Здравствуйте! У меня тоже тохометр как попало работал, врал на 15км в перед. Постоянно что бы понять с какой скоростью я еду нужно было эти 15км отнимать от общей скорости. Что бы точно показывал нужна так называемая "обманка" которая вшивается в плату компьютера. А если как у вас не работает! нужен толковый электрик. По хорошему тот кто ставил вам СВАП пусть и устраняет. Как то так!!!!
Движки пусть мощные. Но акпп то от сиданов которые весят максимум 2 т. Высота машины 1.5 метра. А газель выше и тяжелее в 2 раза. С грузом общая масса 5-6 тонн.
Да ездить и мучиться конечно не приятно. На кубовик минимум 4 литра нужно. Желательно на мкпп спринтер. Так как подьемы и парусность. 409 про говорят тоже норм. Всем удачи!
Рукожопы тебе свап делали или ты сам лошара. Обслужить двигатель, когда он еще не установлен? Денег жалко? Месяц движок ставить? Да ну нафиг! Максимум неделя!!! И то, при самом хреновом раскладе! В нормальных конторах такого не бывает!
Дружище тебе просто не повезло с конторой!Двигатель и коробка очень надежные,радиатор для акпп это хорошо но я бы еще главную пару поменял а так удачи на дорогах!
У нас в Чечне установка под ключ этого движка 200 т.р, время установки 10 дней, гарантия 30 дней, движок уже ухожен, 1 uz 230 и.р, 3uz 250-280 т.р, работу установщиков видел, в большинстве своем те кто говрит что он не тянет обычно не имеют этот движок, те кто на них ездит рады.
Опустим тот момент что вам мотор через жопу поставили... Я бы за такую электрику весь мозг высушил. Сам владею сем агрегатом, про радиаторы вы правильно подметили, но ещё один момент упустили, этому мотору нужна пара 5,125. Масло 10 000 ходит спокойно, тем более на газу. Обслуживание дешевле, сам сравниваю с 4216 это вообще дерьмо редкостное, засунуть бы его конструктору в зад, от одного звука ком к горлу подкатывает, не едет ну вообще нихрена. Литр масла на 1000 да как пить дай. Про антифриз да таже история. Что ни запчасть то брак 50%. Термостаты, радиаторы, перегревы... 2 Джей если хорошо поставлен это сказка, даже человеком себя чувствуешь когда 6 горшков в ряд шепчут. АКПП - отдельная тема, не нужно на ней вваливать, даже если очень хочется, с парой 5,1 и хорошими радиаторами масло за 30 тыс почти не темнеет. Езжу не более 90км, обычно 85 по gps 2400об. Тянет во все подъемы не щелкая передачами. Сам двигатель: залил 5 литров и слил столько же (уже экономия, доливать не надо), расход меньше при той же манере езды, обслуживание около 20р за 100тыс пробега (грм, клапаны, свечи, работа) да это стоит того! Я после работы не хожу как зомби, мне даже приятно на машине теперь ездить. Сделали в Екатеринбурге, цена вопроса 206р с гбо. Редуктор 12р, доп масло радиатор АКПП 2р. (Вообще нет никаких проводов под капотом, всё в гофре, блоки в салоне под панелью, муфты нет, винты от Уаза, на выхлопе пламягаситель, теплоэкран на месте, далее родная труба. Кто со свапом не знаком, кто видит сразу спрашивают что за комплектация и в каких годах тойоту на газель ставили))))
Обычное дело про сальники и проводку.... С установщиком не повезло... Я своим клиентам все всегда меняю и иной раз даже плачу от того что меняю новое на новое. Удачи в эксплуатации!
Вот она японская надежность и наши рукожопы установщики. Кароче говоря проще не делать мозги и ездить на стоковой газели. Эти 270тыщ сколько отбиваться будут. И проездит ли jz больше родного двигателя.
Тут вы подметили верно про рукожопов, я бы ещё добавил про сам мотор. Правильно твой папа сделал что поставил третий узет, у него паровозная 🚂 тяга с низов и коробам мощней.
А вобще я не верю что человек который зарабатывает на грузоперевозках будет этой хернёй заниматься. Это не выгодно. Сам уже 12 лет зарабатываю перевозкой грузов.
@@user-ok2zd9hq9p Согласен что то мудрят, ну газель это машина не для тюнинга, а для работы, ну поставь туда 405 и катайся, нет они скоро туда мотор от Ламборгини будут ставить
@@GruzExpert у каждого свои тараканы в голове поэтому я их не понимаю тем более когда у них что-то ломается за такие деньги свап он нафиг не нужен любая грузовая авто большие или легкие коммерческие должно быть дизельным двигателем одного знаю месяц минимум ждал коробку от этого свапа
Ну нафиг это нужно, что Умз Эвотек, что Cummins нормально ходят, при должном уходе, и если ломается , делают за неделю, а это МЕСЯЦ КАРЛ,МЕСЯЦ!!! Эта машина должна деньги приносить а не по свап сервисам кататься
Злые у вас мусора. В Свердловской области я просто вожу с собой доки на двигатель и все. На газу 3 года на старом движке ездил, без отметок без всяких.А так х. з доки есть на двигло, вчера установил только, еду в гибдд узаконивать.А воздушный фильтр у 2jz круглый, не такой.
Вроде Москва в последнее видео они говорили что надо обратно ехать домой в Москву он вроде советовал что-ли он ездил по России там всем советовала что надо так ставит этот она так сделать
Столько инфы в инете, нет же ... а вдруг у меня будет по другому...этот мотор для волги может и ничего, но для газельки...? Без обид если что... Имею тоже некста, может быть в будушем при счечении обстоятельств поставлю узет, что б для души было...
С двигателем всё понятно мне интересно про тормозной вакуум у вас на нексте он не родной вакуум от какой то иномарки что я хотел узнать тормоза лучше стали или наоборот вроде родной ВУТ тоже неплохой ?
Саламалейкум! На нексте передние суппарта большие колодки больше тормозные диски больше. Чем на бизнасе. 200 тыс пробега задние барабаны меняй. Будут тормаза как на новой. Сталкивался.
Тебе просто не повезло,ни к тем обратился! Ни х.. себе месяц!?!?! Я так же, как и ты насмотрелся начитался,но только покупал ДВС сам и ставил сам (кроме электрики) в 2013г. Ушло у меня на это 7 дней,И до сегодняшнего дня,поменял ГРМ и передний сальник под коленвалом!!! Больше ни каких проблем не испытывал. Пробежал я на нём 150000 км.
Jz это двигатель не для газели,он высокооборотистый ,а вы его запехали в коммерческий транспорт, он будет работать на износ, и в конечном итоге либо сам помрёт либо коробку порвет Решили просто с экономить, и не ставить 3узт, но скупой платит дважды, и позже вы это поймёте
согласен полностью))) хотя сам езжу на 2jz, но на газелевской КПП. стало по лучше, чем на автомате. Движок всё равно верховой, он для волжаночки идеально, не для газели, пробежал на нем чуть больше 100тыщ, езда 90% город. поэтому на ручке по городу его хватает, но всё таки годик - два, и воткну 3uz, на крайняк 5vz
Сергей Муркин Сергей подскажите у вас какой мост стоит, у меня от4216, видимо не подходит к такому движку. На Оборотистый движок, главную пару нужно ставить тихоходную, так ли это???
