Ik wil jullie graag trakteren op een prachtig uitzicht vanaf de cabine tijdens trein rijden. Help mij door like en commentaar geven en vooral te abonneren op mijn kanaal.
I would like to give you a wonderful view from the cabine while driving the train. Help me by liking, giving comment and specially to subscribe to my channel.
Muy bueno el vídeo aparte de seguirte a ti sigo a varios colegas tuyos en holanda.lo bueno que tienes aparte de todo es la traducción en subtitulado en español.Gracias x eso y un fuerte abrazo desde Uruguay 🇺🇾
Hoi Gürol op Herford even checken of de camera nog loopt, Wat was de reden van het lange wachten daar? Super mooie film geworden met wel erg veel text, wat goed bedoeld is maar wat minder en korter komt beter over bij de liefhebbers, Retourrit ook nog gefilmd ? Met zonnetje in de rug dan maakt de rit helemaal compleet, Ga zo door, geweldig mooi.
Bedankt voor de complimenten. Op Herford even de ruit gecheckt want er was veel ongedierte, op retourrit is er een insect voor de camera totdat ik er achter kom. Dat wachten is geheel volgens dienstregeling. Blijf kijken 😁
@@MachinistGurol achso. Ich meinte den Zug im ersten Take des Videos. Danach der einfahrende ist ein ganz normaler Flirt 3 aber am Anfang ist ein Foto... sorry für die Verwechslung mit den thumbnail.
How fast do you want the subtitles? - Yes! I only can read the first words before its over. Maybe you can double the time for reading? It may help eventually. But nice video though
Is there any reason behind the manual switching of current by the dispatcher at Bad Bentheim instead of using a neutral section to transition between 25kv to 15kv?
I wonder how do you change voltages at Bad Bentheim is it the Train driver or ask the dispatcher to change from 15kv to 1.5kv Osnabrück/Berlin bound Eastbound Hoek Van Holland/Amsterdam bound via Hengelo from Osnabrück Westbound? If it's the first type have the key up to the circuit box to open and then press the button to change voltage 15kv 16.7hz AC to 1.5kv DC Westbound and then have the station staff with the key change it back to 15kv 16.7hz from 1.5kv DC for a German single voltage train. Excellent Video
Driver calls dispatcher after he puts pantograph down. Dispatcher can turn off the german voltage and turn on dutch voltage. After this is confirmed, driver selects the right pantograph on train screen and puts it up.
Echt prachtige video en heb ervan genoten. Dit traject nooit mee gereist maar prachtig dit, vooral het enkel spoor tussen Bruchmulen en Herford is wel byzonder. Die figuur die overstak heeft nog mazzel de volgende trein te mogen nemen, had echt een groot gesprek moeten hebben met boete op z'n minst.
Tussen Düsseldorf en Wesel is het druk en hebben ze dubbel stel nodig. Daarna niet meer, daarom wordt er gesplitst en beide delen gaan aparte kanten op.
Dat kan, er zijn veel externe factoren waardoor treinen vertraging ooloopen. Volgende video hiervan kun je zien dat het door een goederentrein komt... Blijf kijken 😁
Goedenavond mr. Gurol, Mooie rit veel natuur in Duitsland. Opvallend is dat er bij stations over het algemeen veel spoor ligt. anders dan in Nederland. Bedankt voor de mooie video.
Ik ga binnenkort hele rit op RU-vid zetten met informatie over de stations. Misschien staat daar wel bij waarom er zoveel sporen liggen. Blijf kijken 😉
WoW! Fast on speed!Much more than the trains in the Netherlands.I guess it cost a lot more of electricity,and thats why the trains in the Netherlands dont go so fast on speed..
Really excellent video I just wished this is on a train simulator by the way the railway line starts in Duisburg Hbf end at Amsterdam Centraal making it this name Hollandstrecke Duisburg Amsterdam. the Triangular Junction is located at Duisburg Hbf Oberhausen Hbf & Mülheim an der Ruhr Styrum the junction is used for trains bound to the Hollandstrecke Duisburg Hbf Amsterdam Centraal and Hauptstrecke Rhein-Rhur Duisburg Essen Bochum Dortmund Hbf.
Geweldige video, thank you very much for the awesome front seat view! As others mentioned in the comments, the text in the video is very informative but only in one language. Maybe you would like to write (english) subtitles instead that youtube can be translate automatically in almost any language. (You also reach a greater audience.) On the RU-vid channel from @ic_lokfuehrer you can see this in action. Just turn on subtitles, then click on the cogwheel (settings) and select "subtitle" -> "automatic translate". Groetjes uit Bocholt. :)
@@MachinistGurol Fijn, het werkt! 🤗 But the single subtitle texts are only visible for about 2-3 seconds each. That is way to short. I think 5 sec. should be minimum, it depends on how much text there is. And don't forget to add a visual insert in your next videos that subtitles are now available! 🥰
@christianwww standard time frame is 2 seconds, it is just enough to read a 1 sentence. I did extend manually some long sentences. I will do this with my next video, also a german/holland border ride 😁
sorry for the easy question from an Austrian - what kind of train is that? a STADLER FLIRT with an individualised front-design? I've never seen this nose before... thank you for answers!
Leuke video weer, is ook wel leuk voor ons: hoe komen we met je in contact om dat te regelen? Je mag ons ook een mailtje sturen. M.v.gr. Fabian (redacteur)
@@MachinistGurol mag via onze FB pagina, of een mailtje via onze site: ik kan helaas het e-mail adres niet posten hier want dan komt het in de spam filter ;-). M.v.gr. Fabian
@@MachinistGurol maakt niet uit, doe maar t.a.v. Fabian. Zet je mail adres erbij dan mail ik je terug. De mega spamfilters van RU-vid laten niet toe dat ik mijn mail post naar je.
Lebensgefährlich was der Junge dort in Wesel am Bahnsteig macht. Niemals Radfahren oder Rollschuhlaufen am Bahnsteig. Stürze oder Stolpern sind durchaus möglich und können sogar TÖDLICH sein!
