@@МоторисТ-ф2п Я прочистил, глохнуть перестал, но есть проблемка, когда бак полный, часть бензина через трубку вытекает когда едешь по неровным дорогам
@@МоторисТ-ф2пкстати, как себя ведёт тахометр? у меня вообще танцует когда едешь и на ноль не возвращается при заглушеном двигателе, уже второй такой попался
Здравствуй коллега. Говоришь, что мотоциклом доволен, но у меня другое получилась мнение. У меня такая же 200 см2 но модель другая, Ирбис VR-1 с 13 года. Пробег около 40 000 км. Ничего, кроме цепи и аккумулятора не менялось. Заднее колесо ни разу не снималось, а переднее снимал для замены масла в передней вилки. Получается, что тебе не повезло и ты купил брак. Опыт у меня уже накопился, могу поделиться если желаешь. Пиши.
Приветствую, да VR по качеству однозначно лучше, но и езжу я только гружёный и в основном по бездорожью, поэтому не удивительно, что подшипники развалились, проблемы аналогичные с мопедами альфа и дельта, на которых я накатал не мало, видимо и заводское качество подшипников такое. Один раз заменить, а потом не лазить туда.
@@АлександрМакаров-у5д4е Вопрос общий, даже не знаю, что сказать. Могу посоветовать делать всё по инструкции. Обратить внимание на натяжку цепи и установка заднего колеса, не по рискам, а по ровной доске. Могу посоветовать найти книгу в интернете (мотоцикл без секретов) Она для спортивных, но можно много найти полезного и для дорожного. Будут конкретные вопросы, спрашивайте, охотно отвечу.
@@АлександрМакаров-у5д4е Масло заливаю МИНЕРАЛЬНОЕ 15W40 или 20W50 и меняю через 1000 км. Зазоры на впускном 0,06 на выпускном 0,07-0,08. Цепь надо искупать в графитовой расплавленной смазки, остудить полностью, вынуть и протереть на суха, после установки побрызгать из балончика (смазка цепи) это защита от воды. Первые 400 км будет вытягиваться (это нормально)
дерьмовые подшипники получается.на моём подобном моцыке был косячный узкл крепления маятника в раме:в раме ось опиралась на шайбы,- об них и протиралась,-лучше тудой вколхозить трубку или подшипники
ну во первых я тряпкой накрываю что бы снег в бак не попал на всякий случай а во вторых я так же делаю несколько раз без зажигания проворачиваю двигатель потом включаю зажигание и завожу да и кран я всегда закрываю на всякий случай хуже не будет
😂😂😂 кататься по грибы по садовой дорожке Да я его жёстко использовал чтоб он эффективней работал но останется двухколёсным мотоблоком хоть с бубном танцуйте.🧐 Нода покупать минитрактор Solis 26 или Kubota 7000 в крайнем SF 244C
Если чтобы только плавать, то сзади лодки сварить нетяжелый каркас, на него ось с колесами приделать, и цепью от мопеда к мотору, а в качестве гребных винтов жигулевские диски с наваренными лопастями см 15 высотой. То будет быстро плавать
А рулевая колонка у вас стоит с редуктором или нет?. Вообще-то редуктор должен гасить колебания калес. Удачи, но конечно тракторок намного лучше, даже если и не полный привод.
Стоит рулевая рейка, она как и редуктор не даёт вывернуть руль из рук. Но сейчас всё снял и езжу с заводским рулём потому что лучше рулить на неровностях. А так трактор конечно хорошо. Но мне больше ездить по бездорожью приходится чем на огороде работать. Так что может когда то полный привод сделаю
Доброго тебе. Отличная техника, сам загорелся собрать себе такой же. Обидно что мусор кидают где попало. Так и грибы собирать нигде не сможем. И такая беда по всей стране. Удачи тебе. Подписался.. 👍
Поставил разблокиратор на колёса, мотоблок при трогонье тянет то в право то в лево. Особенно дёргает при скатыванье с горки и плюс установил больший шкив на мотор. Результат бежит 23 км час и так как ширина передних колёс мала и плюс кочька в 1 колесо то переворот мотоблока обеспечен. Так было уже неодин раз. Вот я и задумался расширить калию хотя-бы на15 20 см но понемаю без разблакиратора руль повернуть на асфальте будет невозможно. Поэтому и поставил разблокиратор но начелись проблемы с рывками руля. Думаю установить рулевой редуктор для облегчения рулевого. Ведь кто не любит быстрой езды и хорошей женщины... Благо мотору сил хватает даже гружоному. И задумался о руле....
Я снял руль, с крутой горки страшно, тоже виляет, можно улететь, а если резина ёлочка и колея меньше 100 см по краям колес, то в разблокираторах нет смысла, мне и без них нормально, колея 100 по краям, колеса ВАЗ, но с рулем на дальние расстояния комфортней ездить, вибрации меньше на руки, и заворачивать проще!
@@МоторисТ-ф2п с горки на асфальте я спускаясь на нетралке так больше скорость но на прицэп есть тормоза да удержать сложновато с штаным рулём но реально.. Спускаясь так честенько но без груза. С грузом торможу скорость при спуске до 30 км держать реально сложно но пока не разу невылетал с него хотя на поворотах бывало не раз на максимальном газе . При кочьке на одно колесо ложил на бок раза 3 но правда говорят тормоза придумали трусы похоже я экстремал иногда думаю может каску одеть но стрём на мотоблоке и в каске... А да тем кто забыл шкив на моторе я сменил на большой 120 мм в деаметре и меня неодин мотоблок не догоняет хоть с грузом хоть без. А да рычежок топливный я подпружинил и вывел рядом с газом на трос - (манетку) как называли на старых мотоцыклах регулеровку обогащение топлива, для запуска на холодный мотор и увеличение мощности в горку. Но при обогощённой смеси теряешь обороты! Но тяга выше. И трогаца легче особенно с грузом да возможно мне просто квадрацыкал нужен с прицэпом но патрульки их гоняют а мотоблоки нетрогают они внешне видят и не знают что мой переделанный....
