Đây là kênh youtube cá nhân. Kênh chuyên cập nhật tình hình tiến độ các dự án xây dựng, giao thông, đô thị tại thành phố Hồ Chí Minh. Thường xuyên cập nhật những thông tin mới nhất đến người xem. Theo dõi sự phát triển của thành phố Hồ Chí Minh qua tường ngày. Rất mong nhận được sự ủng hộ và đồng hành cùng quí vị khán giả. Xin cảm ơn.
❤️🇻🇳❤️Sân bay Long Thành là bộ mặt Quốc Gia,giúp VN phát triển hùng mạnh hơn,giúp Nội Bài và Tân Sơn Nhất hết quá tải.Phải Thần Tốc xây dựng sân bay với chất lượng cao nhất(
Chậm tiến độ chỗ này ko có gì lạ khi mà xứ này còn lắm con ngợm thích dẩu mỏ dìm hàng, hỏi kháy, đá đểu đất tổ người Việt ngoài bắc nghen. Chừng nào lu phẳng hết bọn Nam cầy não mịn ở kênh này để đắp nền đường thì SG mới mong hết nghiệp, metro mới chạy, xây dựng mới mau lẹ được, nghen.
2 cái chuồng trâu vs chuồng bò nằm ngày vđ 3 trong khu vinhome đến h vẫn còn. Đúng là chỉ trâu bò mới lỳ đến v. Còn cái tòa vp 45 tầng của vinhome đến nay vẫn chỉ là bãi đất hoang, k lẽ định đợi vđ 3 xong mới lm
Ê sao hay sính ngoại quá. Chắc người ta ngu hơn bạn nên người ta là nhà thầu còn bạn là đứa ách ơ. Cả tập đoàn nhà thầu + nhà nước không suy nghĩ ra .đợi bạn chỉ. Mà không biết có ở nước ngoài không hay đang ở cái hóc nào? Bớt sính ngoại lại, không làm được gì thì im lặng mà xem video. Không là nghiệp ập vào người .cảm ơn
Xây trên cao chi phí còn cha hơn san lấp, chỉ khi nào đất khó xử lý thì mới xây cầu cạn, cầu vượt, cái này toàn tuyến đều dùng cát san lấp thì ko lẽ xây hết cầu vượt à, những nơi ngập úng, sụt lún, đất yếu, ko thể sử lý được thì mới chọn phương pháp xây cầu, ở nước ngoài tg nào ko san lấp mặt bằng nói nghe chơi, thiếu cát là vì cả nước xây nhiều dự án trọng điểm, cát khai thác, giấy tờ, vận chuyển ko kịp, chứ ko phải là khai thác sạch hết cát, ko có cát xây dựng
@@nguyentankieu7780thì trụ nó nhỏ thật, nhìn kiểu yếu ớt, mà đc cái có hình hoa văn trông đẹp, tính ra vđ 3 sg lm chậm hơn ở long an vs bình dương, 2 chổ kia mấy tháng trc đã xong trụ hết r
San Bay Long Thanh " co tieng nhung khong co mieng" nhu San Bay Phu Quoc va Can Tho . Dieu quan trong la Hang Khong Chau Au va My mo duong bay den hay khong. Dan chim khong lo den xay dung to am de trung vang cho Viet Nam.
từ lúc bác phạm minh chính lên thủ tướng .nhiều công trình quốc gia xây đúng thời hạn .như sân bay long thành .đường cao tốc bắc nam .đường điện 500kv .... mỗi ông lên làm 3 bốn công trình trọng điểm quốc gia .đất nước sẻ phát triển mạnh ❤
Đúng như bạn nói. Còn rất nhiều cao tốc phía nam dần mọc lên nữa. Cảm giác Bác Chính có tâm huyết mà ít vị thủ tướng nào làm được như Bác. Nhớ lúc dịch bệnh Bác ấy cũng lăn xả vào tâm dịch để chỉ đạo.
Đầu tư quá chất lượng. Hà Nội cũng đang cần xây thêm sân bay mà còn chưa chốt được vị trí ở đâu. Trong Nam giải toả được rừng cao su được 5000 ha quá là khủng.
Vì vị trí địa lý cửa ngõ thế giới cho nên Long thành là sân bay trung chuyển quốc tế và nó được chính phủ đầu tư vì nguồn lợi cho cả nước, tuy là ở miền nam nhưng mục đích là cho cả nước còn miền bắc vì không có nhu cầu làm sân bay trung chuyển ( vì vị trí không thuận lợi ) cho nên việc xây sân bay thứ hai là không cần thiết thế nhưng mấy ông ngoài đó thấy trong nam có thì mình cũng phải có cho bằng được..hãi 😂
@@Saysomething12- Vị trí miền Bắc rất phù hợp để trung chuyển hành hóa nhé bạn, đâu phải tự nhiên lưu lượng hàng hóa qua Nội Bài luôn cao nhất cả nước. Sân bay Nội Bài cũng được quy hoạch mở rộng đạt 100 triệu lượt khách mỗi năm vào năm 2050 rồi, mục đích chính của sân bay thứ 2 cho Thủ Đô là giãn khách và hỗ trợ các tỉnh lân cận thôi.
Cái hình hoa sen sao miễn cưỡng quá....theo mình xây theo bản đồ Việt Nam xem chừng hay hơn......miền bắc , khu vực biên giới giáp Trung Quốc là cái vị trí sảnh chính đón khách bước vào..... Sau đó hết chiều dài của bản đồ Việt Nam sẽ là các cửa máy bay châu về từ 2 phía, giống sân bay Hồng Kông........phía tây bản đồ thì bay đi Âu Châu, Mỹ Châu, phía đông bản đồ thì đi các nước Á Châu, Úc Châu ......bên trong bố trí đơn giản 1 trục thẳng đi từ bắc vào nam.........như vậy sân bay to, hoành tráng có ý nghĩa , hình ảnh không gượng ép như hoa sen mà còn dễ cho hành khách sử dụng. Nếu đi vào chi tiết hơn bên trong có thể khoanh ra các tỉnh thành, và mỗi tỉnh thành này là một khu vực riêng ví như Nghệ An là khu ăn uống, Quảng Nam là khu mua sắm, Sài Gòn là khu dịch vụ, Lâm Đồng là vui chơi, Cần Thơ là khu VIPs cho khách nghỉ ngơi vv.....cái này chỉ cần liên kết hình ảnh, bên đông tây phi trường, và các tỉnh thành là nó ra khu vực nào có dịch vụ nào trong đầu du khách liền. Sau này khi số du khách tăng thì thấy họ xây thêm sân bay thứ 2 y chang như vậy, chẳng có gì mới lạ, miễn cưỡng thêm cái hoa sen thứ 2.........nếu được thì phải xây lá sen, búp sen vv ...... Thank you đã cập nhật video mới của sân bay
Mình đăng ký kênh bạn cũng rất lâu rồi, nhưng cũng buồn vì bạn đầu tư kênh rất nhiều bằng những video rất chất lượng và thuyết trình cũng rất hay nhưng không hiểu sao lại rất ít người đăng ký kênh của bạn. Có lẽ bạn làm về lĩnh vực này có ít người quan tâm nên chắc vậy. Mình nghĩ với tài năng thuyết trình và quay video rất chuyên nghiệp của bạn, bạn nên đầu tư thêm một kênh khác về lĩnh vực khác mình nghĩ là nhất định bạn sẽ thành công.
Bị mê cái chất lượng video của kênh này thật. Quy mô dự án quá khủng, nhìn cảnh đại công trường từ trên cao nổi cả da gà. Hy vọng sau khi hoàn thành thì tất cả những khoản trống k sd sẽ đc phủ hết mảng xanh từ cây xanh, cỏ vs hoa. Thiết nghĩ nên lm 1 cái hồ vừa là để điều hòa k khí, vừa là để thoát nước vào mùa mưa ở gần đó, sau đó có thể thiết kế 1 cv mini ven hồ thì tuyệt.
cái hồ bạn nói nó nằm ở đầu đường băng đấy, nhưng nó chỉ đơn thuần là hồ để thoát nước và nằm trong hành lang sân bay nên sẽ k có cái cv nào dc xây lên cả
Giao thông từ Tp HCM và Biên Hòa xuống Sb Long Thành và ngược lại rất bất ổn, kẹt xe như cơm bữa, nỗi ám ảnh của cánh tài xế và người dân, sân bay đẹp mà giao thông xung quanh cùi bắp thì chả giải quyết được gì nhiều
Bạn ơi không thấy nhiều tuyến đường kết nối đang được triển khai à. Chứ làm sân bay mà không xây dựng đường kết nối. Biết bao nhiêu cái đầu tính toán, họ tính còn xa hơn mình nghĩ. Nên bạn yên tâm đừng lo lắng. Cảm ơn ban .
Techo thiết kế tối đa 50 triệu lượt khách 1 năm, giai đoạn 1 là 13tr. Long Thành tối đa 100, giai đoạn 1 là 25tr. Cả 2 đều dự kiến vận hành thử nghiệm năm sau. Không biết bạn đang bảo thua chỗ nào?
ông bớt văn hoa, lập lờ nước đôi giúp. Đồng bào Nam kỳ của ông ăn nói như lũ đầu tôm, tối ngày đi chọc ngoáy ngoài này thì ông ko chửi thẳng mặt chúng nó thì thôi, đến khi bị chửi lại thì ông văn hoa dạy đời. Dân trí kênh này nó đã đáy xã hội thì chớ, méo bao giờ thấy comment gì tử tế về hạ tầng như bên Chu Du mà toàn thấy dìm hàng lên top comment thôi. Cả thằng chủ kênh lẫn thằng xoa dịu đều chó như nhau, bảo sao Nam kỳ mãi nghiệp ko có nổi tấm đường sắt hay cái dự án hạ tầng nào hoàn thành tử tế.
@@Quickyquirky Tại vì không làm rõ được cái người bình luận đó là vô tư hay cố tình nói ra mà bây giờ ai muốn nói gì nói sao cấm được, miệng họ muốn nói gì họ nói ai mà cản được không lẽ giờ ông bắt toi nhảy vô chửi đại. Nếu là trái tim 4 số 1 hay ai mà mình biết trước là chắc chắn cố tình thì mình mới chửi lại cái đó đúng không ai dám cản chứ không phải là đi nước đôi nước ba gì khổ.
@@Quickyquirky nếu toi là ong thì cũng hành động như ông vậy thôi chứ toi đâu có nói gì ông. Đang nói tất cả mọi người chúng ta rất nhạy cảm khi ai đó nói có vẻ không tôn trọng và vì chúng ta đều từng là nạn nhân của nhau, đều thấy nhiều sự so sánh, hơn thua, xúc phạm về vùng miền của nhau và chịu đựng âm ỉ đó tạo thành sự bức xúc và mỗi khi có ai đó nói gì (không biết vô tình hay cố ý, không cần biết nói đúng hay sai) sẽ mặc định là đang kiếm chuyện nên sự nhạy cảm đó khiến mình nhảy vào. Nói vậy để tất cả thông cảm lẫn nhau, không ai đúng sai gì bởi có nhiều nguyên nhân từ quá khứ mới dẫn đến như vậy chứ không phải cái người chửi ở đây là ông (không hẳn là sai) và mọi người nên hiểu cho ông . Ai cũng vậy thôi k chửi lại mới lạ.
@@QuanAi. ông lại xàm nhé. Tư duy của Nam kỳ là rất dễ gán mác dân vùng khác, nói như kiểu ở nhà người ta cả chục năm. Cơ mà hễ ai vạch ra cái xấu thì giãy nảy lên, hoặc quy chung là tính cách người Việt. Chứ ông mà mở tai mở mắt ra thì nước ngoài nó chê Nam kỳ làm ăn láng cháng, ko chịu khó chịu khổ, mê hưởng thụ nhậu nhẹt, kỉ luật âm điểm và ko suy nghĩ hoạch định sâu xa đấy ạ. Nhận xét này có cả trăm năm từ thời ông học giả Nhật đến An Nam ghi chép lại. Chẳng qua bám vào cái mác đầu tàu kinh tế (ngày càng bị ĐBSH đuổi kịp) nên mới lấp liếm đ những thứ tính cách đúng nghĩa là của dân tộc mắc bẫy thu nhập trung bình này thôi.
vì thời tiết sinh ra nó vậy, thằng ngu ạ. Đồng bằng sông Hồng là khu vực ít nắng và gió nhất nước, đủ lại có 4 mùa. Não bò cỡ này mà tốt nghiệp cấp 3 nổi tao cũng chịu độ mua bằng của thầy cô mày đấy.
@@Quickyquirky Người ta ko biết thì người ta thắc mắc, thấy cmt của chủ thớt chả có câu nào quá đáng cả. Bạn có cần phải căng thẳng vậy ko? Bạn chê người ta mua bằng, vậy bạn tri thức quá mà sao ăn nói nghe chợ búa quá vậy? Chẳng lẽ ở ngoài đấy ai cũng nói chuyện giọng đao to búa lớn như bạn phải ko?
@@Libra1999mỗi vùng miền 1 khí hậu khác nhau bạn ơi ra mùa đông hoặc xuân thì có thể âm u cả tháng luôn còn mùa hè với thu thì nó lại khác còn nói về cây xanh thì hà nội rất nhiều cây xanh và hồ
Mấy nhà lợp mái tôn ở khu này là đất dự án hay sao mà không thấy xây dựng nhà tấm gì cả. Bác nào biết quy hoạch rõ khu này thì cho mình biết với. Thank
@@nctzenwayzenni5295 . Báo nói vậy thôi. Còn thực tế công trường bị chậm tiến độ. Giờ còn chưa xong phần đáy . HC2 còn 1 đoạn chưa vây cừ và đào đất nữa.
@@haiaudi . Tầm bậy không. Đổ nắp thì phải có nắp và ở dưới có ống hầm. Chứ đất không mà nắp gì. Với mới quây nút giao thi công đoạn hầm kín gần đây để làm nắp hầm , đã đổ đc cái nắp nào đâu mà nắp. Đáy còn chưa xong nữa
Góp ý nhỏ thôi ạ! Ở chỗ Ad nói nhầm đường Lê Văn Lương thành Nguyễn Văn Lương 0:52 ! Cảm ơn Ad đã cập nhật thông tin tiến độ của cầu Rạch Đỉa và hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ ạ !!! 👍👍👍
Bên bờ Đông khu bán đảo thủ thiêm thằng Hải lợn nó phá nát nhìn nham nhở quá.theo tôi nếu được cứ giao cho Vingroup họ quy hoạch phát triển gắn điều kiện phát triển bền vững thì đảm bảo sẽ thành Hồng kong thu nhỏ ngay.chứ giờ để vậy nhìn nó chẳng ra thể thống gì
