Electric വണ്ടി ലാഭമാണ്. അത് ഉണ്ടാക്കുന്ന കമ്പനികൾക്കാണെന്ന് മാത്രം...🤣 Bajaj Chetak ന്റെ battery ക്ക് 1 ലക്ഷം രൂപയിലധികം വില ഉണ്ടാകും. അതായത് 1 ലക്ഷം Km ഓടിയിട്ട് (വിദൂര സാധൃത പോലുമില്ല) മാറിയാൽപോലും per Km cost 1 രൂപ ആകും.3 KW ൽ കൂടുതലുള്ള battery charge ചെയ്യാൻ 3,5 unit current വേണം. അതിന് 28 രൂപ. Per km cost 28 paise. ആദ്യം പറഞ്ഞ 1 രൂപ+ 28 paise =1.28 Rs /Km. ഞാൻ പുതുതായി എടുത്ത Splendor+ ന് 80+ mileage ഉണ്ട്. Per Km ന് 1.31 Rupees/ Km ആണ് petrol cost.പിന്നെ ലാഭം മാങ്ങാത്തൊലി ആണ്. ചാർജ് ചെയ്യാൻ 4.5 hours വേണ്ട.ഇടിയും മഴയുമുള്ളപ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട് ഇല്ല. പൊട്ടിത്തെറിക്കുമെന്ന ഭീതിയും ഇല്ല.(ഗുസ്തിക്ക് വരണ്ടാ.രണ്ടുവർഷം ഉപയോഗിച്ച Electric scooter കളഞ്ഞിട്ടാണ് ഞാൻ Splendor എടുത്തത്. അതിന്റെ suspension ഭീകരമായിരുന്നു. മിക്ക Electric scooter ഉം അങ്ങനെതന്നെയാണ്.)
വിലയുടെ കാര്യത്തില് മറ്റൊരു പ്രമുഖ വൈദ്യുത സ്കൂട്ടറായ എഥര് 450 എക്സിന്റെ വില 1.40 ലക്ഷമാണ് (എക്സ് ഷോറൂം). കൊച്ചിയില് ഇതിന് 1.56 ലക്ഷം രൂപ (ഓണ്-റോഡ്) വരും. ടി.വി.എസ് ഐക്യൂബിന് 1.47 ലക്ഷം രൂപയും (എക്സ് ഷോറൂം). കൊച്ചിയില് 1.55 ലക്ഷം രൂപയും (ഓണ്-റോഡ്) വരും. ഇനി പെട്രോള് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ കാര്യത്തില് സുസൂക്കി ആക്സസ് 125ന് 85,275 രൂപയാണ് വില (എക്സ് ഷോറൂം). കൊച്ചിയില് 1.05 ലക്ഷവും (ഓണ്-റോഡ്). ആക്ടീവയ്ക്ക് വില 80,334 രൂപയാണ് (എക്സ് ഷോറൂം). കൊച്ചിയില് 98,335 രൂപയും (ഓണ്-റോഡ്). ഈ വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുകയാണെങ്കില് ഓല എസ് 1 എക്സിന്റെ (2 kWh) വിലയാണ് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞു നിൽക്കുന്നത്.
My opinion ola and Bajaj Chetak both are very nice scooter 👈 but I find out many flop in Ola it's built quality is very poor compare with Bajaj scooter Bajaj scooter is very nice build quality
