Naja. Der Wagen hat doch nicht viel mit einem 917 gemeinsam. Aber wenn es dem Besitzer gefällt damit durch die Eifel zu fahren, dann ist ja alles gut. Für den öffentlichen Straßenverkehr ist auch diese Replika nicht wirklich geeignet. Möchte mir nicht vorstellen was bei einem Unfall passiert. 😮😮😮
Ja das stimmt wohl. Wir haben es auch leider nicht geschafft, einen echten 917 vor die Kamera zu bekommen, geschweige denn einen der auf öffentlichen Straßen fährt. Wie im Video dargestellt, gibt es davon ja auch nur zwei Exemplare weltweit. Gerne machen wir aber einen neuen Bericht, sobald wir die Chance mit einem echten 917 bekommen. Bis dahin hoffen wir, dass wir Sie trotzdem mit diesem Nachbau unterhalten konnten. Danke für Ihre Kritik.
Sehr geiles Video! 😁 Mal eine kurze Frage zu eurem 24er...Habt ihr die Sitze und Gurte zusammen mit dem H Gutachten eingetragen bekommen? Ich war vor einigen Tagen beim örtlichen TÜV und er ist kein großer Fan von Schalensitzen im Zusammenhang mit dem H Kennzeichen... Vielleicht habt ihr ja zufällig eine Idee dazu :)
Hallo, wenn ich das richtig sehe, hast du ein sieb anstatt der Intankpumpe eingesetzt. Habe ich das richtig gesehen, und so bekommt man sowas? Vielen Dank
Maybe it's because most people drive the left-hander with your left hand leaving the right hand to turn the car off with the key. Besides I think if it was on the left hand side of the steering wheel it would probably interfere with the outside of the car's interior.
The Spa Summer Classic is open to pre-76 cars . The best Ford GTs (period G sport prototypes) lap Spa typically (not qualifying) in 2:42-2:46. which is perhaps 10 seconds per lap ahead of the (road going) Lotus Elans and 15 seconds ahead of the Porsche's. The bigger (road going) Fords (Mustangs, Falcons, 350 GT) etc are will be about 25 seconds adrift of the Ford GTs. However, these are very fast in a straight line.
