Добрый день! У меня тоже шкода а5 1.6 атмосферник каробка мануал. Машина очень комфортная и надежная. Сменил свечи родные на 120 тыс. Работала как часы. Сейчас поставил ngk, единственное на что жалуюсь. Какие свечи хорошие для такой машины?
Из начально если Лили масло все подряд и по дешевле то так и будет вчера заменил масла фильтра на 17000 тыс руб . Не думаю ,что так делают все на 5 тыс это скажут да
Ребята, у вас автомобиль имеет две буксирные прооушины спереди и две сзади! В каждую (Либо спереди либо сзади две) по шаклу, соеденить между собой подходящим тросом/стропой. И далее за эту стропу нагрузочные тросы. Распределяем усилия на две точки вместо одной, особенно при рывках.
Больше интересовало восклицательный знак справа ,при кручении стартёра загорается,раньше как то не обращал внимание,думал чему то приходит чему то конец,благодаря вашему видео увидел что ни у меня одного ,за одно и эту хрень с ошибками узнал,спасибо за видео.
Зеленый прочнее, чтоб намертво не затянулся можно крепить не удавкой, а просунуть в проушину один край и вытянуть пополам образуя две петли, в которые просунуть петлю троса, и пропустить через нее другой конец удавкой, трос не затянется. Или трос с крюком, или металл шакл дополнительно. При сильном застревании я бы металл не использовал, куча видосов с обрывами тросов и самих проушин.
1.6 маловато, у меня поло на 1,6 вообще нет динамики даже на мкпп, октавия тяжелей и если на акпп, думаю только в бробках на ней стоять. 1.8 там весь смысл в турбине.
@@alkichrs8253 покупать 1.8 tsi говорили только от 2012 года,,, а это турбина это уже не простой двигатель это больший расход дороже намного обслуживание + я планирую гбо Не знаю короче У меня сейчас во владении волга 24 , там 95 лошадей, при 1500 массе) 13 литров расход... Не знаю, ездит. У кого не спрашивал говорили покупать бу турбо двигатели новые... Еще то дело. Это купить а5 за 8-9к баксов и еще вложить в нее 3к ?
Я на такой как ты хочешь, с 13 г. езжу и все устраивает, пробег 160т. расход смешаный на бензине 7 литров, газ 9 литров. Хороший, безпроблемный двигатель, масло Эльф 5/40 через 10т. или год без долива. Перед ней была Опель Омега В 2.0 л. продал при пробеге 360т. большой разницы не вижу, разве что в комфорте Шкода проигрует, а так езди и не заморачивайся. Все машины покупал из салона, а Шкода уже 15я есть с чем сравнивать. Удачи.
Это совершенно разные машины. У меня была комплектация CD, все кроме кожи и люка. Подвеска мягкая, великолепная шумоизоляция, велюровый салон ( даже карты дверей ) удобные сидения, нужно поездить и все поймеш. Это авто бизнес класса. Единственный минус это задний привод, даже шиповка не помогает по гололеду. Жалею что продал. Машина неубиваемая. Покупал из салона.
У меня шкода октавия 2011, автомат 1.8 152 лошади. Достался как первый автомобиль, пробег был не большой. Подарил дедушка, на дальняк он на ней не ездил только по городу. Поэтому машина служит хорошо. Коробка не пинается, масло жрёт немного, порадовал расход топлива, на трассе в спокойном режиме вообще смешной расход. Так что машина топ
@@fantomquick У меня тоже шкода 2011 г , шатуны под палец 23 мм. После 120 тыс. стала жрать . Капиталил движок у Suslikrus в Москве, другим не стал доверять . Алексей уважаемый мастер в России по немецким движкам. Хочу сказать, что эти двигатели все начинают жрать масло, так что готовтесь к капиталке или продавайте машину, т,к, качественный капремонт очень не дешёвый.В моём городе официальный дилер мне озвучил 350т.р. Мне октавия нравится , с нынешними ценами на авто предпочёл отремонтировать. Только не доверяйтесь гаражным мастерам, которые за всё берутся . Кстати цепь грм меняли?
У меня было также, потом перестали дожиматся кнопки на брелке, закрыл на ключ и машина стала открыватся так:водителская дверь только с лечинки, остальные, после открытия ключем водительское двери открываются с кнопки. В чем проблема
Octavia a5 1.8 tsi 2012г,акпп,пробег 150тыс.км Расход масла 200мл на 1000км,коробка не пинается,подвеска вся родная,по кузову,краске есть огрехи,ржавеет в арках,в машине всё устраивает,только греется зимой долго и подвеска очень жестка отрабатывает неровности,но решаемо европодвеской.
Добрый день, а в коробке масло меняли или нет. На моей машинке на 75 т. Начала подписывать когда шла на пониженные передачи, к дилерам не поехал менял в сервисе которые специализируется на немецких авто, вот они сказали, что в каробках Asin (гидротрансформатор) любителям нажать на газ масло меняется через 40 тысяч, в умеренной езде это 60 тысяч, стал проводить замену масло по рекомендации, 150 тысяч полет нормальный. Октавия а5 2013 года, с кастрола перешёл на ПетроКанаду бочковое масло, от замены до замены уходит 300 гр. Меняю через 5-7 тысяч км. в зависимости от наработки моточамов.
М-дааа, я как будто в параллельной реальности. Как вы народ эту тачку надёжной называете хз! Греция, октаха а 5, 2008, года с салона.1.6 fsi мкк, 24 штуки евриков. Сейчас 93 000 км, сервис только у официалов. Руль убитый, магнитола умерла, колесо климата заедает,потолок провис, на дверях вставки отклеились. ТО делаю каждые 10000 км или раз в год. Завтра еду к мастеру, на 1500 оборотах появился шум - трение в двигателе. Заодно и диск сцепления поменяю. У нас в семье всегда были две машины. До этого были "не надёжные" 2 Мегана, первый 97 года и второй 2002, сценик 2005 года, не в одном рено я настолько не разочеровывался. Хотя на всех пробегал более 120.000. Сейчас вместе с октахой есть айго. Так и с тоётой намучился,но к двигателю притензий нет 3 цилиндра, цепь, 69 сил 130.000 км. Так вот из всех перечисленных машин, никогда не приходилось лезть в мотор или коробку. Про слово масложор я вообще узнал от владельцев вага!
