ej czy w takich samochodach tłucze tzn ze ta moc przeszkadza chce kupic taki tylko niejezdziłem niewiem co myslec ze a5 to troszke za słabe ...no nie ?? jak tam mówicie
91 tys km 2013 rok ? Trochę dziwny przebieg ja kupiłem passata b7 kombi 6 lat temu z Niemiec i juz miał wtedy 186tys km nabite a uwierz mi to była już rzadkość bo większość miała wtedy ponad 200 tys niektóre juz nawet 300 tys szczególnie te 170KM. Według mnie trochę takie podejrzane. Chyba ze dziadek Niemiec lub Polak albo jakaś Pani płakała jak sprzedawała bo wokół komina jeździła
Zgadzam się, ramka musi być przykręcona solidnie i tablica też solidnie zamocowana. Teraz można wykorzystać jeszcze mocne taśmy dwustronne itp. A ogólnie te współczesne tablice to badziewie. Kiedyś były mocowane na dwie porządne śruby i był spokój.
Dobry jestes Pajac-jak Kymco to Chiny to wróć do szkoły, a i jesli cfmoto jest lepiej wykonany od Kymco to ty naprawde dopiero zaczynasz przygodę i szczerze gowno chyba wiesz na ten temat choc ja latam ośka.Zapomniales dodac ze w polsrisie plastiki sa z chin i te ich srubu oraz skoki gwintu-porażka...🤮
Polaris to król quadow jak szczupak to król wód. Plastikami i śrubami zajmuje się serwis, a nie ja, wiec mnie to nie obchodzi. To kymco z filmu dawno sprzedane bo grzało się ciagle i miało problemy z odpalaniem. Do tego biegi ciężko się wrzucalo. Jednym słowem padaka.
Generalnie zależy od tego jak będzie traktowana. Jak szybkie ładowanie i od zera do niemal pełna, to szału pewnie nie będzie. Jeśli użytkowana w zakresie np. 20-80%, a najlepiej nawet 30-80%, to posłuży. Auto oczywiście do miasta, bo tam zużycie prądu spada nawet do 10kWh na 100 km., chociaż i wycieczki za miasto są w jego zasięgu - ot taki wypad nad jezioro, gdzie śmigamy w jedną stronę około 40-60km.
Oczywiscie ze Kymco.Polarisy to porażka czy to oska czy przeprawa wystarczu popatrzec na ceny na rynku wtórnym o to juz wszysko tłumaczy, polarisy zawsze lecialy z ceny jak domki w kosowo.
Mam mieszane uczucia co do tego samochodu. Niby wygląda fenomenalnie ale równocześnie ma taki nudny, dziadkowaty styl. Nie wyróżnia się w ogóle. Co może być plusem w samochodzie na co dzień, ale nie sprawdza się w pojeździe służącym do zabawy. A od strony praktycznej? No cóż, niby wyśmienite wyposażenie. Wygodny, komfortowy, cudowne światła od audi i wszystko to co robią najlepiej w swoich spalinowych wersjach. Ale od strony elektrycznej... maluteńki zasięg i niezbyt wyszukana prędkość maksymalna. Przyśpieszenie - może być ale to elektryk. Biorąc pod uwagę cenę tego samochodu to Tesla bije go na głowę. I nie twierdze tego jako fanboy (kocham jedną jak i druga markę). Zwyczajnie audi dopiero stawia pierwsze kroki w samochodach elektrycznych. Wkładają maluteńkie akumulatory bo samochód jest dzięki temu niesamowicie tani w produkcji i lekki (czyli te osiągi to nic specjalnego) a to wszystko w kolosalnych cenach. Teraz porównajmy to z Teslą. Może nie ma tak cudownego zawieszenia, świateł i nie wygląda tak ekskluzywnie. Z drugiej zaś ma prawie dwa razy większy zasięg (628 km), lepsze pryzśpieszenie (2,1 s do setki), i wyższa prękdość maksymalną (322km/h) a przy tym 3 razy większy bagażnik, w pełni funkcjonalnego autopilota (nie jakiegoś asystenta który co chwilę się gubi i trzeba go niańczyć) i kosztuje prawie połowę taniej (zależy od konfiguracji, ale i tak wypada znacznie taniej). W porządku, tesla nie ma tych fajnych bajerów, nie wygląda może tak ekskluzywnie, nie ma świetnego zawieszenia, tylnej osi skrętnej, laserowych oczu neo z matrixa i innych bajerów... jest to praktyczny samochód przedstawiający jak najlepszy stosunek tego co oferuje do ceny. Audi nie jest ani szybszy, ani nie ma większego zasięgu ani nie jest czymś co by przyciągało wzrok. Jest ciekawostką która nie ma praktycznego zastosowania (poza tym aby postawić go w garażu). Powinni z tego albo zrobić typowe auto do zabawy i szybkiej jazdy, zawiadiackie, agresywne. Albo praktyczny maluch do miasta (jak BMW i3) albo rzeczywiście pójśc w konkurencję z teslą i zrobić spore auto, wygodne na dłuższe wypady. Szczególnie jeśli chcą wejść na rynek amerykański (gdzie jeździ się więcej i dalej niż w europie) albo do mniej rozwinietych czesci europy (jak polska gdzie mamy może z 3 szybkie ładowarki a nawet te powolne nie lada wyzwanie tutaj spotkać). Ostatecznie można go popchać. Bez zamysłu... Audi musi się dużo nauczyć jeśli chcą się utrzymać na rynku, bo spalinowe samochody powoli odchodzą w zapomnienie. To się już dzieje.
@@garaz9124dobrze rozumiem, że Twój kolega posiada na wypożyczenie i jesteście z Hrubieszowa? Ja z okolic Zamościa, przymierzam sie do zakupu i chętnie bym wypożyczył przed zakupem żeby mieć porównanie
@@garaz9124 Hmm, mam MXU 700 , jeździłem też na sportsmanie 570 jak szukałem quada. Nie było żadnej różnicy w spasowaniu, Polar rzeczywiście może ma grubsze plastiki ( ale czy to plus nie wiem bo może się nie poddają ) ale czy lepiej wykonane... tu raczej się nie zgodzę. Na pewno Polaris lepiej się zbiera z dołu - dlatego w MXU już zostały podjęte kroki , żeby startował lepiej z dołu ( delikatna modyfikacja sprzęgła ) , troszkę to porównanie jednostronne w kierunku Polarisa. A no i tylko tak napomnę, że Kymco to Tajwan i raczej na te sprzęty nikt nie narzeka , CF mimo że Chińska to nie odbiega za dużo jakościowo (jeździłem 520L) . Co się stało, że Kymco się zagotowało? Podejrzewam, że zabita była chłodnica syfem :) Pozdrawiam.
@@manus8888 Niee, mamy patent. Niedługo w sprzedaży :)) , seryjnie kymco ma słaby dół przez co grzebie się w błocie czy piachu - dorabiamy tuleję która utwardza sprężynę - pasek od dolnych obrotów wędruje wysoko na wariatorze przez co mamy większy moment obrotowy z dołu
@@garaz9124 Quadownia prawdzi kanal na YT i jezdzi nowym 570 ktory co chwile stoi w serwisie z tego co opisywal w tym czasie ppszla poloś ktorej nie uznali na reklamacji zalewajacy pasek a teraz kierownica ktora sie odkreca
570 to fajny sprzet ma sporo momentu i mocu od samego dolu tylko marwia mnie te usterki ktorych jest sporo na forach tez mozna znalesc sporo negatywnych opini a ja tez sie zastanawiam na 1 quadem ale nie jestem zdecydowany
