Wir sind das digitale Medien- und Veranstaltungsprojekt "it's tuning, not racing" für die Verhinderung von illegalen Straßenrennen und Raserei und möchten gleichzeitig für legales und verkehrssicheres Tuning begeistern. Eine große Kinofilmpremiere von unserem Kurzfilm “Das erste Rennen”, die fünftägige Produktion zu unserem Musikvideo "Red Lights", die Teilnahme an der Essen Motor Show 2019 & 2022, die Teilnahme an der IAA Mobility 2021 und Features in Magazinen wie GRIP zeugen von unserem Erfolg. So konnte auch eine starke Community mit über 100.000 Klicks auf RU-vid und Reichweiten über 15 Millionen auf unsere GIFs über die social media Plattformen aufgebaut werden. Unsere Community ist inzwischen so stark, dass wir unter dem Label "ITNR ESSENTIALS" eine eigene Fashionmarke für unsere Community aufgebaut haben.
interessanter Typ, vernünftige Ansichten, sehr schöner TCR, aber für mich ist der Umbau in der Zeit mit den Abnahmen und dann noch rund 45000km als Daily einfach unglaubwürdig.
Ihr behauptet also tatsächlich, dass ihr einfach so einen ECE-genehmigten Sicherheitsgurt zerlegen dürft und dass das Austauschen des Gurtbandes eine Reparatur vergleichbar mit einem Lenkradbezug ist??? Die Reparatur der Gurte ist mit ziemlicher Sicherheit nicht vom Antragsteller der Bauartgenehmigung vorgesehen gewesen. Änderungen an einem bauartgenehmigungspflichtigen Teil führen zum Erlöschen der Genehmigung. Also benötigt der Gurt eine Neue ABG/ EBG / ECE-Genehmigung! Wer sowas in Serie anbieten will muss als Hersteller und Inhaber der Genehmigung zudem über einen zertifizierten QS-Nachweis verfügen. Alles im Allem mehr als Zweifelhaft das Ganze!
Ich hatte mir 84 ein 78 C-Coupe Rallye gekauft. Damals ging das richtig los mit dem Tuning. Ich habe dann den dann voll getunt. Haubenhutze von Zastrow, Lexmaul komplettverbreiterung einschliesslich der vorderen Stossatange, rote Sparco Vollschalensitze, weisse Türverkleidungen, weisse Armaturen, 6 Punkt Schrotgurte , von Orange auf Candyrot Metallic umlackiert und 205er Ronal Felgen. Das war der erste optisch vollgetunte damals in Deutschland überhaupt. Habe viel Spass mit dem Auto gehabt.
Ich hab das Video von Freunden zugeschickt bekommen er labert soviel scheiße der Wagen war 8 Jahre in meinem Besitz und das einzige was er nun an der Kiste verbastelt hat sind die hässlichen Scheinwerfer das Fahrwerk und diese mehr als unpassende unterboden Beleuchtung.... Und auch der stand nur in Scheunen am arsch ich habe mit dem noch so viele Pokale geholt. Und auch über den kompletten neu Aufbau bilder wie Änderung der felgen Farbe Motorhaube von mercedes lufteinlässen zu m3 e92 einlässen dazu kommt der Motorraum der in schwarz mit golden flacks lackiert wurde oder der komplette Kofferraum Ausbau. Und das wurde alles in Flensburg bei Lackiererei weiss oder rähm gemacht. Der Kofferraum Ausbau wurde in weiche bei Audio mobile Lab gemacht und.die Sattler arbeiten von Phönix sattlerei ich könnte hier Stunden Weiter machen was noch alles. Der erzählt nur Stuss und verschandelt das auto....
Die Felgen sehen absolut top aus, haben nur einen Nachteil. Sind absolut zu schwer, also nur Optik. Zum Fahren nur die Ultralight 2, genau 7kg statt 12kg bei 17 Zoll.
