Всем привет! Меня зовут Игорь Андреевич и вы находитесь на канале Товарищъ инженер, где я показываю что вы можете все сделать своими руками. Тематика канала не ограничивается автомобилями и мотоциклами. Я буду рассказывать и показывать актуальные видеоролики, темы которых будут интересны многим. Во-первых, я простым и понятным языком рассказываю про подвеску десятого лансера и других популярных автомобилей. Во-вторых, я показываю, как ездить и обслуживать мотоцикл. В-третьих, я рассказываю про компьютеры, как выбрать комплектующие, как их собирать вместе и как установить виндус! Ну и наконец, я рассказываю, как фотографировать и снимать видео. Но и это еще не все! Я очень давно езжу на велосипеде и могу многое рассказать про них! Для твоего удобства созданы плей-листы по каждой тематике и понятные картинки над каждым видеороликом, ты точно не запутаешься. Заинтересовал? Тогда присоединяйся!
Привет. Я подписчик твоего канала на ютубе достаточно давно. Но не понимаю ничего). Можешь помочь с выбором запчастей на подвеску лансер 10. Лансер 10, 2008 гв., в оригинале 1.8 бензин вариатор, но мотор в прошлом году поменял на 2.4 так как старый стуканул и я решил поменять. Колеса если это важно (45,245,d18) . Беспокоит подвеска. Давно хотел заняться этим вопросом и заменить на более функциональную. Можешь написать что мне нужно, какие запчасти желательно с номером детали, чтоб я мог купить. Несколько раз пересматривал твои видео на ютубе и непонял как определять что мне нужно. Хочу чтоб чувствительность ям на дороге снизилось, и добавилось управляемости, вибрации по кузову на шуршавой дороге, мне 27 лет люблю превышать. Бюджет +-50к желательно влезть. Ну и + твои услуги по совету что поставить Я написал тебе в вк
Добрый день. Помогите разобраться с передними пружинами Lancer 1.6 M, 2WD 2015г. Пружины по каталогу 4040A399, не могу найти информацию. Диски родные на16, резина 205 60 16. Видел в продаже для этого автомобиля Lesjofors 4059259 для Ланцера 1.5 и 1.6 ,что скажете? Спасибо
Проставки ставят чтобы увеличить клиренс, а автор нам заявляет что ничего кроме увеличения клиренса мы не получим. Вопрос - автор в адеквате? Ладно бы он сказал что меняются углы рычагов и прочее, и что порой даже сход.развал не сделать, и что эти проставки не предусмотрены инженерной конструкцией некоторых авто. Но нет, он тут о чём угодно, кроме дела. В общем дизлайк и "не рекомендовать видео с этого канала".
Здравствуйте, стойки от аутлендера xl намного жёстче чем от asx, клиренс изменится? Хочу поставить на asx стойки Sensen от аутлендера. Для asx этот производитель их не делает.
Не советую ставить HDD на место привода CD дисков у ноутбука. Я купил SSD и родной HDD конечно же поставил через переходник вместо привода CD. В итоге примерно через 3 года пользования заметил какие то тормоза и долгое открытие как HDD так и SSD. В итоге проверил HDD через программу Samsung Magician и увидел множественные ошибки аварийной остановки HDD. Получается при обычном отключении ноутбука HDD тупо отрубало резко, а не останавливало его работу как должно быть. Отключил его и на его место вернул привод CD дисков, сразу стал ноутбук работать нормально. Уже месяца два полёт нормальный. HDD вставил в корпус под внешний HDD и пользуюсь им как флешкой. Видимо разъём под привод CD программно не рассчитан под полноценную работу с HDD.
Лансер х 1.5 ( шумоизоляция, газовый баллон) стоят родные стойки и пружины. Клиренс 165 устраивает. Напиши номера перед зад чтобы осталось также. Пружын и стоек. Заранее спасибо
🤦 каким образом пружина улучшит поведение подвески..!? Да улучшит, только добавить сюда нужно несколько "Но". Она станет жёсткой, будет умирать опорный подшипник. Значит нужно будет менять и пружину и амморт и опорник на гораздо дорогие чтобы это работало. Только вот вопрос, я хотел клиренс просто увеличить или подвеску деревянной сделать, зато устойчивой. Да и где гарантия что эти специальные пружины не просядут..? И мы снова возвращаемся к первоначальному вопросу о клиренсе, только через геморрой с жесткой подвеской и потраченных немалых денег.
а когда пружина слабая, то всю лишнюю энергию удара берут на себя ступичные, рулевые, шаровые, Опорный подшипник, раз уж вам он так понравился и даже колесный диск с покрышкой) Я не предлагаю сделать ТРАКТОР без подвески, я предлагаю увеличивать жесткость пружины в разумных пределах, 30-50% сзади и 15-25% спереди, и никто, заметьте, никто из всех людей кто это сделал не жаловался на разрушенный опорный подшипник, а соглашаться вам со мной или нет - мне насрать) физика в нашей вселенной работает на всех одинаково, хотите вы это или нет :D
Автор...как ты их вообще понимаешь? Прочел 10 коментариев и везде как любимое слово пишут клиренс и к пружинам и к стойкам😂...да уж... Огромное спасибо за все советы...уже заказываю стойки и пружинки на заднюю подвеску...asx 4wd выбрал как оптимальную...от аутлендера совсем космос цена сейчас...жму руку,успехов во всем
Я решил проблему заменой флэшки на другую и записал образ через другую прогу и всё, по поводу портов пишут может и правильно, но их менять на 2.0 стоит если все 3.0 только, а так тоже и пробовал разные форматы форматирования и менял gpt и mbr, пробовал через live cd strelec, и пробовал драйвера в сборку кидать и самому и через проги, и перепробовал просто нереально болььшое количество сборок, благо дело оказалось в флэшке или же программе записи образа, винда чистая как слеза младенца есть 7, поэтому не хотелось бы установливать горе сборки всякие
Здравствуйте Товарищ инженер, будьте добры еще раз для особо одаренных, пересмотрел не один ваш ролик, в голове каша. У меня соната таганрогская, подвеска как пишут форумы очень комфортная, вальяжная, ради этого и покупал авто, но беда в том что в моем случае подвеска жесткая. Стояли аморты передние трв, в поисках комфорта заменил на сакс наиболее похожи на оригинал, но комфорта так и не нашел. Задние стоят еще родные, живые. Проблема в том что чувствую каждую ложбинку и бугорок, не глотает она неровности как должна. В поисках информации нашел ваш канал. Опираясь на ваши знания, пытаюсь понять в чем подвох в моем случае. Описанное в этом видео, как разобрался я, не дает штоку амортизатора доходить до отбойника, тем самым избежать удара, но амортизатор и пружина жесткие, что не дает комфорта, чтобы передвигаться по нашим дорогам и будет как и у меня чувствоваться каждая неровность дороги, правильно ли я понял? Извиняюсь за много букв.
Здравствуйте, нужно увеличить ход на сжатие, другой пружиной или на худой конец бафером, если не поможет, то искать аморты с более мягким ходом на сжатие, других рецептов нет)
@@LANCER_X но ГТС же 150мм. У меня 1.8 инвайт. Были стойки 165мм с пружинами sach. Поставил стойки с пружинами RalliArt, морда поднялась ещё сантиметра на 2 - 2.5))) Пружина там огого, 15мм толщина прутка. Попробовал её поставить в купе со стойкой 165мм, вместо стойки RalliArt, дак тогда морда ещё плюсом к тем 2 - 2.5 сантиметрам поднялась на 2 сантиметра))) Вот теперь ломаю голову, если поставить пружины Ralliart со стойками Intense 150мм, или GTS, как это скажется на высоте морды...
@@skyfire4952 ответ в своем же вопросе... При чем тут стойки? если заведомо ставите здоровенные пружины? Тем более если меняли стойки на родные 165ые и получали еще выше клиренс) без коментариев
@@LANCER_X дак вот поздно наткнулся на ваши информативные видео. Изначально когда поставил стойки в сборе с пружинами от Ralliart, сразу не понравилось что морда стара чуть выше задней части + развал передних колёс ушёл немного в плюс, а он у нас на 10ках не регулируется к сожалению. Но работа подвески понравилась, жёсткость, энергоёмкость, упругость - кайф. Прошло 3 года, стойки подустали, на задних появился люфт штоков, соответственно они застучали. Морда стала валкой, но сохранила упругость, за счёт пружин видимо, высота не упала. Сейчас хочу добиться ровного клиренса. Посмотрев ваши обзоры, понял что на заднюю часть лучше ставить стойки ГТС 150мм, а пружины видимо можно оставить от Ralliart, раз они такие же как ASX 4wd. Может подскажете что сделать с мордой, чтоб клиренс был ровный с задней частью, чтоб морда не была выше. Параметры авто такие: дорест, мотор 2.4, механика, передний привод, лёгкая шумка дверей и багажника, полноразмерная запаска и штатный набор инструментов в багажнике, автозвука нет. Если ставить стойки вперёд интенс 150мм. То с какими пружинами?
Привет. Подскажите у меня Митсубиси спейс вагон 97года. Подвеска будто на табуретке сидишь очень сильно жёсткая. Поменял все 4 амортизаторы но эффекта никакого не дал
Во первых 10 прекрасно работает и на 4 гигах причём 64 разрядная. Во вторых не обязательно жирную мать как у автора, все прекрасно работает и на 41, 31, 35, 43 и даже на 965 :). В третьих не бойтесь гнать процы на 775 это обязательно, необходимо, и даже полезно, 15-20% как бабушка прописала, и не нужно ставить башни и прочие деньги выжималки. И в четвёртых даже на 24г 775 вполне прекрасно справляется с большенство задач в том числе и играми, есть только одна беда с 775 если он плохо работает значит вам мешают яица.
