Merci pour ta pédagogie Thomas et ton temps passé à partager tes conseils pour le plus grand plaisir de pratiquants qui demandent qu'à progresser ! Merciiii. Gilles
Vraiment super y Tes vidéos je découvre, très précis et bien décomposés en étapes, dommage que tu n'en fasses pas pour les mouves twin par exemple le Heliloop, je trouve les tutos existants pas aussi bien détaillé et échelonnés que les tiens avec exos etc ...
thank you very much for the videos regarding the jibe and I always remember your tips. After being confident with switching the feet as mentioned, I am trying and struggling with switching the feet while keeping the back foot in the strap (skipping removing the back foot from the strap and place in front of it before the switch). I'd appreciate any suggestion on how to practice/improve and build confidence with this movement.
Bien pour une aile à 3 lignes, en 2 lignes il faut effectivement lester le bord de fuite après avoir vérifier que les suspentes ne soient pas en vrac, … et on décolle cool si on veut pas décoller avec car pas moyen de choquer la voilure, il faut déformer le profil pour perdre de la puissance.
Kind of complicated to learn it like that at once. Split it in 3 steps. 1 - do 360 to get comfortable with an upwind rotation. 2 - do a heelside - toeside tack without foot switch. 3 - do a roll tack with the foot switch. This way you can concentrate on one step a time. Learn it in good conditions. It's technical move and many factors can affect it: gusty wind, waves, current, etc
Merci pour les tuto j aime les sauts en kite mais en caisson aucun tuto si je borde comme en boudin elle risque pas de surborder apres les 2 secondes au zenith je risque de tomber comme une pierre ? Merci si ta des tuyau sur la gestion de l aile en l air
Il manque quelque chose de très efficace!!! Ton tuto ne marche uniquement parce que tu as pieds pendant trop longtemps. Quand j'ai appris le kite (sans prendre de court), j'ai appris à remonter au vent en nageant, ce qui m'a servit à récupérer mon twintip perdu au vent. Là, dès que l'eau nous arrive à la taille, il est plus rapide de NAGER au près grace à l'aile et en s'aidant du profil de la planche collé à notre corps pour être plus performant. C'est absolument efficace, je la pratique à chaque mise à l'eau et cette petite vitesse permet à l'aile de mieux tenir lors des petites molles.🤙
Merci pour les videos: excellentes explications qui, je l'espere, me permettront de regulariser les changements de pieds (avant le jibe) et surtout les virements de bord - quand la neige sera fondue ;-))
C'est pas dans du vent très léger. En montagne souvent il faut tirer sur les avants longtemps pour faire monter l'aile. Ou lorsque l'aile est retourné, c'est mieux de la construire aux freins..
Merci depuis Tokyo. Je suis neo-Caledonien resident au Japon et suis un fan de ton channel. Continue de poster. Comment denouer un kitefoil ou les suspentes se sont emmelees?
Hello Thomas, dans le downloop avec mon aile à caisson de 13m dans le light, parfois l'aile a du mal à tourner complêtement, fini par toucher l'eau en fin de jibe... et c'est fini. Faut il surborder (tirer la barre) dans le début du downloop ou non ? En boudin, border permet de faire un downloop avec moins de circonférence. Ici avec un caisson , j'ai l'impression que ça ralenti l'aile et que ça l'empêche de bien tourner. Tu en penses quoi ?
super vidéo. j'ai eu la chance de prendre des cours avec Thomas cet été. Après de longs mois a me prendre des gamelles en essayant de faire les jibes, les conseils de Thomas m'ont permis de reprendre confiance et de réussir à passer mes premières maneuvres. Quelques sessions au compteur en suivant ses conseils, je suis à 80-90% de réussite... plus qu à faire les virements maintenant :)
C’est passé tout prêt du plan foireux, ça doit rappeler des souvenir à certains (moi le premier) 😄 De fait, ça ne me donne même pas envie de tâter des mêmes conditions, connaissant le prix à payer
Ça c’est du « onshore » de contrebande! Pas le moindre shorebreak! Là où je navigue , tu te prends 5 ou 6 gros paquets de mer avec des vagues cassantes entre 50cm et 1,5m et avec une grosse fréquence (3s environ) pendant tout le temps où tu marches vers le large à pied pour avoir une hauteur d’eau suffisante. Seuls les experts partent d’ici et c’est souvent bien chaud, parce que chaque fois que tu prends un gros paquet de mer, tu risque d’être repoussé vers le bord et que tes lignes se détendent avec les conséquences correspondantes! 😳 Perso j’y part en TT ou tiki mais je peux me permettre de rester près du bord si la houle m’y repousse, alors qu’en foil il faut plusieurs mètres de plus du bord avant de tenter ta chance. Caisson 15m2 et vent 10/14kts. Je cherche toujours la meilleure technique pour passer sous les grosses vagues déferlantes sans se faire repousser avec le kite sur le côté et une grosse planche , avec ou sans foil! 😎 J’ai tenté les méthodes canard utilisées en surf mais c’est un peu moyen avec une simple planche, alors avec le foil???
Effectivement, ça ressemble beaucoup à la roulette russe, mais avec 5 balles. En Tiki, à la limite tu peux espérer partir entre deux mousses et prendre de la vitesse, et au moins si tu te foires, tu es au bord pour rattraper l’aile
@@Ploz5555 pareil en TT, le coup c’est de prendre de la vitesse dans pas trop d’eau et les petites mousses, faire des pops sur les petites vagues et trouver une trouée entre les différentes vagues pour passer les plus grosses, ou sinon d’accepter de rester en bord du plage sur 4 ou 5 tentatives. Heureusement la plage est assez large (environ 800m) donc ça laisse pas mal d’options ! Mais en foil , il faut vraiment passer le shorebreak à pied pour dépasser les déferlantes et partir avec du fond! Pour le coup c’est une tout autre histoire et je cherche les bonnes idées ! Après, une fois le shorebreak passé et le waterstart effectué, le foil remonte tellement bien que ce n’est plus un soucis! 😎
@@yannguigard4029 5 noeuds c’est histoire de juste faire trempette avec le Tiki et le caisson! T’as raison dans ce cas là le shorebreak est bien plus calme, mais au delà de 10 noeuds il peut être bien sérieux! Et souvent la houle dépend du vent de la veille ! C’est à StMartin😎
@@nicolasboudet9302 8 a 10 noeuds on en foil j'adore ça a un côté irréel de naviguer dans ces conditions. en plus t'as pas un bruit . et nous en med la mer est lisse dans ce cas.
awesome! thanks for the English version, very helpful! I am going to follow your tips since I am a bit struggling with the tacks (not very consistent). I like the exercise on the beach! thanks for sharing
