Arkadaşlar herkese merhaba ; yeni model ,eski model, ikon olmuş otomobilleri dilim döndüğünce sizlere eğlenceli bir şekilde anlatmaya, aynı zamanda proje aracım olan 1991 Model Golf Mk2'nin restorasyon bölümlerini paylaşarak tecrübelerimi aktarmaya çalışıyorum.
Abone olup destek verdiğiniz için hepinize teşekkür ederim…İyi seyirler!
Ustam bu aracın aymi modelini aldim direksiyon haddinden fazla yumuşak tek parmagimla bile direksiyon cevirebiliyorum. Bukadar yumusak olmasi normal mi?
Kardeşim merhaba benim Opel astra g kasa 98 model aracım var teyibi hoparlör ü kötü aynı seninki gibi tatlı bası tizi tatmin edecek pahalı olmayan marka önerirmisin bende internetten spariş vercem daha hesaplı olur diye tahmin ediyorum teşekkür ederim
Öncelikle kolay gelsin bendede 2005 palıo var orjinal teyp üzerinde ortalama 30 35 40w arası çıkışı var. Elinizdeki pioner hoparlörün koaksiyel olanından alsam 4 adet. Standart çalışması 40w.maksimum 250 w amfi siz direk eski hoparlör yerine taksam. Verim alırmıyım Demek istediğim yüksek ses değilde sadece teybi sona açınca boğulma bozulma olmasın yettiği kadar olsa yeterli yani
Reis bakımlardan sonra araçta motor sesi düştü mü benim araç 146 binde 147 binde bakımları var motor çok bağırmaya başladı yokuş aşağı 20-30 ile giderken devir 3’e çıkıyor mesela
Abi merabalar aracıma sistem düşünüyorum audison av-k6 (16.5) takımını, iki adet audison sr4.500 ve bit one işlemci ile kullanmayı düşünüyorum sizce yeterli olur mu farklı bi ürün önerirmisiniz aracım jetta
@@hakanbayrak1533 yeterli olur , ama tabi ne istediğinde alakalı biraz , yüksek ses seviyorsan bir zaman sonra yetersiz gelmeye başlayacaktır ✋hayırlı olsun
Hocam pandizota üzerinde 3 adet tweeter bulunan bir çift adet oval pioneer hoparlör taktirdim. Yani iki oval hoparlörümde toplam 6 adet tweeter var. Bagajda ise kenwood subwoofer var. Aracin fabrika çikişli dört kapi hoparlörü ve iki ön direkte tweeter'i birlikte çalişiyor ses sistemi baslardan aşiri memnunum yalniz sanki tiz sesler bir tık sönük kaldı gibi hissediyorum. Sizce bir çift tweeter daha taktirsam mi ? Takilirsa çok bozma ihtimali olur mu ?
Araç sahibi arkadaşda benim gibi arabasının sağına soluna para harcamayı seviyor, anlıyorum onu ama döşeme konusunda bende maalesef beğenmedim. Orjinalinde yanık yırtık yokmuş madem keşke öyle kullansaydın.
Parça sıkıntısı yaşamazsın . Yılına göre otomatik şanzıman da vites geçişleri biraz yavaş , bu da biraz devirli kullanmana sebep oluyor ve yakıt tüketimini arttırıyor .haricinde bir sıkıntı yaşamazsınız .
7:10 subarunun türkiyede tutmamasının 1. nedeni distribütör beceriksizliğidir. baytur otomotiv işinde yapamıyor. hemde hiç yapamıyor. daha önce citroen de aynı guruptaydı ve beceriksizlik üstüne beceriksizlik yapıyordular. 2. nedende subaru benim araçlarımı meraklısı kullansın düşüncesinde.
BENDE BABADAN YADİGAR 1989 MODEL FORD TAUNUS 1.6 GL VAR 92 YILINDAN BERİ BİZDE BU ARABALARIN EN BÜYÜK SORUNU ALMANLARINI BİLMİYORUM KASA VE KAPORTADA KULANILAN ÇELİK DAHA KALİTELİDİR DİYE TAHMİN EDİYORUM YERLİ TAUNUSLARDA ÇOK ÇABUK PASLANMA VE ÇÜRÜME SORUNU VAR ÖZELLİKLE KAPILAR VE ÇAMURLUKLARDA DAVLUMBAZ YOK VE ÇOĞU TAUNUSDA ÖN ÇAMURLUKLARIN A SÜTUNUNA YAKIN OLAN ÜST KISIMLARINDA DAVLUMBAZ OLMADIĞI İÇİN ORDA BİRİKEN ÇAMUR ISLAK KALARAK İÇ TARAFTAN ÇÜRÜME YAPIYOR.ÖN VE ARKA TAMPON ALTI SACLARI ÖZELLİKLE ARKA TAMPON ALTI SACININ İÇİNE ÇAMUR DOLUP İÇİN İÇİN ÇÜRÜTÜYOR. DEVAMLI BOYALI VE BAKIMLI OLMASI GEREKİYOR.AYNI BİR GEMİ GİBİ BOYASINI EKSİK ETMEMEN GEREKİYOR. KAPORTADA KULLANILAN SAC KARA SAC DENİLEN ÜZERİNDE SADECE İNCE BİR KAT SİYAH BOYA OLAN EN UFAK BİR YERDEN YOL BULURSA MÜDAHALE ETMEZSEN PAS ALIP BAŞINI GİDİYOR VE ÇÜRÜYOR YANİ KAPORTA VE KASA GÜNÜMÜZ ARABALARI GİBİ GALVANİZLE KAPLI DEĞİL ÖN CAMLARI MANUEL OLAN MODELLERDE EL İLE ÇEVİRMELİ CAM KRİKOLARI ÇELİK TEL VE PLASTİK MAKARA TERTİBATI VAR BU TERTİBAT BİR SÜRE SONRA PLASTİK AKSAMLARDA KIRILMA OLUYOR VE ÇÖP OLUYOR YENİSİNİ TAKMAK GEREKİYOR.BU ARABALARDA KRONİK TRAVERS KAPANMASI OLUYOR ÇUKURA FİLAN DÜŞÜRÜRSEN TRAVERS KAPANIYOR VE OLDUĞU YERDE DİREKSİYONU ÇEVİRMEK İÇİN HİDROLİKSİZ MODELLER İÇİN SÖYLÜYORUM ÇOK KUVVETLİ KOLLARA SAHİP OLMALISIN EĞER ARAÇTA KLİMA YOKSA ÇOĞU TAUNUSTA KLİMA YOKTUR BENİM BİLDİĞİM GENELDE 2.0 GTS LERDE OLUYOR KLİMA YOKSA TEMMUZ SICAĞINDA KULLANMAK TAM BİR İŞKENCE SAUNAYA GİRMİŞ GİBİ ÜSTÜNDEKİ GÖMLEK SIRILSIKLAM OLUYOR.SANAYİYE İŞİN DÜŞECEK OLURSA USTALAR BURUN KIVIRIYOR BİZ TAUNUSA BAKMIYORUZ DİYORLAR HATTA BİR KERESİNDE ESCORTLARADA BAKMIYORUZ DEMİŞTİ TAMİRATI BİLE YAPTIRACAK YER BULAMAZSIN 1.6 LARI GİTMİYOR.HIZLANAMIYOR KASA AĞIR GELİYOR.KARBÜRATÖRLÜ VE 8 SUBAPLI OLDUĞU İÇİN YAKIT TÜKETİMİDE FAZLA,BAGAJI ALÇAK OLDUĞU İÇİN ANCAK BİR VALİZ SIĞABİLİR BİRDE İLLAKİ ARKADA BİR LPG TÜPÜ OLUR ODA YERDEN ÇALIYOR. SİMİT LPG TANKI TAKTIRIRSAN BU SEFER STEPNEYİ BAGAJDA TAŞIMAN GEREKİYOR ODA YER KAPLAR SÜSPANSİYONLARI ÇOK YUMŞAK OLDUĞU İÇİN YÜKSEK SÜRATLE VİRAJA GİRMEMEK GEREKİYOR ARABA SAVRULABİLİR AMA KULLANMASI ÇOK ZEVKLİ YAYLANARAK GİDİŞİ İNSANI MEST EDİYOR AMA PAS İLLALAH ETTİRİYOR
İNİK LASTIK LAMBASI NE YAPTIYSAM SONMUYOR BILE BIRININ ÖNERISINE IHTIYAC VAR LASTIKLERIN HAVASI KARASÖRDEKI GIBI ESITLENDI GÜNLERCE 120 İLE YOL YAPTIM DURUM AYNI
