Gracias por el video. Tengo una duda. El regulador que tengo en la autocaravana pone propano y hasta ahora en Francia he estado utilizando propano. ¿Puedo adaptarlo para botellas dw butano españolas o debo seguir usando propano?
Es indistinto el tipo de gas que uses. Si que es verdad que hay una pequeña diferencia de presión entre un gas y otro pero los reguladores funcionan con los dos gases
tengo una autocaravana nueva con este nefasto frigorifio THETFORD N 180 desde 2007 y no ha parado de darme problemas,el display de la pantalla se lo he cambiado 3 veces y por lo visto es algo normal,ahora me pasa exastamente igual que en el video pero yo si tengo bombonas y sistema de españa. me da el fallo 11 , el display me da fallo desde hace 3 años aunque el frigo sigue funcionando. Estoy hasta los cojo...... de este frigorifico,tambien ha pasado siempre por tecnico oficial de thetford y para ello me he tenido que hacer por culpa del frigo miles de kms. En fin lo suficiente para vender la autocaravana por ese motivo y me niego a comprar otra con la misma marca de frigo. ahora con la averia y sin saber de que es comienza otra aventura de tiempo y de dinero.
Cuando un aparato da problemas es un coñazo. A mi de dejo de dar problemas ya que era la regulación de la distancia entre salida de gas y piezo era 1milimetro demasiado grande
Creo que dije que enciende la llama unos segundos después apaga la llama después de encender la llama el encendedor sigue funcionando, si es así es la unidad de control defectuosa. 
Toda la razón. Yo cuando la compré hace poco más de un año pensé que había comprado caro. Hoy está más caro caro aún! Hasta donde llegan los precios? Los usuarios asumirán las subidas? Quién sabe!
No Mola esta distribución, yo si tengo un buen comedor cara a cara con la cama en el techo, prefiero que la segunda cama que baja del techo esté sobre la cocina, en medio el CW y ducha con mamparas y armarios….. Esa si que me la compraría
La autocaravana perfecta no existe. Yo siempre digo que hay que pensar en lo básico para cada uno en una autocaravana y si es compatible, para mí con nevera grande y garaje soy feliz.
Un video genial. Me ha ayudado a poner a punto el "lado oscuro" de una manera sencillísima. No me atrevia a desmontarlo y con el video lo he dejado como nuevo. Muchas gracias 😊
Hola Raul , una consulta, como cambio la válvula del potti 335 ? Lleva un tornillo pero igualmente el potti no se abre para poder cambiar bien el botón ese , es posible que venga pegado o hay que hacer fuerza entre la parte blanca y la parte gris ? Podrías ayudarme ?
Lo siento, este modelo no lo he desmontado. No has podido encontrar un tutorial? Por norma general este fabricante funciona con tornillos o un quarto de vuelta. En ocasiones puede estar la pieza atascada por el tiempo que lleva alojada y la suciedad atascada. Insiste con cariño para evitar daños
Yo tengo mismo problema pero con la conexión eléctrica exterior, no la detecta , alguna idea como verificar? La nevera a gas en una noche me ha congelado
Pues ni idea, pero esto tiene pinta de centralita o relé. Si es centralita te recomiendo gente especializada, aún así no conozco a nadie que las repare (son muy delicadas)
Hola krak estoy en las mismas y cada dia va a mas no cres que con la velocidad y el viento y tal puede roperse para dentro me dijo un compañero que el le paso
Pues yo creo que lo dudo mucho. A mi me entró como defecto de fábrica. No és normal que un cristal dure 10 años sin problemas y el nuevo se rompe a los pocos días en estático. Si se rompiera con la presión del aire deberías verlo romper en el momento no? En fin a mí me lo cambiaron y eso es lo que cuenta 😜
@@josegermano6501pues hasta ahí llegue yo. Mi problema es que empiezo no hacía bien la chispa. Lo acerque 1mm (lo forcé con cariño) después de eso todo funcionaba correctamente
@@raulsanchez4600 Con eso quieres decir que has doblado el fin de chispador mas cerca al Quemador. Antes de hacerlo podría probar con un mechero si ese es el problema manteniéndolo más cerca del Quemador que de la chispa. Si consigo una llama piloto, es la prueba de que la chispa está demasiado lejos?
@@raikosiewert2744 si, pero piensa que prácticamente no se nota lo que llegue a doblar el chispador. Se puede romper, pero tampoco vi la manera de cómo se regula la distància. Fue intentar acercarlo 1 milímetro y se acabó el problema. Repito, no se apreciaba la diferencia
That's a older price. Today are more expensive. In one year could increase 5000€. But the most difference price between Spain and Denmark is taxes. Prices in France or Germany are cheaper than Spain
Totalmente cierto. En mi caso 75kg era un tanto excesivo para mí conjunto. 50kg tenía mejores sensaciones al volante. Pero esa horquilla de seguridad puede variar un poco según cada conjunto.
Si te refieres a la itineo era del 2008 y tenía un motor 2,3jtd de 130 CV. Un motor suficiente para casi cualquier situación, un poco más de potencia se echa en falta en las pendientes de autopista ya que que o se exprimia en exceso el motor a costa del consumo o bajabas un poco la velocidad de crucero (ojo este modelo no tiene control cruise). Para mi gusto el motor es muy robusto y suficiente para el uso que le damos.
Buenos consejos pero solo una pmuntualizacion. Ojo!! La lanza no más cargada de esos 75 o 80 kg pero tampoco mucho menos. Menos peso significa que has cargado demasiado atrás y la caravana se irá balanceando de atrás. No se si lo has visto alguna vez por carretera cuando vas detrás de una caravana y eso es muy peligroso también. Así que equilibrio, no es cuestión de cargar poco en la lanza porque eso genera también problemas sino cargar en ese equilibrio que dices. Los repartos que dices perfecto, mientras los pesos estén más abajo y al centro mejor. Buen vídeo.
Funcionar, funciona ya que son el mismo envase. No es un regulador, aunque los reguladores tampoco presentan problema ya que suelo usar indistintamente una bombona u otra y nunca he tenido problemas.
Correcto! Si no quieres problemas el trio aceite, ruedas y frenos es algo que tiene que estar al dia! La revisión es algo muy sagrado por el uso que le damos a las Autocaravanas Feliz año compañero!
@@raulsanchez4600 Yo en mis coches con los frenos lo que hacia era, cuando todo es nuevo, el primer cambio solo pastillas, pero el siguiente pastillas y discos, y vuelta a empezar.
Nosotros íbamos a comprar AC y nada de nada.. una feria muy pobre y con poco producto. Depende q representante ya ni te hacia presupuesto pq no sabia si podria hacer entrega hasta 2023 ni precio...🙄.. Nos toca hacer recorrido por los diferentes concesionarios d las marcas que no han estado presentes 🙄
Esa es la sensación que nos dió. Los comerciales ni se acercaban, imagino que el trabajo ya estaba hecho. Solo acababas hablando con los pequeños distribuidores o pequeños artesanos. Espero que encontreis lo que estáis buscando 😉
Me alegro de verte…. Un caravaning desangelado estuvimos dudando de pasar a dar una vuelta lo tenemos al lado de casa 10m pero nos dio pereza y pagar para nada aunque sean 20€ no!!!.Ya estábamos al corriente de que solo aparecería el grupo trigano pero faltaba la otra mitad del panorama hymer. Ya veremos cuando entregan las compras realizadas, este verano en Francia realizamos una reparación cerca de fabrica challenger y nos dijeron que estaban igual que aquí sin suministro. Un saludo y buen vídeo
El tema de la demanda que está habiendo y falta de stock el mundo del vehículo esta cambiado y se está dando cuenta que vender por pedido le sale más rentable. Yo tengo una furgoneta mercedes vito y por agrandar la familia se no ha quedado chica y mi idea era el año que viene comprar una GV empecé a informarme un poco vi que las tiendas no tenía stock y estaban fechas de 8 meses y de un año y empresas que no le van a llegar vehículos, por eso te pedí que me grabaras la Benivan por que no encontré ninguna en España para ver el color en fin que la pedí en septiembre y me viene en Mayo si los Stock no falta si no vamos a ver. Muchas gracias por el video que me hiciste
De nada! Yo compré en mayo la mía y me la entregaron a mediados de julio. Eso sí la compré directamente a un importador y ya la tenían asignada... Fué toda una suerte
No he podido profundizar más sobre el tema con el lavavajillas delante. Es un aparato portátil (no es empotrable). En la parte superior tiene un depósito de agua de 5l y tiene un depósito de aguas residuales, que hay que vaciar (desconozco si es después de cada uso). A razón del tamaño es para un servicio. La parte negativa es que requiere de energía 220v (requiere seguro de inversor y doble batería con su panel solar, si quieres conservar autonomía).
Exactamente es este el que vi. (Modelo y vendedor. Al mismo precio) micasaconruedas.com/cocinas-y-accesorios-caravana-autocaravana-camping-camper-furgo/cocinas-encimeras/60w/ Puedes decir que la info la has cogido por aqui
@@raulsanchez4600 ok, muchas gracias por la info tan detallada. Por supuesto haré referencia a tu canal por el que he conocido este modelo de lavavajillas portátil. saludos!
Personalmente no he probado un vehículo con suspensión neumática para opinar a ciencia cierta. Yo pregunté para instalarla en mi autocaravana en el concesionario oficial donde la compré. El gran problema que se presenta es el tema del peso. Mi autocaravana está muyyyyy ajustada a los 3500kg. En el proceso de homologación se pesa la autocaravana por lo que puede ser un problema ahora y en un futuro (vaciar la autocaravana cada vez que pasas ITV). La solución intermedia es poner un refuerzo de ballesta, no es la solución ideal pero puedes ganar en estabilidad, sobretodo si llevas mucho peso el el garaje ( 4 bicis o 1 moto)
😇😇😇😇 Tienes mucha razón! Estamos explorando todas las posibilidades y, en cuanto tenga una salida que me de tiempo de grabar un vídeo completo, quiero hacer un análisis de pros y contras. Para ello necesito circular un poco más con ella. Eso sí espero que sea pronto! 😜
Me importaron autocaravana de Francia y no caí en eso al tener propano con sistema francés . Podéis pasarme enlaces de compra para adaptar al sistema español. Entonces tengo que comprar botellas nuevas de Cepsa x no tener contrato? Muy perdido.
Hola Raúl, he visto tu video y me he reflejado en El completamente, andamos buscando una AC para poder viajar una familia numerosa, apenas hay nada en El sur, y lo que encuentro son de importación. Que opinas de esto? Me aconsejas una capuchina para viajar 5 y dormir 5? Con cama horizontal atrás? Gracias de antemano.
El tema de las autocaravanas de importación no es el problema, una autocaravana de segunda mano es igual en España que en cualquier otro país. O está bien conservada o no. El problema de los vehículos importados son el intermediario, o es legal o no. Te pongo un ejemplo, yo importé mi anterior autocaravana directamente de un particular y no tuve más problemas que si fuese una autocaravana española. Por el tema de familia numerosa, las capuchinas de 7 plazas es una buena solución, las de doble cama de matrimonio los niños tienen que dormir bien juntos... Por eso lo mejor es alquilar para ver qué distribución es la mejor en vuestro caso. Lo más importante cuando vayáis a comprar un vehículo es que como mínimo sea una autocaravana de 5 plazas homologadas para circular (en ficha técnica) para evitar problemas en un futuro
@@raulsanchez4600 muchísimas gracias por sacarme de dudas, me encantan sus videos, estamos deseando desde hace tiempo tener nuestra AC, nos pasamos de caravana a AC. Saludos!!
@@alfonsogalan5226 yo también hice el salto, ya sabes que este mundo hay que tener paciencia para encontrar una buena unidad! Me alegro mucho que te gusten mis videos tan rudimentarios! 😇😇🤣🤣
Hola Raul, gracias por tu vídeo. Que bueno es recordar estas cosas, al final la autocaravana se convierte en un bazar chino si no tienes claro lo que es imprescindible para viajar. Y no hablemos de la ropa, que es impresionante la de ropa que se lleva para un solo cuerpo. Se nos olvida que estamos en Europa, y en cualquier viaje por España o Europa se puede comprar de todo, desde unos pantalones a una sartén. Hay que incorporar el minimalismo necesario en nuestras casas rodantes y hacer un inventario cada cierto tiempo de lo que me es necesario y de lo que no. Por suerte pertenecemos a una comunidad que si por casualidad necesitásemos ayuda o nos faltase alguna cosa, los compañeros autocaravanistas nos la prestan. A mi me han ayudado y he ayudado. Raul un abrazo.👍👍👍
Muchas gracias por el comentario que aporta tanto valor. Es cierto que no pensé en pesar la ropa que llevamos habitualmente! Parece mentira pero el "porsiacaso" acaba pasando factura en la báscula! Me has hecho recordar un consejo de un consejo de un caravanista experimentado (en la caravana cuenta más el peso). Él defendía que había que llevar una libreta y anotar todo lo que pensaba que iba a necesitar. Si lo había anotado (herramienta, equipamiento o menaje, daba lo mismo) lo echaba en falta hasta en 3 ocasiones hacia la compra de ese elemento. La voz de la experiencia! 😜
@@raulsanchez4600 A si es Raul. La experiencia te hace generar un Checklist con las cosas a cargar antes de salir y otro para cuando la vas a dejar aparcada tiempo.
La verdad es que no soy de checklist, en mi anterior trabajo me harté de ellas, aunque son buenas sobretodo para los que empiezan: Para viajar, para estacionar, para arrancar después de una pernocta... Es muy habitual dejarse una claraboya abierta o un desagüe sin cerrar
El tema és que es lo que quieres comprar. Hay alternativa? Vas a vender bien? Te pongo como ejemplo mi caso. Tenía a la venta tanto el coche como la autocaravana para comprar algo más nuevo (sin ser de trinca) en cada caso. La autocaravana la vendí bien pero el mercado de segunda mano era caro, así que por precio decidí poner todos los ahorros para vehículos en una auto Nueva sacrificando el coche. No renuevo el coche pero tengo autocaravana nueva. Todo no puede ser. En tu caso vendes de ocasión pero vas a comprar caro? Estas bien con tu vehículo? Puede que sea momento de esperar. Eso sí nunca sabremos cuando bajará el mercado y cuánto bajará. Eso será una incógnita!
