мысли правильные что надо определить источник шума, это как моторный щит, по поводу вибы лучше брать меньше но более толстый материал, не стоит закрывать весь металл виброй, толку столько же но идет перерасход
Блин 21 век, АВТОВАЗ уже ничего от вас не просим, не нужны навации, просто покрасьте хорошо машину, блин неужели господину Соколову совсем не стыдно...
Если не прогуливал уроки в школе и чутка шаришь за химию, а ещё не пропускал русский язык или английский, то в составе написано из чего сделан состав. Там по-любому в составе кислота с растворенным цинком и всякие ПАВ для разрыхления ржавчины... Пользуйтесь мозгами господа и проблем станет меньше
Мыть конечно нужно. Но скрытые полости. И под молдингами не промыть. Солевой туман везде залазит. Может антикор каждые 2-3 года поможет. Я делаю поверхносный в основном. Может для сомоуспокоения... а чтоб норм антикор нужно пол машины разобрать. Нехочется возиться
Все притянуто за уши. Обработать одно, а для каких мест этот материал? Для соли АМС -3 давно производят. Не плавится как пушсало для чайников. Разводить калошей и пульвером. Не смывается даже струей.
Покупал нрвый л200 в 2011 году В 2016 полный перекрас кузова, антикрр рамы , пррияжка всего! Плюс шумоизоляция Рассопливился мотор Потекли сальники раздатки И по мелочам всякое И это на японской легкнде !(( И самое обидное за большие деньги!!! АвтоВАЗ реально чтараеться до последнего держать низкую цену и качества ! Их давят китайцы! Если выгнать китайцев с рынка и дать деньги на развитие нашего автопрома то и качество будет!!!!
Туда куда ты лапу поставил лучше не ставить, так можно помять реактивную тягу, у нивы есть места куда надо ставить. Но некоторые то под пароги воткнут то еще куда-то