Olá, tudo bem? Nosso canal tem o intuito de ajudar vocês a resolver alguns problemas que encontramos em nosso cotidiano, como pequenos reparos em mecânica de carro e moto, máquinas (ferramentas) e eletrodomésticos.
Comigo não deu certo, liguei o negativo na lataria e o positivo no fusivel do farol alto e ele já mandava sinal pro txcar sem acionar a alavanca no volante, é vomo se mandasse o sinal direto, experimentei nas duas pontas do fusivel mas nenhuma deu certo
Sua limpeza ficou quase perfeita, vc deveria ter tirado água de rua que ficou no bloco do motor com água desmerizada daí vc colocava o produto é deixava a ventoinha arma para circular pelo bloco. desse jeito produto misturou com agua de rua que tava no bloco .
Cara, essa corrente estava sem a trava de emenda??? O cara tirou o porta corrente, a saboneteria da moto, só faltou tirar o farol pra trocar uma relação. rsrsrsrs!!
É um lixo.... dinheiro jogado fora ele bipa em qualquer lugar em cima da mesa em cima do sofá na porta da cozinha enfim uma porcaria mesmo não é confiável
@@LucasSilva-jf2ws Ou o cabo que muda a posição do ar quente esta com problema, ou seu sistema tem ferrugem e entupiu as aletas do radiador do ar quente. O cabo é facil de verificar, so olhar debaixo do painel, ele vai na caixa de ar ali debaixo, da para ver ela movimentando, só não lembro de qual lado fica exatamente, de um lado vai o cabo do ar quente, do outro é a posição que o ar sai no painel.
Deixa eu ver se entendi. Encheu o sistema de água de torneira pra "lavar" (ao meu ver foi pra contaminar), não tirou a água das mangueiras, do radiador, do sistema de ar quente. Aí colocou água desmineralizada no reservatório e ficou por isso. Tudo errado, vai apodrecer de ferrugem todo o sistema.
@niltoncandido100 né não amigo, no meu antigo onix eu inventei de tirar o aditivo original (já tinha por volta de 5 anos de uso), enxaguando com água de torneira, deixei tudo limpo(sem o aditivo antigo), completei com água desmineralizada e aditivo novo, 1 ano depois o sistema está todo zuado, a água marrom e partículas de ferrugem circulando na água. Depois desta, eu fiz limpeza com limpa radiador, precisei de 2 enxágues para ficar limpo, daí fiz questão de tirar toda agua ao máximo, usei um aspirador de pó que tem função de assoprar, liguei nas mangueiras principais, uma por uma, saiu bastante água que no modo normal não tinha como tirar. No radiador de ar quente devia ter saido 1 litro de água. Depois de uns anos eu peguei um onix mais novo, era de um amigo, uma manutenção na concessionária trocaram o reservatório e acredito terem deixado água de torneira, sistema todo sujo também, fiz o mesmo procedimento do onix antigo. Já está fazendo 1 ano e o sistema está perfeito, fluído rosa e límpido. O aditivo é para mudar o ponto de ebulição, congelamento e serve para lubrificação da bomba. Aditivo não impede ferrugem se for colocado água comum no sistema, o aditivo não neutraliza os minerais da água, por isso é necessário a água desmineralizada. Uma dica de ouro, sofri para tirar a água do radiador do motor, depois fui instalar farol de milha, ao desmontar o parachoque vi que existe uma torneira no radiador, fica praticamente inacessível, do lado direto do radiador, virada para a frente do carro.
Muito bom. Já tinha feito a limpeza do reservatório. Fui acompanhando e anotando o passo a passo. Mas sugiro retirar a musiquinha chata, como sempre digo em todos os videos que acesso. Não é necessário. Grato.
