вся проблема в непонимании принципа работы, отсюда и дополнительные лопасти "для равномерности" и прочие приколы 😀 а нужно всего-то сделать корпус-улитку, возьмём турбинку с 6-ю лопастями, напротив первой расстояние до стенки корпуса - 0, напротив шестой - 5/6 от сечения выходного патрубка (колхозный вариант можно от внутреннего диаметра трубы), напротив второй - 1/6 от того же диаметра, напротив 3 лопасти - 2/6 и т.д. просто у вас лопастям некудавыкидывать воду, поэтому центробежной силой вода выходит только напротив выходного окна, отсюда и возможные пульсации и никакими дополнительными полуростовыми лопастями их не убрать.
возми две шайбы между ними выгни катанку 6мм диаметр, большая ширина лопастей моторчик слабоват для такой помпы ему нужно ещё длину продавить и воду поднять с колодца,, в кольцах просвелить отверстия для проварки лопастей с двух сторон на входе диаметр больше 3,4 думаю норма и выхлоп такой-же,, обороты движка должны быть 3000 об мин можно и более,,
Спасибо, сделал так же, НО Подключить нужно было через драйвер с регулировкой для ленты диодной, яркость можно будет регулировать, и стабилизация тока напряжения будет, прослужит годы. На Али есть они стоят копейки.
Видел , кто то родной сальник (при износе) маслосъёмные колпачком. Я на другом насосе из двигателя от шуруповерта и пробок от канистр, взял тонкий войлок, пропитал его литолом. Положил между движком и пробкой, и между пробкой и крыльчаткой. В работе пока не пробовал. Если будет удачно - кину видео.
Тут еще важен диаметр. Слишком большой диаметр мотор не потянет и быстро перегреется. По моему, оптимальный диаметр равен двойному(лучше 1.5) диаметру якоря. Ну насчет высоты лопасти то тут где то 1/5 к диаметру якоря. Можно варьировать в разумных пределах. Слишком углубляться в формулы рассчета думаю излишне для самоделки. Ну и зазоры. Чем меньше зазоры тем лучше. Слишком большие зазоры сродни миксеру в миске. 50вт движка маловато будет. Я брал рабочие но немного поношенные циркуляционные насосы отопления 100Вт. Например, списанные по шумности.
@@user-uo8du3vp2u если большого давления не надо, можно к любому движку приколхозить. Принебреч потерями на отсутствие сальников и подачу выход сделать в одной плоскости у основания. Возможно если покупать, будет дешевле купить насадку на дрель(шуруповёрт) для перекачки жидкости. Тоже неплохой объем перекачивает.
@@user-uo8du3vp2u насадка самое простое будет. Соединил какой-нибудь муфтой и готово. Можно просто тонким шлангом на хомутах. Хочу сравнить по производительности заводскую дополнительную помпу старой модели с моей и попробовать к заводской добавить лопастей. Может проще будет купить дешовую помпу и заменить только крыльчатку добавив лопастей. Хотя говорят в новых моделях уже и лопастей больше и обороты выше.
Это моторчик от дополнительной помпы. Родная улитка сломалась (отводы). Корпус родной попмы состоит из двух из двух частей. Скажем так: корпус сальника и улитка. По этому крепление осуществлялась к стандартным отверстиям на герметик в качестве прокладки. Центруем крышку относительно корпуса чтобы новая крыльчатка не цепляла стенок улитки и была с минимальным зазором (желательно возле выходного отверстия) далее размечаем отверстия для крепления. Точнее будет если разметку производить с обратной стороны (через родные чем-то тонким).
Не надо ни чего изобретать. Эти помпы и так хорошо качают ,вот сравнение помп. Здесь всё видно ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mH6Xby_Lfus.html
Изначально, я и поставил стандартную в огород. Моему моторчику уже лет 15. Мотор рабочий, а улитка сломалась. Ну и как говориться - дело было вечером, делать было нечего 😀. Чтобы не покупать новую, решил собрать крыльчатку из подручных средств (пробок от канистр). Ну а дальше уже модернизация в качестве эксперимента. Последняя крыльчатка из 110 трубы для меня не подошла т.к. требует стабильного напряжения 14-15 вольт для "заявленной" производительности. Сейчас буду ставить первые пробки. В прошлом году приобрел новую (правда деловую) помпу для промывки системы охлаждения своего авто. Нужно будет их сравнить по объему перекаченой жидкости и давлению.
@@user-qy1iv3wb9bНу понятно ))) я беру эти труксмен они бывают с пятью лепестками,и даже с шестью. Отлично качают. Родные гайки с турбинки удаляю,ставлю пластиковые закрытого типа (колпачковые) Иначе резьбу съедает кислотой,они у меня работают на промывочной машине. Есть идея хромировать или никелировать вал. Всё остальное ходит без проблем.
Все зависит от блока питания. Уже в комментах отвечал. Что замер проводился от блока питания. От аккумулятора мощность упала т.к. движку крыльчатку d110 очень тяжело крутит и идёт просадки напряжения, и врезультате отсутствие давления. Из опыта могу сказать, что для питания от аккумулятора подобного движка в качестве насоса необходима улитка с крыльчаткой около d60. ( Первый опыт с улиткой из пробок от 20л канистр.) Объем и давление были одинаковые, что у d60 от аккумулятора, что d110 от блока питания. К слову, блок питания самодельны. Трансформатор от бесперебойника 500вт+ диоды ( неизвестно от куда, но по размеру большие 😔 ) т.к. у меня условие, что питание от аккумулятора, то вернусь к d60.
@@PHLEX20008 смотря, что вы хотите. Если перегнать жидкость из бочки в Лейку (условно), то можно. А вот если эта лейка, находится метрах 20-30 от бочки - не получится. Родная крыльчатка диаметром около 30мм с четырьмя, небольшими лопастями.
Всё верно. Первый собрал из пробок от 20л канистр, а крыльчатку из пробки от флеша с лопостями из полосок из той же канистры. Длину лопости подрезал, так сказать по месту. Но ещё есть зависимость от диаметра крыльчатки и мощности движка. Этот вариант для меня не подошёл т.к. при подключении к аккумулятору не набирал обороты за счёт большого сопротивления крыльчатки. Буду уменьшать диаметр.
на каждом токарном станке стоит помпа, пекачивает разные жидкости. мой колодец 6-8 м. зеркало подымает воду давление создавет немеренное. только каждую осень нужно разберать и смазывать лепестки ржавеет и прихватывает липесткии перестаёт работать.
От датчика скоростимера эл.секции 😀 - просто подошли практически по диаметру (немного проточил торцы трубы) и стягивать удобно. Можно было взять ровный лист металла, но пришлось бы центровать пока стягивал.
@@Logen23232 дополнительная помпа печки Газель. Говорят можно взять новой модели (у меня старой) можно не переделывать т.к. движок меньше, лопастей и оборотов больше соответственно производительность выше, но и цена больше. В комментах кто то кидал ссылку наглядного сравнения. Приспосабливают движок от дворников ваз, и от эл.стеклоподьемников. Кто-то из водяного счётчика крыльчатку с движком спаривает, как говориться у кого что есть.
Да ни вопрос. Пробную партию, уже съели. Сейчас готовлю Вторую пробную горячего в эл.печи. Если всё удачно, то продолжу коптить, если нет то будем ждать лета. Кинь адресок свой на почту, как соберусь сестре отправлять и тебе вышлю ✌️
@@user-qy1iv3wb9b Вообщем день делал, движок от дворников ВАЗ, блок питания 12 вольт 33 ампера, поливалка гардена, свободно тянет, заявленные параметры оправданы, спасибо отлично!?
На дворниках движок должен быть по мощнее, нежели от печки. Знаю делают ещё со стеклоподьемников, но там возможен минус - не рассчитаны на продолжительную работу.
Привет. С дополнительной помпы от печки газель. Результат немного не устроил т.к. крыльчатка получилась в диаметре 10см нужна стабильная мощность питания (14в-15в) для хорошей производительности. А так как аккумулятор имеет место садиться то при 11.5-12в не хватает мощности раскрутить. Буду переделывать на меньший диаметр до 5см. Как был в прошлом году.
