Im letztens Part hinten würde ich die beiden oberen Schrauben am Stoßdämpfer ab schrauben anstatt die lange untere. Hat man echt Probleme die wieder rein zu bekommen. Man hat echt jeden Moment das Gefühl, dass die gleich abbricht. Sonst top erklär 🎉
@@arthurxyz8887 ja ist ein Facelift 2 und wir haben einfach auf der Maxton Seite nach dem Modelljahr geguckt. Da findet man alles was dazu gehört. Nur der Heckspoiler hat nicht gepasst.
Welchen Hi-Lo Adapter hast du benutzt? Würde den Helix AAC.3 HP nehmen da es angeblich der beste für das b&o ist aber ich finde die idee mit remote auf Zündungsplus ganz gut
Nicht ganz richtig. Leider ist es Auslegungssache und liegt im Auge des Betrachters. Wenn du den BO Kraftkreis schaffst im Luftleeren Zustand ist die Nummer zu 100% Safe und jeder Prüfer trägt dir das Fahrwerk ein. Schaffst du es nicht kommt es auf den Prüfer an was er für noch fahr und Lenkbar bei 50 kmh hält.
Vorne Competition hinten nicht ? Hast du vorne umgerüstet auf Competition wenn ja war das kompliziert ? Haben die normalen stoßstangen halterungen gepasst ?
Du brauchst für den Competition als Basis ein SLine Modell dann gehts das allerdings ist der Umbau ziemlich kostenintensiv. Hinten habe ich auf S4 umgebaut. Der Comp unterscheidet sich bis auf den Heckspoiler nicht vom Sline hinten.
Richtig wobei das ziemlich viel ist an Kram die Front kommt in diversen Einzelteilen am besten zu deinem Audihändler des Vertrauens gehen und alle Teile raus schreiben lassen.
Servus eine frage. Hab einen A6 4G 204ps quattro. Hab mir die gleichen Federn wie im Video (H&R 40mm)bestellt und Spurplatte (HA+VA) 15mm. So….war Heute das ganze eintragen, bin aber durchgefallen weil das Fahrzeug zu tief ist. Soll 95mm ist aber 90 (also um 5mm tiefer als die Mindesttiefe). Hat jemand eine ahnung wie das geht? Weil die Federn sind ja genau für mein Modell bestellt worde.. und natürlich alles mit Teilegutachten. Standort Österreich, Kärnten. Danke im Voraus👍🏼 Ps. Felgen sind Original Rotor 8,5j 20 et45 mit 255/35-20 Bereifung.
Ja tatsächlich kann ich dir an der Stelle nicht wirklich weiter helfen, da bei uns die Prüfer individuell auf das Fahrzeuge gucken, wenn genug Platz beim Verschränken ist passt es. Da kommt es nicht auf die genaue mm Angabe an. hast du die Gummipuffer hinten raus genommen oder sind die drin geblieben?
wie ist das bei einem diesel avant B8 2.0tdi 143 PS hört man da was will mir die Ultra Ulter Sport 8k Duplex 4x 70mm drauf machen brauche da dringend nen tipp
Mega video, ich bin gerade auch bei meinem B8 dabei einen Woofer zu verbauen. Es hapert aber am Signal. Könntest du eventuell deinen High Low Adapter verlinken, welchen genau du gekauft hast ? Danke ✌🏻
ich meine es war dieser ist im Grunde aber Egal. www.amazon.de/Audioproject-A111-Lautsprecher-Cinch-Kabel-Verstärker/dp/B01K880PU8/ref=sr_1_1_sspa?crid=2OOXXQIOYIKTA&dib=eyJ2IjoiMSJ9.XRb4tl-62Pp4XgIKEll5Hr6P-CKvkU9EtvZ7SopIbDAzjJ8p98-QBzxVzemoiiIest9WLPKCX7DWWxpykFCZmKeKsIVtiiuOrK4kknqd0yeYnTXLPub_L2ufLP-QaR1D3_VaZUqpljgFkvkM8q3opnbSyZvAE29Cd3KHfAshmRSEBkElnc87fVgc6Psa0ji8rCkoyXEwSOkLiFzdiy1S-qzT__CP21qt109zGt5CmWU.qEhWnJkLlROSvj83sExG79jNoLrCHgq5kFHEm2dIiWU&dib_tag=se&keywords=high+low+adapter&qid=1708508794&sprefix=high+low+%2Caps%2C123&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1
@@nice_rifles_matter nein meines Wissens nach nicht. Grundsätzlich schadet es natürlich nicht eine Kalibrierung zu machen aber bei ihm war es zum Beispiel nicht nötig. Anders sieht es dann mit einem Gewindefahrwerk aus. Vor allem weil hier die Dämpferverdtellung je nach Fahrwerk stillgelegt wird.
Sorry, aber das bei 6:00 geht eigentlich gar nicht.. Das müsstest du auch selbst wissen.. Ist ja in dem Fall gut gegangen, aber es gibt andere Auto, wo du danach auf jeden Fall keine Zähne mehr hast.
Kommt drauf an wie man die Schrauben löst wie du gesehen hast stehe ich auf der Feder, samt kann mit die zumindest mal nicht ins Gesicht springen. Zu dem haben ich schon diverse Male A6en umgebaut und weiß daher dass es bei dem Modell kein Problem ist. Sieht wilder auf dem Video aus als es ist. :)
Selbstverständlich auf ner Bühne geht das wesentlich einfacher. Allerdings muss ich sagen hatte ich bei dem Modell keine Probleme ab dem B8 gehts einigermaßen oder die Schrauben sind noch nicht alt genug. 🤣🤣
Ich hätte erst den Ausschnitt für den woofer in die Platte gemacht. dann hätte man direkt die inneren Kanten übertragen können, weil man ja in die Kiste greifen kann.
nehme mal an das ist auf den Teil bezogen wo ich das Gehäuse erweitern musste. Ich konnte den Raum super schlecht messen daher habe ich quasi den Blindflug mit dem Karton genommen. war zwar so mehr Arbeit aber hat am ende auch gepasst. :)
kann ich jetzt gar nicht mehr so genau sagen habe das Kit in ner Aktion für knapp 4k bekommen. Dann kommt noch Material dazu as nicht dabei ist also bist bei so 4.5-5 sowas die Richtung.
Grüß dich, ich seh du hast beide Fahrzeuge aufm Hof, a4 b8 und a6 c7, wenn man die im Unterhalt vergleicht, wie viel nimmt sich das? Grüße aus Landkreis Row🙂
Der A6 gehört mir nicht der ist von einem Kollegen. Vom Unterhalt nimmt sich das nicht viel kommt aber stark auf deine Versicherung und SF Klasse an und ob du das Auto Voll Teilkasko oder gar nur Haftpflicht versicherst. Wenn man rein von Verbrauch und Steuer aus geht ist das ziemlich identisch. der A4 braucht bisschen weniger, ist auch etwas leichter. (7l/100km)
Hallo kannst du bitte noch erklären wie du den Subwoofer mit einem Ohm angeschlossen hast? Stehe gerade vor dem Problem und wäre sehr dankbar, wenn du mir helfen könntest. Leider kann ich es anhand des Videos nicht genau erkennen. VG Max
Habe vor im August einen KW Gewindefedersatz in meinen A6 S-Line zu verbauen... bin mal gespannt wieviel mm ich dem Boden näher komme 😁 Habe bis jetzt immer nur Ganze Fahrwerke getauscht, das waren jedoch Hyundais da war von Werk nicht das geilste drin😂
Bin aber trotzdem noch der Meinung das es vernünftiger ist ein ganzes Fahrwerk zu wechseln als nur die Federn. Jedoch macht das jeder nach Größe des Geldbeutels. :)
@@mfsperformance6517 da haste Recht :D Kosten/Nutzenfaktor war für mich einfach zu gering.. fahre mit dem Auto nur Landstraße und 3 ma im Jahr Autobahn :D
Tüv interessiert es nicht und Fahrsicherheit ist genauso gegeben wie vorher es ist ne rein optische Tieferlegung. logischerweise kannst theoretisch weniger beladen weil weniger Federweg aber glaub mir das wirst du nicht mal merken.
Hallo dein Video ist sehr informativ. Möchte mir den Subwoofer auch in die Seitenverkleidung packen aber in meinen A3. Also auch dann mit einem Selbstbaugehäuse. Wird wohl knapp reingehen…Jedenfalls wie viel Watt hat denn deine Endstufe und wie viel Watt würdest du für diesen Subwoofer empfehlen?😅 Viele- und etwas späte Grüße Max
Ich habe einen Hi Low Adapter verbaut und das originale Signal zum Subwoofer abgegriffen. Funktioniert super wenn man als Standart Ausstattung schon einen Wofür hat. :)
