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Комментарии
@amo_mi7518
@amo_mi7518 19 дней назад
2024年現在ボーイング社そのものが苦境に陥るなどこの時は知るよしも無かった
@user-ck6kc7vm5u
@user-ck6kc7vm5u Месяц назад
123便も゙出発前は、この動画のように伊丹に向かう為に必要な準備していたんでしょうね。
@Zakky0524-ng2qn
@Zakky0524-ng2qn 2 месяца назад
今日、帰省から戻って来たけど 747はおろか777すら 退役始まってて 羽田のエプロン見て 昔みたいなワクワクか無くて 何か悲しい 因みにジャンボ大好き(* ´ ▽ ` *) 最後まで帰省はジャンボ便でした
@8119JAL
@8119JAL 3 месяца назад
御巣鷹山墜落
@0123-hb3fh
@0123-hb3fh 5 месяцев назад
もしJALが破綻しなければテクノジャンボもまだ生きてたかもね
@SCP4545kirin
@SCP4545kirin 6 месяцев назад
あれ?いまさらだけど機関士は操縦することはないんだよね?
@user-jy1zl9je2s
@user-jy1zl9je2s 9 месяцев назад
とても懐かしく拝見しました。 私にとっての仕事スタートがジャンボでした。そして又コロナ禍を耐えて 仕事に復帰出来そうで 復帰初日には涙が出てしまうと思います。
@user-lm8si8sb1j
@user-lm8si8sb1j 10 месяцев назад
凄いなぁ~飛行機と以心伝心出来るとは~
@user-lw2ij5ld7i
@user-lw2ij5ld7i 11 месяцев назад
エンジン4つはやっぱりかっこいい!
@kikyozakura
@kikyozakura Год назад
ADIの球体が横になってるのも今は見れない、、、ことはないか()
@luizrenato8423
@luizrenato8423 Год назад
0:41 Masayo Matsumura retired on nhk in 2022 x Tetsuya Yamamoto
@ave5163
@ave5163 Год назад
2階席良かったよ、かなり静かで熟睡。通路と言うよりもゆったりスペースあったし。
@anapilot5618
@anapilot5618 Год назад
最後になったけどこの後、別の機種のライセンス取るのかなパイロット達は
@Daikoku0819
@Daikoku0819 Год назад
単純に航空機関士の仕事を機長、副機長がやるようになっだけ何だけどな
@user-ik7ky5yr4h
@user-ik7ky5yr4h 2 года назад
舐め的確認します。匂いがない時は、どこからか、漏れて無いか、チェックします。with tetsrou oka by top ran
@gweeeen1174
@gweeeen1174 2 года назад
飛行機の中でジャンボが一番好きです。3:28の音をきくとやはりあの事故を思い出してしまう…
@sot10400
@sot10400 Год назад
123...
@user-vv6hz1mx1b
@user-vv6hz1mx1b Год назад
@@sot10400 801 too......
@sot10400
@sot10400 Год назад
No 800
@adamariffbinaliasmoe142
@adamariffbinaliasmoe142 Год назад
123
@kikyozakura
@kikyozakura Год назад
123、、、
@user-rr7vt3cm1v
@user-rr7vt3cm1v 2 года назад
同じクラシックジャンボとはいえ、初期のものよりはコックピットが近代化しているんだな。
@user-fx5xe3ez1f
@user-fx5xe3ez1f 2 года назад
航空機関士は操縦資格もある?
@user-cc1sb5gy1s
@user-cc1sb5gy1s 2 года назад
コクピットが今では考えれないアナログ
@jbs7946
@jbs7946 2 года назад
IS THERE ANYONE WHO KNOWS WHAT THAT FLIGHT ENGINEER DOES NOW? DOES HE STEER OTHER PLANE? DOES HE WORK AS A DISPATCHER OR A FLIGHT INSTRUCTOR?
@user-xh8jh5rd5l
@user-xh8jh5rd5l 2 года назад
B747はいつ見てもカッコいいなぁだけどB777もカッコよくて好き
@Dhole_JREast235_YT
@Dhole_JREast235_YT 2 года назад
747-100B/SUDかなぁ…? なんか-300とは思えないターボファンエンジン…
@user-hb4zq2rz8i
@user-hb4zq2rz8i 2 года назад
内容は最高なのにディレクターのナレーションが中学生みたい
@mm-hl4ve
@mm-hl4ve 2 года назад
元CAの奥さんがお守り入れるときに何気なく指差し確認している。職業病ですね。
@user-pr6sn4zx9u
@user-pr6sn4zx9u Год назад
おれはまあ良い職業病だとおもう
@Md11jbird
@Md11jbird 2 года назад
航空機関士になりたかったのです。 視力が悪くても、コックピットに入れる希望があったのです。
@user-xz7xz6ku8s
@user-xz7xz6ku8s 2 года назад
祖父が同じ747のFEだったから、この動画のおかげで、祖父を少し知れた気がして嬉しい。
@stickglow6585
@stickglow6585 2 года назад
ボーイング頼むよ。後継でもいいから747を作ってくれ
@Ayataka-Iyo3
@Ayataka-Iyo3 Год назад
747-8が現行最終型で時代の流れに飲まれてて悲しいですな……
@user-yk7qy1qr6l
@user-yk7qy1qr6l Год назад
誰も欲しないんだからしゃーなし
@user-pd9vd8nd5g
@user-pd9vd8nd5g 3 года назад
6:57
@siranosuke
@siranosuke 3 года назад
747のコックピットの天井は他の機種に比べてすぼまっていて窮屈だったらしいですが、それでも外から見たシルエットには心惹かれるものがありますよね!! 中華航空の便で一度だけ乗りましたが、乗ったのはその一回きりです…
@user-xm4hq5yr9c
@user-xm4hq5yr9c 3 года назад
FEの乗務する747クラシックこそ、これぞ旅客機という感じです。
@user-dh5tg1wm9h
@user-dh5tg1wm9h 3 года назад
少しでも機種は残してほしい!整備できなくても博物館などどっかに飾ってほしい!
@marcelobitaraes2372
@marcelobitaraes2372 3 года назад
Only comments in japanese, damn!
@user-wc8zk1uh9w
@user-wc8zk1uh9w 3 года назад
3:27 123便のボイスレコーダーでも流れていた
@user-rj8rs8eu9i
@user-rj8rs8eu9i 3 года назад
双発機ばかりで味がない航空の世界。日本航空は、シップがジャンボばかりだった時代が懐かしいです。
@user-oq9gy5cb7s
@user-oq9gy5cb7s 3 года назад
パイロットはパイロットでカッコいい仕事だと思うが、フライトエンジニアはまた違うカッコ良さがある仕事だったな…
@yassnko2615
@yassnko2615 4 года назад
ボーイング社も遂にB747ジャンボ機の生産を2022年で終了することを発表しましたね。
@oooooooda
@oooooooda 4 года назад
どちらも優秀兼、美男美女夫婦ですね。憧れますわ
@user-gs7yr1pj2p
@user-gs7yr1pj2p 4 года назад
奥さん美人だな。
@user-lo4oy8xm8u
@user-lo4oy8xm8u 4 года назад
まだ見てる人いる? B747とA380皆さんどっち派?
@profia_driver
@profia_driver 4 года назад
お疲れ様でした。他の人のコメントを読んでいて機関士の中にはリストラされてしまう人もいたそうです。心配になって調べてみたら今は全日空で副操縦士をしているそうです。今も沢山の人の命を預かり世界中を飛び回っているんだと思います。 金三さんこれからも頑張ってください!
@user-yt8hc9pf4p
@user-yt8hc9pf4p 16 дней назад
人違いだよそれ
@user-ey9cc7je5f
@user-ey9cc7je5f 4 года назад
懐かしの航空機関士 ありがとうございました
@Sena-co1ug
@Sena-co1ug 4 года назад
確かに 悲しい ですよ ね- . . . 美しいい んだもん 😢
@user-du8qe5ge6x
@user-du8qe5ge6x 4 года назад
泣けるぜ、、
@rukat_o494
@rukat_o494 4 года назад
初めに写ってたスポッター頼むからワイヤーを掴まないでほしい
@user-ep5ye7iy3i
@user-ep5ye7iy3i 4 года назад
JAL のパイロットや整備士が無理矢理羽田の事務職に配転されて鬱になって退職した人を多数知ってます。経営破綻前に元JAS の機長組合員はゴッソリリストラされましたし‼️
@yuubou1986
@yuubou1986 4 года назад
まぁJASの労組に関しては仕方無いところもある。 (賃金がJAL生え抜きより高かった)
@user-pj7kq3xs1e
@user-pj7kq3xs1e 4 года назад
亡くなった祖母は昔毎年のようにハワイ行ってた。747に何回搭乗したのやら。 お土産は決まって何時もアロハシャツ、妹にはムームーだったっけ(笑)
@JALh-mg6gl
@JALh-mg6gl 4 года назад
貴重な動画ありがとうございます。私の初Hawaiiもクラシックジャンボでした。2階席がとても好きで、いつも指定していたのが懐かしいです。
@ricehayashi6330
@ricehayashi6330 4 года назад
✈️ 何故か?小さい頃から ズ〜ッと ✈️飛行機が好き❣️なんだな。 小さなものから大きなものまで〜♪ ✈️💕🐧。。。 何故なんだろう…⁉️ いまだに、わからないけど好きなんだな。 小さい子が陸橋から電車を見て喜んでいるような感じかな…?
@user-up3ms1hj7m
@user-up3ms1hj7m 4 года назад
クラシックってB742とかだよね。B744とかB748は違うよね
@user-zg9mk2tp6w
@user-zg9mk2tp6w 4 года назад
いずれパイロットも居なくなる…
@ojyama1214
@ojyama1214 3 года назад
今必要なのは離着陸とトラブルあった時だけやからな