движение гусениц для разворота на месте. 5. Кабина спроектирована для максимального удобства оператора. Все нужные показатели и тумблеры на панели, внутри довольно просторно, высокая позиция на сиденье и панорамные окна обеспечивают отличный обзор. В целом SEM 816 подходит для работы с любыми типами грунтов, неприхотлив в работе и обслуживании.
Судя по отмеченным особенностям бульдозера, вы скорее всего не машинист, а пиарщик компании. Даже советские бульдозеры могли разворачиваться на месте. А проблема набора грунта не в том, что отвал плохо врезается, а в том, что на тяжёлом грунте при слишком большом заглублении или чрезмерно объемной призме волочения происходит пробуксовка гусениц. Форма отвала при этом не имеет никакого значения.
СРАВНИЛ 😂 БОЖИЙ ДАР С ЯИЧНИЦЕЙ 😂 ZUM гидромех и SEM гидростат - это две разные машины по эксплуатационной массе, по управлению и другим параметрам. А у SHANTUI в отличии от SEM широкая линейка гидростатики. Четыре серии с PAT отвалом: DH08, DH10, DH13 и DH16. Четыре серии с отвалом с направляющими брусьями: DH20, DH24, DH26 и DH46 😉
@@user-hc2zw6vd6o простите, кто все? по статистике - это самый продаваемый иностранный автогрейдер с России в 2020 году. Что то не бьется с вашими всеми...
