Я поменял датчик стопов за 700 рублей, стала заводиться спервого раза, посмотрю на сколько хватит, незаводилась в тот момент когда незагорались стопы, а они через раз два три загорались, теперь после замены горят, вот незнаю на додго ли, сейчас рено все китай делает, походу с собой надо минимум 3 датчика возить😂
У меня после новой прошивки, через пару дней авто перестал заводиться, даже стартер не крутит. На табло пишит, проверти систему впрыска. Утащил её к дилеру, они дня три думали пытались завести, пришли к выводу, что накрылась ЭБУ. Вот уже три недели жду пока прийдет новый ЭБУ. Пока они туда не залезли всё работола хорошо.
Я где то наткнулся на ролик, так у всех этих новых вест, прощет видимо на заводе, правое колесо нарушен развал. Ничего они не сделают, люди видел рассверливают стойку под регулировочный болт, чтобы можно уже сделать развал. Сейчас у меня пробег 25000, хочу сказать что тянуть стало меньше, незнаю может привык, а может резина как то прикоталась и нашла свое место. Резину не жрёт.
Все так же не заводится иногда, пару раз в неделю бывает. При не запуске открываю закрываю водительскую дверь и пытаюсь при этом крутить рулём и заводится. По абс проблем больше не было
Сочувствую. У меня НГ не для работы, но после 400 км сломался выкл стопов. Не заводится. Запись на сервис на 16 дней вперёд 🤯 и приехать на эвакуаторе тоже не решение: очень много машин на очереди. Вот и думаю
У меня проблема, при начале движения после длительной стоянки скрипит толи отбойник толи трос ручника, никак не могу найти в чем проблема, залитие отбойника силиконом чет не дает результата
У меня тоже была лада веста 2023 года каждый месяц ездил к дилеру одна проблема за другой машина неплохая но очень сырая китайское г**** засунули Lada vesta полгода проездил и поменял на Lada Granta
Че вы там всё микроны какие-то ловите, у меня до работы 820км , ебашу на весьте вариатор раз в месяц туда обратно 9 часов и дома пробег 72000 все отлично, меньше рефликсуйте😅
Мне нравится, у диллера нет никогда в наличии запчастей. Сперва смотрят что нужно, потом через месяц когда закажут и придёт запчасть меняют. Получается как обычный гараж шараж монтаж.
Они сначала снимают неисправности на свою поверенную камеру, отправляют видео на завод, потом завод признает неисправность и только тогда высылает дилеру запчасти, а ты все это время что хочешь то и делай. Зимой у меня машина 3 недели у них стояла, и им по фиг что ты платишь за неё кредит, что она куплена для работы в такси, зарабатывает тебе на жизнь и кормит семью
@@taksist911 ну я и говорю откровенная шаражкина контора. Нормальный оф представитель должен устранить в кратчайший срок неисправность имея в наличии любую запчасть а произведя замену для отчёта о замене неисправной детали отправить фотоотчёт. А не отправлять фото неисправности из за незнания что делать, чтобы специалист решил дистанционно что делать и дал добро на работы и присылает нужную запчасть. Потому как хранить запчасти на этих сто не доверяет потому как могут пропить.
У меня пробег 3000 с копейкой и тоже на мелких кочках стук спереди слева. Позвонил ОД сказали тоже ждут на замену подрулевых переключателей, я и на старые не жалуюсь, но сказали обязательно. Но я не тороплюсь.
@@gasmys8447 а кто сказал что переключатели виноваты. Я написал 2 разные темы: то что у меня как и у автора стук спереди слева. И то что од ждёт на замену подрулевых переключателей.
У меня датчик педали тормоза замер на 7000 км. Промыл очистителем карбюратора и смазал жидким силиконом. Всё заработало снова. Пробег 9500 пока работает.
За 32000 км, поменяли 4 датчика тормоза. Гремят суппорта, слева сильнее. Расход 9.8,меняли прошивки, чипы. Когда жарко, дрожь при троганьи, корзина наверное. Была проблема с зарядкой, перепиновку делали абс. Стабилизатор меняли.
@@taksist911Крик души владельцев новых Вест NG!!! "Счастливые" владельцы продолжают перечислять основные проблемы и удешевления о которых многие узнают только после покупки - в процессе эксплуатации: 1). Нет ESP. 2). Нет Климат-контроля. 3). Нет датчиков света и дождя. 4). Нет датчика положения руля (угла поворота колёс). 5). Нет механизма регулировки ремней безопасности по высоте. 6). Нет усилителя заднего бампера. 7). Нет - ПТФ и на многих комплектация нет даже плафонов освещения бардачка и багажника и электрозамка лючка бензобака (а в некоторых даже подушек безопасности нет). 8). Шумная работа подвески. 9). Грохот суппортов и колодок. 10). Скрип и быстрый износ заводских колодок. 11). Стабилизатор поперечной устойчивости даже на небольших пробегах начинает скрипеть, стучать. 12). Вой КПП и ГРМ. 13). Баги (глюки) электроники, возможны проблемы: Со штатными ключами-брелками (отвязываются - теряют связь с машиной), кроме того в определённых местах машина может не реагировать на кнопку старт-стоп. Есть нарекания к нестабильной работе, зависания и перезагрузка цифровой приборки и у некоторых зависает одометр (не считает общий пробег). Периодически не работают поворотники (у кого-то с утра пока машина холодная, у кого-то когда включен ближний свет, а также самопроизвольное включение аварийки при лёгком торможении, а также довольно громкий металлический звук срабатывания ABS, а в мороз у некоторых и вовсе не срабатывает ABS. В одной из фар светодиодные полоски ДХО могут светить ярче чем в другой, а также эти полоски в режиме аварийки у некоторых мигают несинхронно. Звуковой сигнал у многих работает только тогда, когда руль стоит прямо, а если повернут в сторону, то сигнал не работает. 14). Подскок и зависание дворников, а также у некоторых они не выключаются и продолжат работать даже с выключенным зажиганием и при закрытой машине. 15). Проблема с датчиком педали тормоза и стоп-сигналами. 16). Возможны проблемы с откликом на педаль газа (машина не набирает обороты, к примеру выезжая со второстепенной дороги не можешь нормально ускориться) обороты падают, на педаль газа не реагирует, но при этом ошибок нет. Кроме того, что обратиться к дилеру по гарантии нужно записываться и ждать очереди от недели и более, но судя по отзывам гарантийные ремонты и прошивки далеко не всем помогают, а бывает и так, что после неё становится даже хуже и появляются новые баги (глюки). 17). Проблемы с разрядом АКБ (регулятором напряжения и генератором). 18). Возможны проблемы с кондиционером. 19). Сверчки в салоне и треск ручки (тросов) КПП. 20). Отклеиваются фиксаторы пластиковых молдингов на крыше. 21). Заводская виброизоляция в дверях как и на дорестайле приклеена на голый металл и по сути не прикатана, судя по пятнам видимо и на заводе (когда кузов окунают в ванну) под неё протекает грунт и после при перепадах температуры окружающей среды там скапливается конденсат и развивается процесс коррозии. 22). Качество и практичность новой обшивки потолка по сравнению с дорестайлом. 23). Гул и выход из строя ступичных подшипников на пробегах до 35000км. 24). Ресурс "импортозамещённого" ремня ГРМ HOLA. 25). Кроме того, владельцы в процессе эксплуатации даже на небольших пробегах сталкиваются с проблемой лопнувшего ветрового стекла без каких либо механических повреждений до этого.
Купил ладу весту кросс месяц назад, уже 3 раза заряжал аккум,не могу понять в чем дело,заряжаю ровно неделя и аккум начинает разряжаться то 12.9 в, вечером 12.7, на следующий день 12.5 .. Вот думаю, аккум поменять или где то утечка, или генератор не заряжает. К дилеру записался только на 10 мая.
Братан дай бог тебе здоровья! Такая же проблема была, пришлось бросить машину и почти километр идти домой, хорошо не далеко. Перелопатил интернет, только твой ролик помог. Точнее твои коментарии. И да это руль, мелочь (а если в дргом городе...... Жо..а). Автопром не перестаёт удивлять.
Привет, сейчас редко такое бывает, но бывает иногда стартер крутит и не заводится, раза с пятого получается, но сейчас у меня стопы то работают то не работают наверно из за этого, вроде проблема в подрулевом переключателе как ни странно, 6 мая к дилеру на замену, потом видосик выкину. Терпения дружище! Больше никогда автоваз не возьму!
Автор, глушить надо трогаясь с 5й скорости, если в гараже, то сначала на ручник поставь. А убрать ошибку надо скинуть клемму с абс на 15 минут. Без дилера можно обойтись.
Дело в кривой задней балке... Было такое... Исправили регулировкой задней балки... Но не все развальщии это знают и умеют... Задняя балка криво стоит...
Тоже самое Сначала проблемам не заводилась А теперь фиг заглушишь И это именно после ошибки АБс и тормоза А так можно было вкл. 1 скорость. Нога на тормозе и ручнике и отжать сцепление и заглохла бы Друг скажи что в итоге было Что за проблема с АБс