Спасибо за подробную информацию и за приятную подачу этого материала. Желаю вам всяческих успехов в постройке и эксплуатации вашего внедорожника и других если они будут!
@@bes66691 чтоб было много хода нужно переходить на тип подвески 4link. А на трехрычажке хода маленькие в любом случае. Чтоб было больше хода нужно тогда верхнее крепление амортизатора делать выше и соответственно менять аморты. Но во всем есть свои минусы. Тогда будут Сайлент блоки клюшек страдать. Не бывает компромиссов. Всегда что-то страдать будет
Пары какие хочешь в магазине новые-пожалуйста. Пока чулок гнить будет патроловские с помойки в труху рассыпятся. Родные УАЗ колеса 33’ спокойно ездят, порнуха эта конченая с переваркой сто лет не сдалась
Я понимаю, что патрулевские мосты мощнее, но они и денег стоят не гуманных и переделок много, где хотелось бы исключить крых рук, и тяжелые и объемные. Мне кажется лучше было купить усиленные иж-техно запчасти для родных мостов и было бы счастье. Как минимум 35 будут держать
@@pridekg честно не видел, чтобы их гнуло, хотя конечно может. Да и корпуса редукторов с чулками стоят копейки в случае чего, но повторюсь не видел гнутых. На спайсерах они толще и крепче чем на соболях и газелях, хотя и там считаются достаточно крепкими
Истории с сломанными уаза мостами, как притча , завались.А вот про патрулевские крайне крайне редко. Зачем рисковать когда есть деньги на нормальные мосты. В чем смысл? Если душа лежит с машиной поковыряться это одно, если ездить, точно другой подход.
Спрошу как специалист какова цель данного мероприятия? Получить надёжные мосты хотя и с большим набором минусов или для езды в лес. Если для леса то они не годятся дорожный просвет у патриота на 35 колёсах и спайсерах больше, чем на таких же колёсах и мостах патрол. Слишком большой корпус редуктора в грязи как плуг идёт. Плюс патрулячего моста это надежная гипоидная мощная пара и крепкие задние полуося ну и нормальный шкворневой узел, а так передний мост слабый ШРУС рвётся на ура на хорошем моторе или 37 катках, слабый чулок моста сталь 3 мм мост пустой нифига невесит. Гнется от прыжков на ура, ваш обвар на шар бесполезен там толщина стенки и запрессованной части в корпусе космос. Короткий чулок практически не страдает гнётся чаще всего длинная часть, там надо усиливать от ореха до шопк. Пружины зря не поставили с патруля они намного лучше и мягче, надо было на раме переделать крепление. Но главное в нынешнее время это состояние этих мостов цена на запчасти. Я более чем уверен, что шары уже выработанный в хлам и двести раз покрашенные чтобы хоть как то работало, незнаю доставали ли вы передние полуося но если на месте под сальник выработка, то будет сифонить масло через кулаки по шару. Цапфы наверняка уже на изморе, хотя иж техно делает новые ниссан цена космос как и палки переднего привода. Понимаю ваше желание сделать лучше и комфортнее, сам такой же и не в коем случае не хочу обидеть, но если ваше желание связанно с комфортом и надежностью то есть ряд моментов на которых я бы заострил своё внимание, а учитывая что у вас был шимми вы не вскрывали передний мост в нём уваленные подшипники шкворня, ещё важно чтобы не была провернута посадка
Цель ?) захотелось ) мосты на 35 колесах надежны) можно смело ездить и не бояться порвать шрус или полуось , я спокойно включаю блокировку и вообще не думаю о том что можно одним неловким движением обездвижить машину . В переднем мосту не вскрывался только редуктор , все остальное было поменяно , шары да плоховаты … покрасил и сейчас все сухо . Я прекрасно понимаю что минусов тоже хватает у них . Передний мост родной я гнул , ломал 4 или 5 передних шрусов, несколько переборок ступичных подшипников . Плюс тут ГП 4.3, самое оптимальное на таких колесах и шитом дизеле , в родных вариантах такого нет
@@ЖекаТанк-о9у да, никаких проставок , передний кардан у меня слегка длинее штатного . Карданы я заказывал в рус кардан , они делают под размеры которые скажут , вот передний я заказывал слегка длинее под сдвиг переднего моста , это еще под родные мосты все делал
Не понимаю я этого. Патриот и так прет как танк, зачем этот колхоз? Завтра вы его продадите, владельца пошлют при регистрации в МРЕО и он вернёт его вам
Здравствуйте. Установлено на 2х машинах уже , на обоих 35 экстрим резина . На одной пробег 3000, на другой пробег более 5000, на данный момент сцепление отлично себя ведет
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчки для вида)! .Нужно ли вам для каннала!..?_-? т)(л_апо
На данный момент на родных парах 3.33, на трассе тяжело. В грязи и песке толком не был, но лёгкое бездорожье отлично проходит. Впереди будет замена пар на 4.1
Куча дебилов поехала в лес без бензопилы , при помощи которой можно было проложить гать из бревен через ручей , заодно и мостик бы оставили местному населению...Гусары плять...насрали и ускакали , привет вам огромный от Нелженцев и Излегощенцев , следующий раз с хлебом встречать будем и солью в жопу из берданки...
@@rocketrider5434 Посмотри своё видео ещё раз...если не дойдёт , то это уже клиника...Мы там живём и по возможности облагораживаем наши места отдыха , а после вас коллея в пояс и срубленные деревья . в лучшем случае без коры от тросов от лебёдок , заедь к нам на пляж на "пески" или "крутояр" и посмотри , что сделано нашими руками , а после вас только дерьмо...
@@ИгорьНиколаевич-ъ8щ так дайте же свои контакты, вернусь с Урала, покажу нашу колею и сорванную кору, также выслушаю предложения по облагораживанию территории.
