🤝Можно много говорить сидя на диване, Плуг самый простой агрегат в сх технике, но самый сложный в настройке. А движёк видно какой был,тот и пригодился, у вас же диван с гидромассажем😁или коженный, нет? 😂😂😂😂
У меня такой прикол: Когда мотор заведён зарядка идёт, потом после 5 мин поездки на повышенных оборотах зарядка перестаёт идти, горит лампа зарядки, а реле стартера просто трещит (не заводит) Через 15 мин простоя снова всё работает как было
Можно любые от 10 А и выше, на больший ток надежней, подойдут даже с подков автомобильных генераторов 30 А только у них нужно проверять и соблюдать полярность подключения.
@@АлександрЛопаков понял. Хочу вот все как в этом видео сделать . на видео не понятно куда второй черный провод с диода припаивать. Подскажите пожалуйста. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2XEGa4vPwGI.htmlsi=YhPG8BDKuvAR09gx
@@АлександрЛопаков нашел на азоне диод Шотки 40 А 100В. Думаю его поставить. Так же еще есть 60 А 200В. Какой посоветуете. Извиняюсь за глупые вопрсы. (Познаю электротехнику)
@@Илья-у1з2х Шотки это быстрые диоды с малым сопротивлением в открытом состоянии используются в блоках питания и др. работающих на высоких частотах но можно использовать и в этом реле хотя в нем работают и простые выпрямительные, по току с запасом не плохо но данный генератор на исправный аккумулятор больше 10 А вроде не выдает.
Реле штатное или переделано? В штатных обычно неисправно токовое реле (среднее), при потухшей лампе нажмите на ее планку чтобы контакт замкнулся и проверьте идет ли при этом зарядка.
@@АлександрЛопаков реле переделано по вашему видео. То есть лампа тухнет. При больших оборотах фара горит ярче. Но на акум заряд не идет. Не понятно как правильно нужно подключить генератор к переделанному реле
@@АлександрСалмин-т4з Переделанное подключается без изменений схемы.Замерьте напяжение на аакумуляторе, при повышении оборотов должно подниматься до 14 вольт а это говорит о том что зарядка идет,конечно при исправном аккумуляторе
@@АлександрЛопаков акум новый. Сел после переделки меньше чем за неделю. Мультиметр на рабочем двигателе показывает просто напряжение 10. 5 . 9 то есть скачет выше 10 не показывает
@@АлександрСалмин-т4з Нужно проверить интегралку при исправной лампа должна тухнуть когда напряжение достигает 14 вольт, она работает как ключ с частотой до 3 кгц поэтому замерять нужно стрелочным прибором цифровые мультиметры в таких случаях показывают не точно.а Если аккумулятор разряжается при неработающем двигателе и всех отключенных электроприборах проверте исправность установленного в реле диода.
При растяжении цепи, отверстие шины сместится относительно отверстия в корпусе, перекроет подачу масла. поэтому необходимо сделать небольшой продольный паз в корпусе, в сторону выдвижения шины. И для удобства можно докупить кнопку подкачки топлива для БП хусварна, на озоне 200 р., и поставить в разрез шланга, и установить в удобное место под палец.
Подойдет любое моторное и даже веретенка она не такая густая и ее легче продавливать по тонкой трубке да и еще через опилки которыми в процессе пиления забивается отверстие в шине в которое подается масло. Сейчас конструкцию усовершенствовал, установил праймернасос от мотокосы с ним лучше и моторное продавливает.
дед молодец я с начало подумал поршень из глушака выпадет как гемогрой из зада от такой нагрузки оборотов))) дед меняй двигатель на подобия лифана , а то без слуха останешься))) доводи до ума его тем более двигатель без охлаждения как я понял ему хана придёт скоро )))
Потрясающе,сам собираю много техники,но такого,простого подхода для выполнения своих дел,не встречал,не гидравлики,не замысловатой навески,все просто,ты суппер))))) интересно откуда вы,может из Беларуси?
всем привет!!!настала зима и есть время позаниматься...в первую очередь лезу в диностартер для замены сальника(мои подозрения оправдались-плоховатого и запуска и работы. сальник пропускал!!)))засопливлено неплохо так......далее меняю счётки....визуально всё хорошо и по ламелям и счётко держателю....мультиметром полазил как мог -вроди всё хорошо( но немного далёк))) собираю всё наместо.!!!заменил поршневую...поставил К-36.-магнето.....пробую на прямую без р-121....с пол. оборота завёлся-всё нормально...но немного туговат...нагреваетс и туговат,но не то что прихватывает...а прсто слышно...!!! решил востановит всю. проводку на зарядку( ранее ни чего не было))..всё правильно и шунт и ЯШ, как положено раскинул и на замок зажигания и лампочку зарядки...включаю...лампочка зарядки загорелась-кручу завёлся...а лампочка не тухнет!!!....реле покупал(покупатель утверджал что рабочее..??!!! как можно проверить..заране блогодарен за ответ..!!
купи шестерни для БЕТОНОМЕШАЛКИ....кажется легонь или шестерни редуктора дрели или перфоратора.....посадочные 17 и 10мм...готовые и стояк копейки....я дурью не мучался.....нарезать.
Ваша схема не рабочая, третий и четвертый элемент объединены. Собрал по данной схеме, уже на стадии сборки понял что работать не будет😢 сопротивление в обвязке должны быть одинаковыми а они разные. Автор поясните пожалуйста за схему
Транзисторы Mosfet любые на ток 5-10 А 200- 400 В IRF 540, 640, 740 , импульсы регулируются подбором резисторов что стоят за конденсатором 0,1 паралельно диоду 10-33к, подобрал так что бы катушки не грелись.
@@АлександрЛопаковспасибо, ещё по деталям, плохо видно, но правильно ли я разобрал? Резистор в обвязке микросхемы 56к? Конденсатор от входов микросхемы на землю 2.2мкФ? И сопротивление между логическими элементами 2,1кОм? Остальное разобрал, спасибо
В моем варианте колея при необходимости изменяется переустановкой (разворачиваю и ставлю обратной стороной) задних колес, при пахоте можно одно колесо, не пробовал но наклон в борозде должен уменьшиться.
