Canal dedicado à publicação de vídeos sobre a preparadora paulistana ACFPerformance. Aqui serão disponibilizados diários de bordo da oficina assim como videos dos veículos feitos pela ACF em ação. Fiquem ligados!
Comprei também um dolphin mini de 5 lugares, estou muito feliz com aquisição, mas eu vejo esses videos do pessoal detonando para min tem algum interesse, senao fosse pelo interesse das petrolíferas estariamos todos com carros movidos a motor elétrico. Eles ficam dizendo que a bateria é muito cara e tudo mas, porem quando lançaram o iphone a 17 anos o valor era extremamente alto, agora esta muito mais acessível e tecnológico. Bateria de um dolphin mini tem 15 anos de durabilidade mais 15 utilizando em sistema off grid. Eu rodo em media 30mil Km por ano é so fazer as contas em quanto tempo um a combustão duraria, levando em consideração que tenho energia solar e gasto nada com posto somente viagem. Fato que o motor elétrico é muitas vezes mais durável que um a combustão. Estamos pagando 100mil em HB20 mesmo sendo um carro otimo a conta nao bate. Com relação aos patios cheios é so olhar o das outras montadoras, nao esta diferente. Trabalho com eletrica a anos e pela primeira vez vejo um carro como investimento de locomoção extremamente rentável.
Vocês podem argumentar oque for, porém, me diga uma coisa. Como você vai argumentar contra um cara que DIRIGE APLICATIVOS e GASTAVA 2.500/3.000 de combustível e hoje possui um carro elétrico e gasta 700,00 mês, isso sem energia fotovoltaica. E ai ?
As pessoas aí embaixo falam em preparação leve, não sou preparador e nunca tive um V8. O que o convidado fala é em motor original, como sai da agência. A experiencia que tive com V8 vai de encontro ao que ele fala, foi num Charger RT lindo de morrer de um primo que gostava muito de carro, teve vários fuscas com aquelas roda de magnésio rsrs, final da década de 70. Ele usava no trabalho e tirava racha no "Reloginho da Usp", preparação leve, rebaixado até onde dava, mas sabia o que fazia. Fui com ele dar uma volta no Dodge, sonho de criança, um V8 dodge. No alto de Pinheiros, Boaçava, embaixo do linhão, o carro simplesmente não saía do lugar, aquele barulho todo e nada de ganhar velocidade, apanhava de Gol 1.8 naquela situação. Não falei nada, claro, meu primo tava de amores com o carro. Achei estranho aquilo. Depois o Artur contou que conversando com engenheiros da Dodge o motor não passava de 160HP. E que aquele motor pra ficar bom tinha abrir o cabeçote virar de ponta cabeça deixar cair tudo e recomeçar do zero. Só o bloco, o resto não prestava, tudo muito pesado, inécia infinita e tal. Foi o que senti naquele Charger RT. Assistindo essa entrevista vem na mente aquele passeio com o Dodge. Com o V8 do Maverick já ouvi histórias parecidas. Mas é o carro que ainda sonho em ter um. Pena que a Ford matou o carro logo no começo então não tem muitos por aí: pra 1 milhão de Opalas foram vendidos 100mil Maverick. Hoje é um carro raro e muito caro.
Até agora quero entender que matemática é essa desses caras. O dolphin mini faz 280km(pessimista) com uma bateria de 38kwh o que dá 7,36 km por kwh e um carro a combustão faz 10km/l. Acontece que um 1kwh é em média 2 Reais e 1 Litro de Gasolina é 5,80. É LÓGICO que o carro elétrico é MUITO MAIS BARATO.
ACF, muito bom dia, por gentileza, uma sugestão "O CARRO ELÉTRICO ESTÁ COM OS DIAS CONTADOS?" tem um erro de português, "O CARRO ELÉTRICO ESTÃO COM OS DIAS CONTADOS?"
6:30 o certo é fazer igual ao Brasil? abrir as pernas pras montadoras estrangeiras q até hoje vendem um lixo aqui tirando o máximo q podem e mandando o lucro pra fora... esse homem é um "gênio" mesmo kkk Hyundai tb desenvolveu assim, o país apostando e gerando a demanda internamente. É interesse do país ora bolas... E nao me vem reclamar de subsídio pq todo mundo sabr o qnto o governo americano injetou na GM pra ela não falir
@acfperformance Tenho um Compass Diesel 2021 (último sem Arla32) e pego bastante estrada com ele, possibilitando o ciclo de limpeza do DPF, porém me preocupa se é suficiente e se não teria problema de saturação do DPF com mapa stage 1. Uso esse carro com frequência e em trajetos mais longos e muitas vezes em rodovia, e novamente, com mapa original não me preocuparia o DPF, mas fico pensando em como ficaria reprogramado, pois deve gerar maior carbonização, não ? Obg
Tem Monza 86 ainda rodando até hoje com etanol. Óbvio que não é original o motor mas considerando a lógica econômica e ambiental do etanol podemos assegurar que o Brasil é um case de sucesso.
Entusiastas de veículos a combustão jamais aceitarão a revolução dos veículos elétricos, há um mercado de peças de manutenção contínua que está ameaçado com a eletricidade. Haverá sim uma demanda maior de energia. Quanto ao custo de reparabilidade ainda é alto devido a novidade do produto, com a massificação o custo cairá, é só ver a diferença que era um carro automático de um manual que hj não é um valor tão proibitivo
O subsídio chinês é um veneno doce para as montadoras. Distorce o preço de mercado. Não me entendam mal, é muito bom comprar algo com preço reduzido. Mas no longo prazo isso pode acarretar na descontinuidade da fabricação de produtos que deixaram de ser subsidiados. Pode não acontecer, mas tbm pode ocorrer de não ter mais o modelo como tbm não ter peças para manutenção. Carro elétrico é bom, para aquilo que ele foi pensado. Mas toda essa presa "ambiental" pode estar matando a ideia.
OS CARAS VEM ME FALAR DE TESLA CARRO QUE NEM È VENDIDO NO BRASIL, VAMOS FALAR DOS CARROS VENDIDOS AQUI, OS CARROS DA BYD TEM 8 ANOS DE GARANTIA, AS BATERIAS DURAM DE 15 A 20 ANOS, E DIFICILMENTE VOCÊ VAI PRECISAR TROCAR A BATERIA INTEIRA, NA MAIORIA DAS VEZES VAI TROCAR SOMENTE AS CELU LÁ AS COM DEFEITO E O CARRO VOLTAR A RODAR NORMALMENTE, UMA PESSOA INFORMADA NÃO CAI EM PAPINHO DE HATER
Se alguém provar que urbanamente carros elétricos ou Híbridos não são rentáveis eu paro de vê der e instalar carregadores hoje e fecho minha empresa. Mensageria para os contras, antes dos contras ficarem reclamando ou falando o que não tem propriedade de informações, por favor se aprofundem melhor nos assuntos. Vamos fazer o Brasil melhor para todos antes de só criticar.
A CAOA CHERRY TEM 2 MODELOS COM FILA DE ESOERA DE 3 MESES, VAI CHEGAR O TIGGO 9 UE PROMETE SER OUTRO SUCESSO, QUAL CARRO DA INDUSTRIA TRADICIONAL QUE TEM FILA DE ESOERA? NENHUMA MARCA PORQUE SÃO CARROS CAROS MAL ACABADOS MAL EQUIPADOS E INSEGUROS
Muita gente falando que carro elétrico é pra rico e pra quem tem painel solar em casa sendo que o kilowatt hora custa em media 1 real, mas pagar "6 reais" o litro da gasolina lixo que nos empurram goela a baixo e que acaba com o motor do carro aí blz, tá tudo certo! O rico gasta pouco para abastecer e tem menos manutenção com um carro elétrico e o pobre gasta muito pra abastecer um carro a combustão e tem uma manutenção bem maior isso sem falar nas gasolinas batizadas que podem dar um prejuízo e tanto, pensa em uma conta que não bate!
Quando q 2 reais kws sai preço d gasolina ? Dolfin vc poe 80 reais roda 350 km gasolina fazendo 12 vai gastar 30 litros x 5.50 = 165 q o dobro de $$$ , quando tem oferta d gasolina sem imposto a metade do preço nego passa o dia no posto pra abastecer, agora parar meia hora em raras viagens acham fim do mundo vai entender esse povo
Esse cara só fala tanta besteira pq sempre é entrevistado sozinho ou com outras pessoas que concordam com ele.... Quero ver ter coragem de particiar de uma entrevista com quem tem argumentos para rebater as besteiras que ele diz ai....
