Kerti kapuk és garázskapuk automatizálásával foglalkozom, amelyek modernebbé és biztonságosabbá teszik az otthonodat. A csatornán videókat találsz a különböző típusú kapumotorokról, azok felszereléséről és beállításáról. Azok számára, akik érdeklődnek a garázskapu automatizálás iránt találhatóak videók a garázskapuk átalakításáról, valamint a hozzájuk szükséges kiegészítők beszereléséről és beállításáról. Emellett tanácsokat és tippeket adok arra vonatkozóan, hogy miként lehet megőrizni a kapuk és garázskapuk állapotát, hogy azok hosszabb élettartamúak legyenek. A csatorna célja az, hogy segítséget nyújtson az otthonok bejáratának automatizálásával kapcsolatos kérdésekben.
Kövess, hogy megismerd szolgáltatásaimat, valamint hasznos tippeket és tanácsokat kapj kapuautomatizálással kapcsolatban. Kávé finom volt! ☕️❤️️
Nagyon szuperek a videóid Tamás, egyrészt sokat tanulok belőlük, itthoni "barkácsoláshoz", másrészt baromira értékelem, ha valaki profi munkát végez. És ti maximálisan ezt csináljátok :) "A kávé finom volt!" :)
@@paku_kapu Felvennél egy 40-es évek közepén járó, életközepi válságban lévő építömérnököt? Nem értek sem a lakatossághoz, sem a villanyszereléshez, de mentségemre legyen mondva hobbi szinten elboldogulok, a tolókapunkat is saját magam alakítottam át úszókapura és szereltem fel motort rá (hörmann-t, tudom nem a kedvenced) 😅
@@paku_kapu Hát megette a válaszomat a yt. Kb. ezt írtam: felvennél egy 40-es évei közepén járó, életközepi válságban lévő építőmérnököt? Nem értek sem a lakatossághoz, sem a villanyszereléshez, viszont mentségemre legyen mondva hobbi szinten elboldogulok. A tolókapunkat is saját magam alakítottam át úszókapuvá és szereltem fel rá motort (hörmann-t, tudom nem kedveled) 😅
Az MT-t valóban nem ajánlják kültérre főleg földbe, még védőcsőben sem, de én is sokszor találkoztam már ilyennel. Nem nagyon volt még baja. De ha esetleg szőrös szívű műszaki ellenőrrel találkozol akkor NYY-J 3x1,5. Ez viszont tömör erű kábel. Igazából ezt megfelelő mélység esetén még védőcsőbe sem kell tenni, bár én szoktam.(symalen, vagy kpe vízcső) Örök élet meg 1 nap :D
Nem tudom ismeritek e a tömszelencés toldót. Ha rövid a betáp jobban néz ki mint egy kötődoboz. Esetleg motor toldásra is jó lehet. Tracon CST15, CST25 stb.
A BalaLand-os garázskaput rácsukták valamire mielőtt elérte volna a fotocella párt, a motor erőből rátolta az akadályra , egy biztonsági él beépítésével ez a probléma orvosolható lenne, a középső felfüggesztés andráskeresztjét a kapuszerkezettel párhuzamosan kellett volna rögzíteni
Szép nagy kapu lett a Kele utcában. Ha középen vannak csak rögzítve a kerítés elemek akkor a két szélén távtartók vannak? Amúgy neked volt igazad az infrával kapcsolatban: ha az volt a feladat hogy bármelyik infrára álljon meg a kapu akkor sorba kellett kötni őket. Milyen szép nagy csoportos mérőszekrény van leásva, olyan szép mint ha mi csináltuk volna. 😁 Remélem nem tettük túl közel es nem volt útban nektek. (Az elmenő kábeleket es a kapu betápot nem mi követtük el. 🤣) A Balaland-os garázskapunál nem lehet hogy a déli fekvés miatt esetleg akkora volt a hőtágulasa hogy megszorultak a görgők?
Szia Paku! Bírom a videókat és már olvasom utószinkronizálsz is. A legjobb filmeket is utószinkronnal hangalámondással néztük anno. (Sárkány közbelép, Mad Max stb...) Akkor a legjobb ha meggyűlik 2-3 szerelős videó és azokat egyszerre megnézem. Jó munkát!
A garazskapu biztos rrázárodott, a sűrü forgalmú kapuknál célszerű alsó lebillenő, vagy a gumi profilba rejtett infrat alkalmazni, mert az ipari hajtómúvek, nem nyitnak vissza nyomatek érzékeles hiján. A fuggesztés csatlakozó profilba nem ártana rögzítő csavar, ha volna benne, biztos nemmozdul el afuggőlegestől.Az alsó gumiprofil jó ha dupla kamrás és elég rugalmas, mert a végállás előtti lassitás kevésbé veszi igénybe a mechanikát. Gratulalok a wpvc, es zeekezeti kialakitashoz. A sorba fűzött infra szerintem értelmetlen, mert a 24Vos motorok nyomatékhatárolásra is megállnak, záraskor hasznos az infra, de nyitáskor? Hiszen amásik kapuszárny elé, vagy mögé nyit, véletlenül talán ne tudnak a másik kaputól a nyilasba állni. A vandalizmus ellen pedig nehéz védekezni.Talán ha belul van az infra akkor védetteb, de ha kutya lesz akkor az el tudja intézni, lerágja,lepisili stb. A reteszelést hogyan oldottátok meg? Én vittem volna hosszabbitót, és beúzemeltem volna, vagy a szomszedból, vagy az épitkezés alatt használt ideiglenes betapról.A redőnykapus projekt kihívás lesz (áromszunet esetén NHK kézi hajtókar,?) A lassú működés, és az akadály érzekelés a rákfenélye, bár van alsó gumiprofilba integrált infra, En valami futurisztikus, felbillenő nyilószárnyas kisajtós, vagy legyező lamellás kaput terveznék, bar az utóbbiba biztos nincs személybejáró.Üdv várom a reteszelés megoldásának leírását!
A redőnykapu egyszerű volt, kész. A reteszelésen gondolkozz egy kicsit. Annyit segítek, hogy a végálláskapcsolók és a stop bemenetek áramköreinél keresgélj :)
Fogalmam sincs a vegallas kapcsolat egy rele segítségével a stop bemenetre kototted?Az a baj ezzel hogy a vegallas kapcsoló nem a zárt és a nyitott állapotot jelöli, hanem a működés irányát így 3 állapota van, zárt, működő, illetve nyitott, ebből hogy kötsz be nyitott állapotot?
Talán mégis lehetséges, zárt állásban bekötőod a relé t hogy ne húzzon meg,de ha elmozdul a pozici0b0l akkor meghuz és elveszi a rovidzarat a masik motor vezérlésére stop bemenetre ez mindkét motornál kereszbe be kötve. Ha a motorvezerlesbe nem kavar be hogy a relét rá kötöd a vegallas kapcsolora.? Én úgy csináltam hogy az én vezerlesemnek van elektromos zár kimenete nyitott állapot esetén.
Szia Tomi! Nem is tennék a felső keréktartóba több csavart, hiszen megtartani megtartja a panel súlyát, viszont ez mentette meg a panelt a megtöréstől. Az ipari motorban nincs ampermetrikus védelem, tolja mint a barom. Nyilván akadálynak ütközött a kapu ( púp az alsó alu profilon) és volt elég erős a felső panel hogy kibírja . Panelmerevíttővel meg duplán, bár 5 meter felett mi az összes panelre rakunk. Egyébként siman elbírna ezzel egy 1200-1800Nm húzómotor, de féleves szerviz intervallum ajánlott ilyen cyklusszamnál. ( Nálunk) 👍
Szép munka! Úgy érzem Józsi a vágással és kommentekkel majdnem annyi időt eltölt, mint ti a komplett kapuépítéssel... 🙃 De nagyon megéri, mert sokat hozzáad az élményhez. Most is milyen szép "végzár(sz)ót" fabrikált a videó legvégére... 🤣
szia a garázskapun nem is kell gondolkodni. Szétszedni , rendesen összerakni (új alkatrészekkel) ha a régit egyengeted akkor nagy szopás lesz: Tudományosan : van mérőszalagod , vízmértéked. A kapu félfákat megnézed függőben , átlókat mérsz , a vezetősinek végénél átlókat mérsz. kiderül mi van elcseszve. Lehet hogy a bikaerős motor az eldeformált kapu mozgatásához kell. Te tudod a legjobban a jól kiegyensúlyozott kaput könnyű mozgatni.
Ismételten frankó videó! Szakiellenörnek is lett volna véleménye a mesterek utáni állapotról. :D És persze, annak a végtelenül egyszerü betonázásról is..
