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Bonjour, je me suis fait voler mon axe de roue arriere vtt 26 pouces. Il ne reste que la roue libre 7pignons shimano. Jaimerais savoir si : - un axe creux peut etre monté dessus ? - un axe de 9 ou 9,5 mm est-il installable sachant que le diametre du moyeu est de 10mm , ou preferable de prendre un axe de 10mm ? - quel dimension de roulement doit je acheter pour remplacer celui du cote sans roue libre ? ( coté court de l'axe). Diametre interieur 26mm /hauteur 10mm/
Bonjour ! Merci pour cette vidéo, elle m'a été très utile. J'aurais souhaité connaître le modèle du vélo utilisé dans la vidéo ? Car j'ai exactement le même 😮 Je vais remplacer absolument toutes les pièces du vélo. Remplacer le boîtier de pédalier n'est pas simple. Savez-vous quel type de boîtier est compatible avec ce cadre ? Merci beaucoup.
aucun soucis sur mes times routes, en revanche, je galère avec le spd pour déclipser, meme au minimun. j'ai l'impression de manquer de souplesse dans le genou et la cheville pour arriver à avoir l'angle nécessaire pour déclancher... du coup, je passé en miste sur le vtt, pour ne pas m'attacher dans les passages compliqué (surtout les tres grosses montées, où à basse vitesse, le vélo patine, on se retouve à l'arret, on n'a pas le temps d'arriver à décocher et c'est la chute), mais c'est galère.
c'est quand même très très difficile quasiment impossible de trouver des mécaniciens pour changer un moteur roue vélo électrique, je vais essayer de le faire par moi même
je souhaite changer le moteur moyeu électrique d'une roue avant, de vélo a assistance électrique, je pense qu'il faut changer tous les rayons de la même façon ?
Merci pour cette super vidéo très pédagogique cependant, à la fin de la présentation, il y a une erreur. Comme vous le dites à 7:50, il est important de ne pas croiser la chaine c'est à dire utiliser le petit pignon avec le petit plateau et le grand pignon avec le grand plateau. Par contre, à 7:55, vous dites qu'en règle générale, on utilise les deux plus petits pignons avec le petit plateau et les deux grands pignons avec le grand plateau et c'est là qu'il y a une erreur car en règle générale, on utilise les deux plus petits pignons avec le grand plateau (développement maximum) et les deux plus grands pignons avec le petit plateau (développement minimum) pour avoir un bon alignement de la chaine. Mis à part cette petite confusion, cette présentation est parfaite.
Attention avec les manomètres intégrés sur les petits compresseurs portables à batterie: j'ai trop gonflé mon pneu au point de le faire déjanter ! Et j'étais loin de la valeur limite du pneu pourtant. Avec ces compresseurs, on a plus la sensation de la force musculaire qu'il faut pour pomper l'air dans le pneu et qui viendrait nous dire "c'est bon, ça y est". C'est le problème.
Cyclo campeur depuis quelques années et des voyages de 4000 kms en autonomie complète, je suis surpris de voir votre vidéo qui n’est même pas capable de montrer comment fermer correctement les sacoches ortlieb ainsi que le sac arrière sur les sacoches. Gardez vos conseils et évitez d’induire des gens en erreur. Un cyclo campeur averti en vaut deux.
On peut avoir la volonté de voyager léger et se servir de sacoches traditionnelles, les sacoches arrières peuvent alors suffire. On peut aussi mélanger les 2 mondes en ajoutant une sacoche de cadre et une sacoche guidon de bikepacking pour les affaires que l'on veut garder sous la main. L'important c'est que ça corresponde à ta façon de de voyager. merci pour cette synthése 👍
Une excellente synthèse . Pour le reste, même si l'on a un équipement plutôt moderne et récent, le matériel de couchage, cuisine ... occupe souvent un volume assez considérable . Ce qui oriente souvent le choix des sacoches.
Bonjour , j' ai posé des roues plus grandes sur mon vélo et j' aimerai savoir si je peux régler le dérailleur car du coup je ne peux plus passer la vitesse la plus forte. Merci de votre réponse
Merci beaucoup. Je viens de recevoir un vélo et chaque tour de pédales était accompagné d’un sale bruit de craquement. J’ai démonté mes pédales, bien graissé le tout et c’est parfait. 👍
Alors pour régler la position des butées ça fonctionne pas du tout avec mon vélo. Pourquoi? Parce que avant la première elle passait pas du tout et maintenant toutes les vitesses ne passent pas, du coup je suis bloqué en 8e alors que le j'ai 9 vitesses 😡😡😡😡😡🤬🤬🤬🤬🤬🤬
J ai changé ma chaine pour une shimano 6 7 8s. Le derailleur est un 7 vitesses. Ça fonctionnnait bien avant. Depuis le changement de chaine les vitesses intermediaires ne passent plus correctement. Selon votre tuto je vais donc tenter d augmenter la tension du cable.. merci
Bjr belle vidéo. Seul point de Discorde. Le sac a dos. Je ne conçois plus de partir en velo sans un petit sac a dos au minimum. Mais c'est sans doute une habitude...sinon vos conseils sont tres pertinents.👍
Bonjour, oui je suis dans le même cas. Je prends juste un petit sac (type camelback) avec une poche à eau de 1,5l (cela permet de gagner un peu place sur le cadre, puisque plus de gourde) et c'est également pratique pour avoir toujours ses papiers ou les choses de valeurs lors des arrêts. Mais en effet il ne faut surtout pas le charger sinon cela devient inconfortable.
Votre vidéo est très bien faite. Je vous rejoins complètement sur la nécessité de programmer un jour dans la semaine sans pédaler. Ça fait du bien au corps 🙂
Dziękuję bardzo za szczegółowy instruktaż instalacji😊 Bez niego myślę, że było by trudno zrozumieć co po koleji należy montować. Jeszcze raz Dziękuję 🙏🏻 😊
Bonjour, j'ai un problème sur mon vtt 3 plateaux 6 pignon Mercier que je n'arrive pas à résoudre et comprendre. J'ai le dérailleur avant qui est au maximum de sa butée haute, le grand plateau et encore il manque quelques millimètres pour que ça passe correctement. Je suis haut maximum possible. Je ne comprends pas, le boîtier de pedalier et d'origine, le dérailleur falcom également. Et comparé à mon autre vtt les plateaux sont plus éloigné, de l'axe du cadre au milieu du grand plateau 65min. J'ai essayé de mettre une cale sur la bague du dérailleur, j'ai gagné 1mm. Mais manque encore. Le pedalier et bien viser. Comment faire je suis perdu? En vous remerciant
Je me suis débrouillé en jouant de la clef à molette sur les guides de chaîne du dérailleur pour avoir plis d'emplitute . Et j'ai également légèrement redressé le plus grand plateau. Bon ça fonctionne, la vitesse passe assez rapidement, la chaîne ne frotte plus, mais ça reste au maximum du calage haut. Et ce n'est pas parfait. Un jour je devrais changer le plateau, le dérailleur, voir même l'axe de pedalier et en prendte un plus court.
Bonjours merci beaucoup pour votre vidéo vous pouvez m'envoyer le liens pour les acheter je n'arrive pas a les trouvé sur le marché ce même modèle merci beaucoup
