Канал Академии безопасного вождения - Россия - лидера в области разработки, внедрения и проведения тренингов для водителей в России и СНГ с 1997 года. Мы не автошкола и не учим "на права". Мы учим не попадать в аварии (ДТП) обычных людей и сотрудников больших и маленьких компаний по методике "Защитное вождение". Узнайте о нас больше здесь www.safetydrivingacademy.ru. На канале мы публикуем ролики, которые знакомят вас с нашей деятельностью. Показываем приёмы "защитного вождения". Даём полезные советы. Все наши материалы про то, что надо уметь делать водителю, чтобы ездить безопасно, уверенно и получать от этого удовольствие.
Мой инструктор на много проще всё рссказал . 📌 Если бы изначально встал не по заднему колесу заднего бампера (чё за бред вообще и как это увидеть ?) , а вровень с автомобилем , то заехал бы без корректировки
он встал глубже потому, что перед заездом в карман, выровнял задние колеса своего автомобиля по бамперу автомобиля который ему нужно игибать. Если бы он при заезде ровнял машину примерно бампер к бамперу, то в карман заехал так же как и соседние автомобили.
Все ни чего.. Только если бы припарковынные авто стояли у поребрика вплотную, с таким углом парковки, машина бы заводе носа уперлась задним колесом в поребрик, и нос бы не завести, не было бы место спереди! И вот тут бы не опытный водитель потел))) (посмотрите куда уходит зад паркующего авто) В сети есть более грамотное пояснение параллельно парковки. ( а сие отрицательный опыт проверен лично)))
@@SafeDriving4U и когда этот момент? Есть говорят, что правое зеркало должно закрыть задний левый фонарь машины, которая спереди, есть, кто говорит линию какую- то проводить вдоль передней машины и центром твоей машины, - советов много! 🤷♂️
Рекомендуют проводить эту парковку, когда есть место для 1,5 длины машины. А здесь только для одной. Чтобы припарковаться здесь, нужно быть умничкой и слушать указания умных людей
@@poliakovanina9792 если ездить и Парковаться умеешь, то к табуретке колеса прикрутить, и сможешь, а если мозгов нет, и не доходит куда руль крутить, то не судьба.
Наилучшее объяснение! Здорово снято сверху! Все видно не на схемах, а в реальности!!! Ни у кого такого подхода и такого четкого без лишних слов озвучивания не было! Здорово! Спасибо.😊
Я это сегодня делал на полегоне учебном. И сделал всё с первого раза на одном движение,без остоновки. На меня инструктор наорал,И сказал то что я сделал это был пипец.Получилось круто. Но у меня машина шла без остановки и одним движением. Так даже ассы не могут с первого раза поставить . Но в реале я бы тупо бы стукнул бы машину . И что бы я больше так никогда не делал.
судя по всему заднее колесо уткнулось бы в бордюр раньше. А передок прошел бы в милиметре от бампера впереди стоящей. Всё на тоненького. Получается машину с которой вначале поравнялись лучше обьехать на 30см, назад. Что скажите?
В этом случае заехать будет сложнее, т.к. останется очень мало места между правым углом переднего бампера паркующегося автомобиля и стоящим автомобилем.
объясните, пожалуйста, блондинке))) , а если задний автомобиль будет допустим на пол парковочного места дальше стоять, если ориентироваться на его правую заднюю фару , всё ли так же правильно получится???
Да. А если очень далеко до заднего или его вообще нет, то с закрученным вправо до упора рулем двигаться до достижения автомобилем угла по отношению к бордюру или же к впереди стоящему автомобилю примерно 35-45°
Этот ролик снимался в городе Москве. Он про то как выбрать абсолютно безопасную дистанцию. Поток средней плотности. Как видите никто не "вклинился". Вы видимо говорите про случаи когда плотность движения очень высокая? В таких случаях дистанция сокращается до 2-х секунд. При условии, что водитель понимает, что движется на небезопасной дистанции и видит через машину перед собой то, что там впереди на дороге. Зайдите на наш сайт www.driving-online.ru там есть для вас бесплатный подарок на тему дистанции и замечательный онлайн курс #2.
Главный вопрос "Как увидеть все опасности на дороге?" так и остался не раскрытым :(((. Нужно было называть "Что я вижу на дороге?". И тем не менее...более 120 000 просмотров фиг знает чего.
Очень часто водители не видят дальше своего носа. Впереди через 200 метров светофор горит красный - но нет же, жмут тапку, обгоняют, а потом всё равно тормозят.
А знак за переходным переходом не озвучил, разогнавшаяся легковушка сзади справа не была прокомментирована ни пока она догоняли, ни в момент смены ею полосы без предупреждения. Много не видит. Этот уровень наблюдательности сопоставим с любым выпускником автошколы.
На 0:32 секунде видео, когда справа раскорячился красный автомобиль, который "пропускает встречную машину" - не слишком ли он преждевременно стал поперек левой полосы, по которой едет комментатор?
Вертеть ебальником во время движения в плотном потоке- это уже "Типичные ошибки". Чему вы учите людей? Ладно если у человека есть опыт в той степени, которая не даст так тупить, просмотрел, посмеялся, закрыл. А посмотрит 10 000 девушек и завтра 10 из них кого нибудь въебет. Ей и так очень трудно сосредоточиться в потоке, а тут она еще и оборачивается начнет, в это время дорожная ситуация меняется, она путает педали и хуярит едущего впереди водилу. И дай Бог чтоб только лишь железо пострадало.
