Cerita Otomotif adalah konten yang memberikan informasi / hiburan baik itu perbaikan & perawatan motor atau mobil dimana isi kontennya tidak hanya seputar itu saja tetapi kita juga memberikan hiburan jalan jalan & touring menggunakan sepeda motor kesayangan kalian semua. salam cerita otomotif " belajar & berbagi ilmu via video" otw ukses
Semvak lo bg Gw Nonton bener2 tutor y maen skip skip aja videonya...padahal gw pengen tau gimna cara masukin y..jujur gw mo pasang cover juga soalnya spin gw pecah cover mesin y...gak ada paedahnya kau buat tutor.
@@Luciannn. Saran saya. Kalau mau cari second di tes dulu om trs suara mesin address itu halus,jdi kalau ada suara kasar, otomatis bagian mesin perlu peremajaan. Kalau untu bagian cvt itu aga susah di periksanya, karena harus di bongkar baru bisa kelihatan🙏
bagus konten gini jadi bisa tahu dimana letak kegagalannya. kemungkinan air yg dipanaskan mesti air aki biru krn air keran elekrolitnya bisa melekat disel malah menghambat proses elktrolisa
@@Bts-ce4ej iya bang. Tpi beda hrga dengan saklar thunder. Ini yg di bolongin cuma yg bagian kiri. Bagian kanan gak di bolongin masih aman sampai skrg. Tpi mungkin next time kita coba pasang saklar pulsar yg bisa nyala itu, kynya jdi cakep tampilannya kalau pakai itu.
@@countink3405 aman om. Sya sdh biasa kalau service mobil seperti itu. Bahkan cairannya lebih banyak yg masuk ke ruang bakar. Kalau di motor address kemarin cairannya kurang banyak saya masukinnya, jdi saat pertama di start motornya gak terlalu terlihat asap. Karena kalau di mobil biasanya saat start awal setelah di isi cairan itu pasti keluar asap pekat.
dah ganti ane om, mendingan pake LS2 atau LS3, jauh lebih terang, jadiin DC aja ga usah fullwave, tambahin tombol on-off lampu biar kalo berkendara jarak pendek ga usah nyalain lampu depan, dengan konfigurasi begitu ga bakal drop kelistrikan.
@@dennyismayadin8609 yup. Betul om. Seperti itu juga ide awal saya. Tpi karena ada kabel kiprok yv terbakar jdi ya sekalian akhirnya saya fullwave aja☺️😁👍
Kalo posisi bensin full tapi jarum bensin tetap di tengah tidak mau naik itu apanya ya om? Dan kalo kontak off kan biasanya dia turun ke E, tapi ini engga tetap stay di tengah². Kemarin sudah ganti pelampung bensin baru dan ori tapi tetap seperti itu. Mohon bantuan nya om terimakasih🙏
@@CeritaOtomotifpada saat soket speedometer dilepas dia mau turun sampai E om. Habis itu saya coba pasang lagi soket speedometer nya, normal dan saat kontak off dia mau turun sampai E (tapi dalam keadaan batok belum di baut-bautin, masih terbuka). Pas batok kembali saya pasang baut-baut nya semua sudah rapih, sudah tertutup, dia malah ga normal lagi om. Jadi bingung ni amper bensin atau ada masalah di kabel² nya😅
@@mohammadalfatih1264 ini yg diganti cuma bodi halusnya aja bang,biayanya segini: Body halus kanan kiri = Rp.330.000 Tameng depan = Rp.285.000 Spakbor depan = Rp.185.000 Semua ori SGP bang.
@@tristanpasaribu5764 waduh.. Kelistrikan di motor saya sdh fullwave mas. Kyanya lebih asik di bikin fullwave ke listrikannya, jdi semua sdh otomatis dc
Masih ada mas. Kalau mau pesan part sama saya juga bisa, kebetulan saudara saya ada orang gudang suzuki. Jadi semua part suzuki insya allah tersedia. Kalau untuk suzuki hayate hanya list kanan kiri yg ada warna silvernya itu aja yg sdh tidak ada stoknya
@@countink3405 kalau kiprok hayate dengan kiprok nex 2 sdh pasti berbeda om. Karena kiprok nex 2 itu sdh fullwave, mirip-mirip kirpoknya honda tiger atau yamaha nmax.
Saya mau tanya, seal magnet kalau di ganti pake punya nya suzuki nex karbu apakah bisa mas ??, Soalnya bengkel di dekat rumah saya ada nya seal magnet buat nex karbu
Kalau dengan seal nex 2 sdh pasti sama, tpi kalau dengan nex karbu coba di cek ukurannya aja om terlihat jelas ko ukurannya di bungkus produknya. Tinggal di samain dengan ukuran punyanya address.. Video di atas ada jelas ukurannya. Kalau paling gampang cari punya honda beat aja. Itu saya pakai seal punya honda beat dan ukurannya sama ternyata
Kabel list hitam yg dari rumah soket lampu, ambil kabel hitam list putih nya dari 1 kabel dari rumah soket trus dibikin 3 atau dari masing² lampu om? Sya coba ambil potong kabel hitam list putih dari masing² lampu, indikator high beam jd nyala terus ketika lampu off, tapi ketika lampu di on, indikator high beam normal.. Pusing sendiri nih..wkwkwk
Body halus kanan kiri = Rp.330.000 Tameng depan = Rp.285.000 Spakbor depan = Rp.185.000 Semua ori SGP bang. Kalau butuh part suzuki yg lain bisa saya bantu bang 🙏
iya saklar kanan nya om yg belum faham, switch on off lampu utama sudah fungsi, tapi lampu senja sama lampu kota belum ke sambung belum tau jalur kabel nya
@@CeritaOtomotif siap mas, terimakasih banyak yah. oiyah mas maaf kalo boleh tau kalau skywave itu harus dibor juga engga yah? terimakasih banyak yah mas🙏
@@jaluadhiguna gak perlu di bor juga kuat. Di video ini yg di bor hanya bagian kiri, sedangkan bagian kanan tdk di bor, cukup di hilangkan cantolan / tonjolan plastiknya yg di holder trs langsung pasang cukup kuat dan setelah terpasang holder kanan tidak berputar atau sama seperti holder kiri dimana seperti di video holder kiri itu di bor.
Betul bang ini lebih baik. Karena kemarin kabel kiprok ada yg kebakar jdi aki gak ngisi, untungnya ketahuan. Karena kabel kiprok yg lama sdh sambungan2 dan tdk rapih kabelnya
Kalau bukan masalah selringnya, berarti Itu harus di urut satu per satu, bagian kelistrikannya gan. Mulai aki, kiprok, dll 🙏 Atau bisa juga switch rem standart samping masih aktif blm off, bisa coba di cek itu dulu.
Bang saya kan beli motor second.dan speedometer nya mati Ternyata shock ya bkn address. Saya udah beli gearbox sama kabel speddomter nya padahal. Kalau saya beli shock depan address dan mau idupin speedometer nya. Apa yang harus saya beli ? dan velg nya harus velg address ya bang ?..Makasih bang sebelumnya
Kalau abang mau balikin lagi shocknya address ke yg ori, harusnya sdh pnp. Paling nanti problemnya di gearbox dengan velgnya apakah bisa masuk atau perlu penyesuaian, karena velgnya bukan bawaan address ya bang ? Untuk skrg apa gearboxnya bisa terpasang di velgnya bang ?
Info terbaru, hanya untuk informasi: Kalau mengikuti cara video di atas, arus listrik ac yg di kiprok untuk lampu hrs di putus juga. Karena jika tdk maka arus dc yg dri aki akan berbenturan dengan arus ac yg dri kiprok / spull, mengakibatkan kabel kiprok kebakar. (Setidaknya itu yg saya alami) Akhirnya saya buat arus listriknya menjadi fullwave, nnti kalau videonya sdh jdi saya upload. Semoga membantu om om smua 🙏
Kenapa tidak dibikin seperti ini saja bang ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-92V3AeangLQ.htmlsi=UDE5sl-uQ2bsoAy9 (pakai dioda+ elco) jadi gak perlu ubah listrik ACnya
@@sancokocoko8348 seperti video om yg diatas juga bisa, cuma saya cari simpelnya aja 😁😅. Malah skrg sdh saya fullwave kelistrikannya, videonya nnti saya upload kalau sdh selesai ☺️🙏
@@sancokocoko8348 untuk sorot lampu bisa di atur settingan ketinggian sorot lampu utamanya om, ada putaran menggunakan obeng + di bagian bawah/atas spakbor depan
Saya dc /jumper dri arus positif klakson om. Jangan lupa untuk arus ac yg dri kirpok di putus dulu. Pengalaman saya, baru aja kemarin kabel kebakar karena arus dc berbenturan dengan arus ac. Jadi kalau mau aman dan tdk terjadi seperti saya, sebaiknya arus ac yg dri kiprok untuk lampu di putus juga. Saya lagi bikin fullwave, nti klo videonya sdh jadi saya upload. Semoga bisa membantu om dan kota belajar bareng 😁🙏
@@putraayy2405 untuk konsumsi bbm kalau karbu masih OK, katanya bisa 40km/L om. Kalau motor saya kemarin tes full to full dengan mesin blm di remajakan (blok seher, seher & full isian blok head) 1 liter dpt 33km. Skrg stelah mesin di remajakan blm di tes lagi.
Seharusnya sebelum proses kuras coba tes di konslet kan antara positive dan negative nya lalu liat kondisi air Accu nya jika ada bagian sell air nya mendidih/ bergelembung berarti ada sell nya yang sudah rusak jadi nanti setelah di kuras bisa ketahuan mana sell nya yang rusak baru lanjutkan proses nya
