V Latvije okolo nashevo goroda tozhe takoi estj, no tam kak horoshaja betonka,,rjadom ponastroili raznije proizvodstvennije zdanija,asfaltobetonnij zavod,derevoobrabotki, sushilki zerna,i tak dale! I privatnije samoljoti tozhe podnimajutsa. Vihodit nezabroshennij!
Спасибо за видео! Служил там 1980-1989 годы:в/ч 47019 (305 апиб, старый полк), 15550 (953 бап, новый полк), 15496 (43 обато, 5436 атехб). Этот гарнизон - моя молодость, скучаю по нему.
Рекуперации нет на редукторных моторах из-за обгонной муфты в рекуперации всё равно нет смысла,а на прямоприводных моторах рекуперацию можно сделать,но нужен соответствующий контроллер.
@@bel4rest тип подколоть хотел) были бы у нас деньги мы бы купили с кареточным мотором. Или 2 вела один обычный. Вот есть куча электромопедистов которые не крутят педали вот их трольти)
ИГРУШКА для детей и не сильно требовательных пользователей, типа ДА, ДЕРЬМО ,зато дешево. МНЕ 60 ,небогат,вышел на пенсию и понял,что на машине то ездить,больше НЕКУДА. КУПИЛ за полтишок,в магазине СЯОМИ ХИМО С 20 (точно не помню) МАЛЕНЬКИЙ,ЛЕГКИЙ,ТАСКАТЬ НА 4 ЭТАЖ легко НО,едет он всего 25 км.час из за 250 ватного мотора а это очень мало,в городе на ДОРОГЕ а на тротуаре я СВОЮ ТОЛСТУЮ П,,У ОТБИЛ,НАПРОЧЬ ибо 20 КОЛЕСА ПРОВАЛИВАЮТСЯ В ВОДОСТОКИ,ЯМКИ,ДАЖЕ ПО ПЛИТКЕ ЕХАТЬ НЕПРИЯТНО а АМОРТИЗАЦИИ, КРИВОГЛАЗЫЕ НЕ ПРЕДУСМОТРЕЛИ ОТ СЛОВА САПСЕМ, ну ВИДИМО ОНИ ПРЕДСТАВИТЬ НЕ МОГУТ, ТАКОЕ,ЧТО МЫ,НАЗЫВАЕМ ДОРОГОЙ ИЛИ ТРОТУАРОМ. ....ИТОГ, в ТОПКУ,КОСОГЛАЗОГО,,,,,,,,,МЕНЯЕМ ЕГО НА ФЭТБАЙК ,ПОМНЯ ПРО ПЯТУЮ ТОЧКУ, ПОЛУЧАЕМ СКАЗОЧНЫЙ КОРАБЛЬ,КОТОРЫЙ ПЛЫВЕТ И НЕ ЗАМЕЧАЕТ СТАРАНИЙ НАШЕЙ ВЛАСТИ, ИСПОРТИТЬ КАК ЛИБО ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ, ОН ПЛЫВЕТ, тут МОТОР уже то ли 350 а может 400 ( сравнивая с предыдущим) а называется,ВЫ НЕ ПОВЕРИТЕ,,,,,,ДЕЛЬФИН,, информации МНЕ,НАЙТИ НЕ УДАЛОСЬ и в связке с 26 колесами 26 на 4,толстенная конструкция,НЕПРОБИВАЕМАЯ, Я ПОЛУЧИЛ МАКСИМАЛЬНУЮ СКОРОСТЬ 47 км.час и 30 км пробега на ручке,савсем без ПЕДАЛЕЙ.АКБ 54 вольта,полный заряд на 10 как и на СЯОМИ. И ОПЯТЬ,ЛОЖКА ДЕГТЯ, тяжелый ОН,я старый а этаж 4 и лифта НЕТ, ПЛАКАЛ но пришлось продать. ИТОГ,ТОТ МАЛЕНЬКИЙ,ЭТОТ ТЯЖЕЛЫЙ, заказал себе 500 ватник mxus в ВОРОНЕЖЕ( САМ СВЕРДЛОВЧАНИН или Е,Буржец) купил на авито простенький двухподвес ТОП ГИР АГЕНТ за пятеру и СОБРАЛ,НАКОНЕЦ ТО, ЧТО Я ХОТЕЛ ИЗНАЧАЛЬНО,то есть,,,ЛЕГКИЙ (ОТНОСИТЕЛЬНО) МОЩНЫЙ И НЕДОРОГОЙ. ЗИМА 2020, велик 6000, комплект без батареи 25000, батарея с рук,самодел 5000 (48 вольт 10 ампер честных,полный заряд 55.2) ну и уже потом,по мелочи,фара,регистратор и т.д. ДОВОЛЕН, НО СКОРОСТЬ ТО 38....42 добавить БЫ, говорят это лечится,ПОВЫШЕНИЕМ НАПРЯЖЕНИЯ ДО 60....80 вольт НО ПОРТИТЬ,ЖЕЧЬ НЕ ХОЧЕТСЯ, да и поразмыслив ПОНИМАЕШЬ А ЗАЧЕМ ??? МАШИНЫ ВСЕ РАВНО, БУДУТ ОБГОНЯТЬ, ПРИТИРАТЬ, БИБИКАТЬ а ЖИЗНЬ ОНА И ТАК ЗАКАНЧИВАЕТСЯ. ПО ФАКТУ,,,,250 ватник, самое ЭКОНОМИЧНОЕ дерьмо и в горку НЕ ЕДЕТ (у меня 100 кг веса), 400 ватник,то же самое а вот 500 это сказка, мощный старт на перекрестке, с места вывозит в добрые подьемы,40 максимальных км.час набирает СРАЗУ, НО ИМЕЕТ УВЕЛИЧЕННЫЙ РАСХОД БАТАРЕИ. МНЕ ХВАТАЕТ на 30 км. пробега на ручке,без педалей, ставил батарею на 250 ватник, ХВАТАЕТ НА 40 км ИТОГ 10 КМ ПРОБЕГА УХОДИТ В МОЩНОСТЬ но вот ни разу НЕ ЖАЛКО.
Моя любимая компоновка электровела, хоть и проблема с развесовкой но я привык. Главное что рама всякими корпусами не занята и можно пару сумок с грузом увезти. Хотел купить похожий багажник, но стоимость превышала весь итоговый бюджет и пришлось сделать самому, но получилось даже амортизацию багажнику сделать. У меня получилась lifepo4 36v 17а.ч. , мотор 500ватт 36 вольт, контроллер скутерный 30 ампер. Чтобы покрышку не пробивало можно назад поставить пошире и качать хотя бы до 3 атм, например у меня 2.35 и такой проблемы нет, и в то же время довольно мягко.
@@bel4rest Spasibo drug za pomosch ! Kak bi hotelos tuda vnov no drugoj mir stal vospominanija tolko i ostalis ! Tam bilo nasytojaschee skromnoe schastje i ljudi bili nastojaschie ! Udatschi tebe vo vsjom i zdorovja !
Большой салют киномеханику этого видео! Скажите пожалуйста, вижу что казармы снесли а вот солдатскую столовую и офицерской кафе тоже снесли? И закательными свинарник остался? И последние аэродромная парк тоже стоит? Как вы ехали от КПП поворачивать направо. Буду очень благодарен 😁👌🙄
@@userunknown_7.62_ просто я в 19 году ехал по каким-то плитам, однако они кое-где были сильно занесены песком. так что подозреваю, что это не чистовой слой
Лосиные начинаются с поздней осени, олени ходят до февраля-апреля. Если погода позволяет (снежный покров) то можно искать весь период с ноября по май (пока трава не высокая)
@@djon21100 эт если по закону 350ват уже считается мопед. У меня тип мопед 300ват. Больше 250ват считается мопедом. Так что пьяным на сим я не советую вам ездить, права отберут
Лучше сразу готовый. Не будет лишнего гемора а по цене то же самое (если бу брать). + Если он сломается, выкидываешь мотор и у тебя остаётся обычный велик)))
Имея велосипед изночально, лучше переоборудовать самому в электровел. Берешь мотор-колесо Бафанг или Мхусс нужной мощности и батарею 14ач- 19.2ач, и будет дешевле, и более предсказуемо в плане надежности. Хорошие электровелы стоят дорого, а которые подешевле, там и мотор нойнем..., и слабая батарея, максимум 12.5 ач
1. поясной ремень - фикция не переносит вес на бёдра, +сковывает движение бёдер при шаге, можно отрезать и выкинуть... 2. плечевые лямки хоть и с уплотнителем, но хлипким - сомневаюсь ,что позволят продолжительно носить более 5-7 кг без затекания рук. 3. Тент, точнее накидка-дождевик для рюкзака, уже раскритикован, т.к. не препятствует затеканию воды между вашим дождевиком и спиной рюкзака.. Нужен пончо накрывающий вас с рюкзаком + все вещи в герму или мусорный пакет... 4. С учётом плечевых лямок, думаю 10 кг максимум... 5. Летом будет страшно потеть спина, поэтому такие рюкзаки носят, то на одном плече, то на другом... а вообще легкоходный рюкзак, с такими идут по AT или PCT 3500 км. Мда.. только вот вес у него 1.1 кг?!!!
@@nikolaushimsel7938 чтобы снять нагрузку с плеч. как он может сдавить грудь? он же на пояснице. Вы писали про 5-7 и 10 кг. Вы это на одном плече носите?
@@bel4rest 1. трудно описать, но все эти грудные поясные стяжки только сдавливают/стесняют движение,/ дыхание... и зачем они нужны вообще, если не переносят вес на бёдра? Но это лично мне, может кому то лучше? И зачем вам так плотно "упаковываться" в рюкзак? его кто-то будет сдирать с вас? 2. Перенос груза с плечей на бёдра это прерогатива рюкзаков с регулируемой высотой спины и на веса более ~25 кг... Всё остальное профанация, какой смысл от поясного ремня на уровне пупка? Поясница не годится надо именно с упором на бедренную кость... 3. рюкзак и на плечах отлично держится, а в ручье к тому же, если что, легче сбросить.. 4. да до ~10 кг на одном плече попеременно меняя, не очень комфортно, но что делать, уже при носке ~5 кг с такими узкими плечевыми лямками (у меня Karimor Urban 30L), надетыми "по правилам" на оба плеча, через ~5 мин начинают затекать руки... в вашем рюкзаке, лямки вроде чем-то подшиты, но визуально кажется не очень плотно... у меня есть рюкзак с очень плотным подбоем в плечевых лямках, что на плечах где-то до ~15 кг можно таскать - FlameHorse tracking 65L Про попеременное таскание рюкзака то на одном плече то другом пишет и Ray Jardine www.rayjardine.com/ray-way/Backpack-Kit/index.htm?StoryPage=1#Hip%20Belt отсюда вывод с таким же успехом вы можете таскать: 1. плечевую сумки 2. армейский сидор как Эмма Гейтвуд mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=2702 ещё одна причина не таскать всё время рюкзак надетый "по всем правилам" запотевание спины, в жаркая время ваша спина всё время будет мокрая, при длинных дневных переходах мне это видится критичным
