Здравствуйте! Катаюсь на китайском эндурике в основном по городу и на дальние расстояния! Проехал уже почти 30000км. и пока менять его на что то другое, не собираюсь. Интересно сколько прослужит 165 китайский движок без ремонта! 35т.км. или 45т.км. , а может и 50т.км.посмотрим.
Я заметил только одно, что 165 мотор работал мягче и не так вибрировал чем 172, а так и ежу понятно, что 21лс это больше чем 16-17лс катаемся с пареньками на таких же моторах и разници особо никакой!!! Так что катайтесь и невыёбывайтесь
У меня этот мотор не прошёл и 7т. Заменил 3раза поршня, дымил. Обгонною муфту, стартер, шестерни стартера, 3цепи грм. Замена масла 300-500км. Это 165fmm. Вот заменил на172.
Здравствуйте! Скорее всего просто Вам попался мотор (165-й) из плохой "партии, такое к сожалению бывает у китайцев. У кого, то годами мотор служит, а другие замучались с ремонтом.
Купил поза вчера такой же мотор, столкнулся с кучей проблем, ( мотоциклы впринцепи одинаковы различия в пластике. Барс.) Мотор крепится только на задних крепежах, не верх, не низ не подходят. Глушитель тоже толком не подходит, либо подгибать, либо варить. Звезда, соотношения с задней тоже не ровное, что то думать нужно. Ну и проводка в моем случае оказался кет. бракован не дает искру, а со старой проводкой мотор стреляет, не развивает оборотов. В общем перед тем как влупится в такой блудняк подумать хорошо нужно. Думаю дорогой Автор о многом умалчал, не рассказал о деталях замены мотора, а жаль.
Здравствуйте! При установки нового мотора,я не столкнулся и с десятой частью выше изложенных проблем. Кроме переднего, нижнего крепления мотора и не большей переделки проводки, (пришлось поставить другой коммутатор) не чего переделывать не пришлось. Но я же поделился опытом установки такого мотора на мотолэнд хр250 эндуро! Я же не могу знать с какими трудностями можно столкнуться при установки такого мотора на другие мотоциклы, тем более что их великое множество! (марок и моделей, китайских мотоциклов)
Здравствуйте! Конечно хотелось бы снять обзор на пробеге 50т.км ( кстати, уже 52т.км. проехал) но Ютуб совсем плохо грузиться, приходиться смотреть видео на 360 качестве (домашний комп) а уж выложить видео совсем не реально. Наверно неделю будет загружаться на канал.
43т.км. проехал на 165-м моторе, за этот пробег, 3 раза регулировал клапана и заменил одну свечу зажигания, больше, не чего не делал. Но уже начало не много буксовать сцепление и его нужно было менять, но я не стал этого делать, так как поменял мотор.
@@enduro4962 повезло. Мой 165 на пробеге в 7т. Три поршня с расточкой( дымил) цепи моторные, тоже три, маховик открутился цапфу покалечил, и еще было дел много, и щас еще на ремонте. Вот тоже думаю 🤔 мотор сменить.
Здравствуйте! Подошел, почти как родной, только пришлось отказаться, от переднего нижнего крепления мотора. Можно было конечно переварить, но не стал, этого делать (на Кайо Т2, вообще не только нижнего, но и верхнего крепления мотора нет и нормально)
@@enduro4962 Взял я kews k16 nb300, все подшипники что были по высыпались) натяжитель ГРМ в лесу сдох, но тем не менее Китай даёт хоть такую ,но возможность катать. Оскорбить не кого не хочу. Красава, неплохой пробег)
Привет. Попробуй другой ветровик поставить. Тоже ездил без него, но с ним и в ветренную погоду и в дождь удобнее. Заказывал ветровик на Али. Если интересно как получилось, пришлю фото как у меня тоже на дорест получилось. Вид не скажу что испортился
Подскажи пожалуйста какую ведомую звезду поставить на этот мотоцикл(если не трудно скиньте мне пожалуйста ссылку) , какая идёт с завода сейчас не купить...
Здравствуйте! Ссылку не могу скинуть, просто у меня ее нет. (не когда не пользовался интернет магазинами) Я объездил пять мото магазинов в Ростове на дону и не в одном так и не смог найти подходящую звезду, (38 зубов) но потом на рынке все таки удалось найти, но на 41 зуб. ее и установил.
Ну оно так и получается что скупой платит дважды а в вашем случае трижды 🤣🤣🤣, тросик 800 рублей правда он рвется часто, но 800 рублей же 😅, ну звезды поменял пару раз цепь наверняка тоже, крышку подпилил сцепление надо менять а так мотоцикл просто сказка... просто успевай менять... китайские мотоциклы это для тех кому нехрен делать и вот это нехрен они тратят на постоянные ремонты этого китайского шлака.
Здравствуйте! Шлак шлаком, а на этом китайском мотоцикле за четыре года, я проехал 50630 км. Если посчитать сколько за этот пробег было потрачено денег, (включая бензин) то цена одного км. пробега выходит копеечная!
@@nukydf2305 Мне например нравиться ковыряться с техникой, а кому, то конечно нет и тогда даже мелочевку придется делать в сервисе и конечно общая стоимость владения довольно сильно увеличиться, но как говориться каждому свое.
Здравствуйте! Карбюратор в принципе не способен сломаться. Он либо забивается или со временем изнашивается. В первом случае, его можно почистить, а во втором случае, проще купить новый карбюратор (если конечно речь о китайском, а не японском карбе)
Глубоко ошибаешься !!!! Есть доработки на 165 ом двигателе ! Звезды , карб, выхлоп ! На 165 ом двигателе у меня разгоняется до 165 км/ч и это ни предел !
Очень хотелось бы увидеть износ родного двигателя за 40 к пробега,как себя чувствует цепь грм, цпг, коленвал. Понятно что для этого надо разбирать в принципи рабочий мотор.Но блин такая интирига была в ваших видео, сколько же пробежит движок, и так и не узнали;))).
Здравствуйте! К моменту замены 165-го мотора на пробеге 43600км. ему только требовалась замена сцепления. После замены сцепления, он проходил бы без проблем, минимум до 50000км.
Просто на ютубе мало кто такие пробеги наматывает. Максимум что я видел это пробег 20к и мотору уже очень плохо.Зависит от условий эксплуатации и самого хозяина.Ушатать мотор можно и за одну покатушку.У самого 165-й, пробег 14к, пока что бодрячком. На днях гляну полезу настройку клапанов во 2-й раз;)))
На югах может и не очень нужен, у нас в Карелии, иногда и в июле хочется чтоб не лупило в душу 😊. Езжу и думаю что то надо придумать, может хоть не большое... Хороший видос👍
Если езда преимущественно по дорогам, рекомендую поставить звезду на 38. А в последующем перейти на 428 сальниковую цепь и звёзды 16/46. Приятно удивишься снижению расхода топливо и спокойствию 172го двигателя. Я экспериментировал много, остановился на последнем. У меня Ролиз спорт 005 на 172 моторе 5 передач@@enduro4962
Здравствуйте! Ведомую звезду, только недавно вторую поставил, а ведущих около 5 - 6 заменил(точно не помню) Цепь сейчас пятая стоит. Зведы ставил самые обычные, 120-180 руб. за ведущую. Ведомую еле нашел, нужного размера 850 руб. обошлась. Ставил цепи: JT- сальниковую. SFR- сальниковую. DID- без сальниковую и сейчас стоит DID-сальниковая самая прочная. Уже 3000км. ее не подтягивал, но стоила она 9300 руб., сейчас еще дороже стоит. ( Я хотел ее на Ямаху Диверсию поставить, но Ямаху продал, а цепь отлично на Мотолэнд подошла)
@@павелкошкин-е7и Не разу такого, не было. Это же как должна ослабнуть цепь, что бы слететь с 520-х звезд, а вот с 428-х такое думаю возможно, зубья, то низкие.
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.
Здравствуйте! Я снимаю видео для обычных людей, а в народе с давних времен слово тюнинг как раз и означает ЛЮБЫЕ улучшения и доработки различной техники. Это на одном уровне с выражением: смотри Шумахер полетел, так говорят о не адекватно едущем авто. Но это же не означает, что в этом авто и правда сидит Шумахер!
Автору респект . Особенно за отношение к технике. Не понимал никогда таких пассажиров,которые разматывают мот за 400км,потом орут-китай говно. Сам катаю на GL 300 Enduro мот вполне меня устраивает.
Автору респект . Особенно за отношение к технике. Не понимал никогда таких пассажиров,которые разматывают мот за 400км,потом орут-китай говно. Сам катаю на GL 300 Enduro мот вполне меня устраивает.
Здравствуйте! Почему бы и нет, главное, что бы Вам было удобно, ездить с таким ветровиком. Кстати, тоже была такая мысль, просто взять пластиковый лист и сделать из него ветровик.
Для этого мотоцикла не нужно ветровое стекло, он конструктивно не предназначен для больших скоростей! Это "лайт-эндуро",А по Русскому - " За хлебом скататься да по грибы"! (Говорю не просто так, сам владею таким мотом). 90км./ч (по gps) это его максимально комфортная скорость. Лепи, не лепи на него приблуды, это не спортбайк!
Здравствуйте! Согласен с вами, но на этом мотоцикле, сейчас крейсерская скорость, (после установки 172-го мотора) 102км./ч. по GPS, хотя конечно, тоже не много.
@@enduro4962 Вот вы тут глубоко и ошибаетесь , на этой конференции шасси и рамы нельзя быстро ездить( райдер слишком высоко сидит), ветра много уже после 80! Да что я Вам говорю, вы за 50 т. Км знаете больше меня
Приветствую. Скажу по секрету как мотоциклист, через ветровик на дорогу не смотрят, совсем. На дорогу всегда смотрят поверх ветровика, так что хоть наглухо черный можно поставить. Поэтому ветровик ставят так, чтобы верхний его край был чуть ниже уровня глаз сидящего водителя, чтобы видно было дорогу в нескольких метрах перед собой. + еще можно добавить спойлер над ветровиком, чтобы направлял поток воздуха поверх шлема, а не прямо в визор. Еще добавлю, что с креплением вы как-то уж слишком намудрили и усложнили. У меня тоже эндуро, в дальние поездки по трассе ставлю ветровое, очень помогает, меньше усталость, меньше шум, меньше всякой дряни летит и мотоцикл едет гораздо легче благодаря обтекаемости ( водитель больше не работает как парус )
Здравствуйте! Я и поставил чуть ниже глаз, но 90% времени езжу по городу и все ровно часто приходиться смотреть под переднее колесо. Спасибо за грамотный комментарий!
@@Подземник Здравствуйте! Урал это больше хозяйственная техника (что, то перевести) и кто на Урале ездит, обычно не слишком привередлив к комфорту. А стекло, что бы было не так холодно зимой ездить, с боковым прицепом конечно. (в -15, например) А не защиты, от ветра по трассе летом.
Отличное видео! Снимай больше ,свою аудиторию наберёшь ! Всё пересаживаются сейчас на китайцев ! Мотоленд и 172 моторы самые ходовые ! Самые полезные ролики у тебя
Привет. На хр250 эндуро ветровик стоковый. Поднял проставками на 15 см, еще добавил доп стекло с алиэкспресс, с регулировкой и выставил это дело, как на ямахе тенере - почти вертикально. Стало теплее, поток не бьёт в шлем, меньше пачкается визор, меньше шум ветра. Часто езжу с открытым визором. От хорошего ветровика много плюсов. Если не ошибаюсь, на ваш мот тоже можно поставить клетку на фару с ветровиком от xr 250 enduro. Видел, как их на Регульмото ставят.
Только я задумался о ветровом стекле, после 200 км по вечерней трассе когда был абсолютно весь облеплен живносью.. и тут видео... Теперь нужно думать...
@@bo.moto.24rus Здравствуйте! Согласен, но выбор у меня был, не большой или этот ветровик ( с альфы) или фирменные ветровики, но их цена начинается от 12000 руб. А заказать через Маркет плейсы у меня нет возможности.
Здравствуйте! Если бы видео было по технической части, (какие, то поломки например) то конечно, пробег нужно считать с 43600 км. А так видео скорее, а ощущениях в езде. На этом мотоцикле езжу уже 4 года и захотелось по пробовать установить, что то для комфорта.
Купил мотоленд LG 300 2024 года ! Мотор 175 FMN ! Езжу аккуратно не гоняю ,ничего не хочу в нём менять ! И знаю что в аккуратном режиме он проедет долго даже в стоке ! Конечно,если рысячить ,газ откручивать ,тогда и готовся платить ! Мотоцикл это не гоночный мотоцикл или машина! Прежде всего это гражданская версия средства передвижения !
Купил мотоленд LG 300 2024 года ! Мотор 175 FMN с маслянным радиатором ! Езжу аккуратно не гоняю ,ничего не хочу в нём менять ! И знаю что в аккуратном режиме он проедет долго даже в стоке ! Конечно,если рысячить ,газ откручивать ,тогда и готовся платить ! Мотоцикл это не гоночный мотоцикл или машина! Прежде всего это гражданская версия средства передвижения !
Здравствуйте. Как вы запускаете мотор на "холодную"? Без проблем или по несколько раз приходится с обогатителем, потом без него с подгазовкой? Какие при запуске холостые обороты, при прогретом? Какой у вас карбюратор???
Здравствуйте! Как не странно, что старый 165-й, что новый 172- мотор запускаются на холодную отлично. (может потому, что я оставил старый карбюратор) Обогатителем не пользуюсь до + 10 градусов. А начет холостых оборотов и раньше на старом моторе одометр показывал сугубо приблизительно, а сейчас так вообще плюс минус 1 тыс.--1,5 тыс. об. приборка не очень "подружилась" с новыми "мозгами" мотора. Установлен карбюратор: KEIHIN 30мм.
Если плохой запуск на холодную.,выстрелы в глушитель при сбросе газа.Скорее всего и свеча светлая. Бедная смесь,иглу на одно деление вверх и всё будет ОК.
Здравствуйте! 175 fmn, это тот же 172 фмм, только с более тонкими стенками цилиндра, плюс еще большая нагрузка из за четырех клапанной головы, равно меньшая надежность мотора. Надежность для меня на первом месте. За четыре года, пробег уже приближается к 50000км.
@@enduro4962 Сколько у меня было мотоциклов китайских ни счесть ,ни на 1м мотор не умер сам)это если умышленно ,масло не менять ,и песка внутрь насыпать тогда любому мотору хана
