Попытка "покласть" все накопившееся в одну кучу... Или в несколько кучек... Собранных в основном на к19-мучениях... Может будет кому-то полезным... Опять же интересно: сколько подписчиков удастся собрать на таком "видео-ужасе"... _0)
Поскольку большая часть "контента" - это лекции, записанные через бесплатный zoom, то видео многократно рвется - лучше смотреть из плейлистов, или ориентироваться на числа "2/Х", где 2 - второй кусок видеоролика, х- количество кусков.
Извините, обрезать лишний треп пока некогда... вот наберу 1000 подписчиков и 4000 часов просмотров - увижу, что такое "МОНЕТИЗАЦИЯ"... Гы-гы _0) Тогда буду "украшательствами" заниматься... Осталось чуть-чуть: 507 подписчиков и 1670 часов! ... _0) ну и снятие блокировок с монетзации _0(
Комментируйте, указывайте на ошибки, кто не ошибается - тот не я...
Если не будет полезно нашим учащимся, может хоть сторонним пригодится.
@@olegpanin7127 механический поводок,из-за импульсного сигнала стрелка не успевает долетать до правильного значения, приходится не давать ей возвращаться в ноль поаодком
@@-neznayka- Делал в старые времена прибор для ловли импульсов.Примоминаю там были компаратары,декады деления и выход на светодиод.Моргания светодиода оч наглядно.
Я всех роликов по памяти не помню, если обнаружили косяки то коментируйте с минутами и секундами, опять же это фрагменты работы поэтому смотреть сии фрагменты как обучающие не стоит.
пересматривать весь ролик не охота, если судить по картинке ... то да статив СОУ-66 не нов и мегер с ручкой от туда же, но это не значит, что этих стативов и этих мегеров еще не осталось в эксплуатации
Видео понятно, но подача материала просто пиздец... Именно по этому, у нас механики после техникума и универа стерильны до безобразия. Реально в соло в поле не отправишь, про релейку и схемы вообще молчу. Где-то по 1,5-2 года просто на то, чтоб знамя подхватил и знал необходимый минимум (с пониманием тех.процессов).
Здравствуйте, Я пишу дипломный проект по " варинатным маршрутам ". Если у вас есть материал этой теме, не могли бы вы мне скинуть? В интернете нет информации.
Приветствую коллега, а можно снять видео про переездную сигнализацию на ТРЦ-3 на пульс-паре, также отказы, принцип работы? У меня был отказ что после освобождения 4У участка переезд не открывался, в итоге было повреждение 63 контакта реле 4У1 (1Н-340), после замены пульс-пара заработала и переезд начал открываться. Но если скорость локомотива и поезда будет несоответствовать установленной, то переезд закроется повторно
Да сделать то можно много чего, но кто нам сделает и потом подарит этот сделанный тренажёр с таким отказом? Чтобы его благополучно пройти и записать. 8) сами то тренажёры возможно что уже есть для Апс с трц, но техникум не торопится аос обновлять, а омгупс предоставлять нам доступ к своему аос-шч.
двигатели постоянники на разные напряжения есть 30, 100, 160 , если меньше то ТНК гласит "найти причину" (например плохой контакт в муфте, утечка где-то ), на фрикции измеряют поскольку так удобнее (постоянники переводятся относительно быстро(особенно на горке) ), в реальности можно и без фрикции померить, напряжение от режима работы не меняется. Где написано сколько должно быть - в ШУ-64 написано.
@@-neznayka- в шу-64 написано то что измерено , а где написана норма . У нас 30 В стрелка , а с аккумуляторами напряженка, собрали выпрямитель стрелки летают , но при работе на фрикцию имеют не 30 в а 25. Контроль стрелка не даст , она ж не перевелась в крайнее положение .
В верхней части журнала должна быть норма, попробуйте на сцбист.ком спросить норму для 30 в, но скорее всего она будет так же не менее номинального, т.е. не менее 30 вольт
Вот вроде все хорошо. Т.карту почитали, инструктаж получили, с ДСП пообщались, оделись, взяли шунт и рацию. Хорошо когда станция не большая, две горловины, стрелок 25-30, движение поездов так себе. А если стрелок более 50, несколько парков и горловин, да и движение поездов есть... Тоесть элмеху или групе прходится не стоять в носу ковырявши ждать пока поезда разъедуться, а выбирать что проверить в зависимости от поездной ситуации. В такой ситуации возможно и запутаться, что проверял, а что нет. И по теории негативной вероятности, именно там где не проверял т.к. запутался будет беда. Аналогичеая ситуация может быть при любых не верно организованных проверках, в том числе особо критичных при проверка стрелок на отжим. Такое случаи были! Так чего не хватает в ролике для исключения ситуации с запутыванием? Т.к. уведомлений в ютьюб нет, а заинтересованные будут, то автору ролика рекоментую поднять тему на СЦБист.ком
Периодическая проверка приборов и оборудования применяемых в СЦБ регламентируются. Сроки проверки указываются либо в приложениях к инструкции по ТО устройств СЦБ, либо в отдельной инструкции (положении) об оснощенности.
Правильно что скопировали... Для этого и размещалось! Лет через 10, а уж через 20 точно, из того что есть в диафильме можно будет увидеть только на картинках или в истортческом видео.
Объясняете очень круто! Спасибо Вам большое!!! Вопрос: если расстояние от разв муфты до последнего объекта может быть любой, то почему тогда внизу в последнюю муфту на ординате 890 м не включили входной светофор?
Хотелось бы такой тренажёр на свой компьютер. Т.к. работаю СЦБистом в ГОКе цех железной дороги. Обучения так такого не проходил по СЦБ, в основном самоучка (на своих ошибках, методом тыка на дурачка). Этот тренажёр бы очень поднял мне опыт в моей работе 🙏
Если ваше учебное заведение практикует подключение обучающихся из дома, то наверное можно, а так у меня нет информации о взломанной версии АОС-ШЧ (без ключа не работает сервер, а без сервера не работают клиенты)
Спасибо!!! Если будет возможность и время, загрузите побольше инструкций, распоряжений, стандартов, связанных со строительством, реконструкцией, демонтажом систем жат или их переносом. 2364/р, стандарт ОАО ржд 19.002-2017 Порядок ввода в эксплуатацию. Ну а если ещё и видео будет, то вообще круто будет. Спасибо Вам за Ваш труд и работу, которую Вы проделываете!!!
В "о канале" есть почта или ВК или и то и другое, черкните кину ссылку на методичку, будете читать смотреть да делать. Ошибётесь преподаватель поправит. Но опять же верхом творения я свою методичку не считаю, возможно ваш препод лучше меня знает, и вас учил ее строить более грамотно.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Никак не могу разобраться с угловыми кнопочными реле в системе бмрц. Допустим Если задаём маршрут срабатывает реле НКН, от него в соседнем блоке нсс срабатывает реле ук и пока не сработает стрелочно управляющее плюсовое реле. Но как тогда складывается цепочки реле акн и пу, му если по цепи они проходят через ук тыловой... Но ук под током....
Сигнал стой - это видимый сигнал, сигнал светофора с красным огнём или круговое движение флажком, в тёмное время суток сигнальным фонарём. А, три коротких свистка это сигнал остановки подвижного состава или локомотива... По сигнализации, Вам на пересдачу
