Ich bin den Express in einem Übergangsjob mehrere Monate gefahren täglich 400-500km kombiniert Autobahn Stadt Land. Meine Erfahrung mit dem Auto ist das es extrem unkomfortabel ist. Der Fahrersitz schlägt bei mir schon an der Trennwand an weil er nicht weit genug zurück ging und das obwohl ich mit 1,75 ein Recht kleiner Mann bin. Das Ladevolumen ist dafür gut natürlich aber privat wollte ich trotzdem kein Alltagsauto wo ich kaum rein passe.
Tolles Video super Vorstellung. Der Verbrauch hat mich ein wenig irritiert. Ich fahre einen Hyundai Tercan 2.9 l Hubraum, Automatik Höchstgeschwindigkeit circa 180 Verbrauch innerorts um die 10 l Autobahn 7,5-8 l Reichweite mit einem volltank 75 l Diesel 1000 km, warum hat der Jeep trotz moderner Technik und acht Stufenautomatik ein etwas höheren Verbrauch als mein alter Hyundai und eine geringere Zuladung? Ich hatte überlegt, mir den neuen Jeep anzuschaffen und Tinten ne Kabine rauf zu setzen. Bei dem Preis und den Daten greife ich doch vielleicht zu dem neuen Wangler Nachteil der Wangler ist kleiner, wesentlich kleiner als der Tercan
Ich denke, dass der Renault Express als Lieferwagen völlig ausreicht! Denn der Kangoo ist deutlich teurer! Und wenn weniger Ausstattung verbaut ist, kann auch weniger kaputt gehen. Denn diese Fahrzeuge sollen laufen, damit man Geld verdient.
Die Ausfallrate dieses Autos ist überdurchschnittlich hoch, alles geht kaputt, die Scheibenwaschpumpe, die vorderen Stoßdämpfer sind eingefroren und verschiedene Gummis der Vorderradaufhängung sind gerissen. Das Fahrwerk wurde mehrmals repariert, am Ende musste ich die Fahrwerksreparatur bezahlen und neue Reifen kaufen und diese in einer anderen Werkstatt austauschen, da die alten an der Vorderachse überdurchschnittlich schnell abgenutzt waren, das Auto zieht nach rechts, Das Lenkrad ist nach links gedreht, so dass man geradeaus fahren kann. Motorsteuergerät ausgetauscht, auf der rechten Seite ist ein Luftgeräusch um die Ohren des Beifahrers zu hören. Ich kämpfe seit 3 Monaten darum, eine defekte Batterie auszutauschen, heute ist es der MAN TGE 3.180. Es startete nicht, es gab viele Fehler im Dashboard. Ich warte auf MAN-Hilfe. Nach 3 Monaten mussten die Scheibenwischer ausgetauscht werden. Und das Beste. dass das Auto unter Garantie steht, ich noch nie ein Ersatzfahrzeug erhalten habe und es von Inspektion zu Inspektion, also alle 15.000 km, eine Panne hat. Der Motorölstandsensor wurde ausgetauscht (er zeigte zu viel Motoröl an), jetzt ist die Ölwanne undicht. Problem mit dem Radio, manchmal friert es ein und wird zurückgesetzt. Dabei handelt es sich um deutschen Schrott, der in Polen produziert wird.
in der Firma fahren wir auch Daily aber die neuen sind dermaßen schlecht, meiner war bevor das nummernschild dran war schon 3 mal zum nachbessern, jetzt nach 6000km ist die Luftfederung schon defekt und die anderen was wir haben sind nicht besser, gibts bei Iveco keine Endkontrolle mehr bevor die Dinger auf die Kundschaft losgelassen werden?
Der Express hat zum Dokker nicht in dem Maß gewonnen, wie der Preis gestiegen ist. Es fällt schwer jetzt noch eine Kaufempfehlung auszusprechen. Für so viel Geld ist locker auch ein Langer von den üblichen Herstellern zu bekommen - gebraucht aber dafür besser verarbeitet.
Leider sind die Motoren total untermotorisiert. Mit so geringem Hubraum saufen die Renault-Motoren bei starken Steigungen auf der Autobahn und Landstrasse regelrecht ab. Hatte einen Clio mit 110 PS. Wenn ich den Wagen mit seinem Turbo ausfahren hatte, ca. 180 km/h, kam ich an die 10 l / 100km. Laut Renault sei dies normal! Dies liegt an dem zu kleinen Hubraum. Deswegen habe ich den Wagen verkauft. Die Dieselmotoren sind bei VW leider leistungsstarker. VW ist nur sehr teuer. Wann gibt es zum Caddy eine Alternative bei Dieselmotoren mit mehr Hubraum und PS? Den Caddy gibt es mit 2.0 Liter Maschine.
Hallo, ich habe einen Fiat Ducato. Nach 5 Jahren Platz der Lack ab. Ich habe silber Metallic. Von Händler kommen immer die gleichen kommentare wie z.B. Einzelfall, Lackgarantie usw. . Fest steht wer die Augen aufhält sieht viele PSA Fahrzeuge mit Lackabplattzungen. Kein Einzelfall. Vor 10 Jahren wurde das Thema auch im Fernsehen aufgenommen. Nichts hat sich geändert. Also Alternativen suchen wie zb. Renault. Lackgarantie gibts nicht, fade ausreden.. Nachlackieren hilft nur wenn bis aufs Blech abgeschliffen wird. Der Lack hält einfach nicht auf der Grundierung.
Wäre interessant wenn alle zwei PKWs auch mit Automatikgetriebe kommen und E-Antrieb Haben sehr viele Hersteller bei kleineren Lieferwagen nicht dass es ein Automatikgetriebe z.b. der Ford der kleinste hat auch keine Automatik
Wieso nur für den stadtverkehr an der schnellladesäule kann man ja schnell wieder aufladen und die Geschwindigkeit von 120 km h ist vollkommen ausreichend für die Autobahn sind 80 bis 90 km h sowieso genug wenn man schwer oder auch leer fährt Sicherheit geht vor und so kann man auch noch mal Akku sparen und das Fahrzeug geschont Und so macht der Fahrer auch eine Pause für bessere Konzentration so hätte man auch das Problem gelöst und brauch keine digitalen Zäler einbauen für die fahrzeit was sowieso irgendwann kommen wird für Lieferwagen sowieso vielleicht auch für alle Autos und mit dem lade stop macht man automatisch eine Pause
@@DeutschlandKanal Zum Glück kein Handwerker und kein Bauarbeiter da weiß man schon wer du bist ihr scheißt auf Sicherheit das sieht man ja an den ganzen Unfällen die passieren egal ob es auf der Straße ist keine ladungssicherung oder auf dem Baustellen Und egal ob du 90 km/h fährst oder 20 km/h du hast volle Fokussierung auf den Verkehr zu haben keine Ablenkung nicht mal grüßen während dem Fahren man muss alles ausblenden außer den Verkehr und wie gesagt auf der Autobahn sind 80 90 kmh ausreichend da kann man immer sicher zum stehen kommen
Das Teil ist aber schon ziemlich ineffizient. 35kw auf 100km. Da ist das Teil ja ständig am laden und somit sind die Ladezyklen schnell erreicht, was eine schnelle Alterung des Akkus nach sich zieht
Erstmal natürlich danke für diesen Test, macht bestimmt viel Arbeit, und es gibt ja sonst keine aktuelle Vorstellungen. Frage: Die Bi-Color Lackierung kann man bestellen? So, aber jetz gehts der Beef los! Der Ladeboden wurde für die Akkus angehoben. Also Laderaum verkleinert. Ladekante jetzt höher. Für 70% der Kunden sicherlich kein Problem. 90 Km/h V/max ist kritisch. LKW-Tempo sollte nicht unterschritten werden. Stress pur. Für alle! Kommt bald ein Facelift? Gruß Daniel
Ich fahre einen Crafter (Bj.: 2016, einer der ersten die vom Band gefallen sind / 1. Besitzer VW selber) mit Schaltung und Frontantrieb 130KW und mit mir 95Kg und ca. 200Kg normal Krimskrams (u.a. innenliegendes Aluglasreff auf ganzer Länge, einseitig + 15Kg Gedödel ) liegen wir bei ca.2600 Kg. Bin davor LT35 gefahren. Also quasi nicht vergleichbar.z Vorteile: sehr leise gutes Ablagenkonzept, Klima pumpt, Soundsystemgut/ sehr gut Abstandsregeltempomat funktioniert gut/sehr gut (sehr sehr selten Phantom Bremsung). Ansprechverhalten einstellbar. Pflicht! serienmäßiger Parkassistent/Abstandswarner rundum + Rückfahrkamera (Aufpreis - PFLICHT!) vermitteln großes Maß an Sicherheit. (#Delle-deine Delle) Parkpilot (automatisches Einparken) funktioniert eher schlecht. Fahrzeug wird eher kürzer eingestuft und verhaspelt sich somit selbst. Keine Ahnung.Anlernern? Benutze ich nicht. Serienmäßiger Rundumradar und Rückfahrkamera (Auflösung gut, auch im Dunkeln) vollkommen ausreichend! Fahrersitz mit beidseitig Armlehnen ohne Schwingfunktion gut/mittelhart bis hart 350Km easy. Highwaytiger sollten ... Aussenblech super dünn. Laderaumverkleidung also wichtig. Bei mir bis oben (Sperrholz, roh) und schon sehr gut. Habe aber wahrscheinlich Vorserienmodell. Holzboden (optional) mit Aussparungen für die vielen Verzurrösen sehr gut (Pflicht)! Elektrisch anklappbare Spiegel für Großstadtfahrer ratsam. Da dann auch Fenster hoch runter über Schlüssel .... Trailerassist- funktioniert extrem gut und macht spaß. Ich fahre z.B. an einer Einfahrt vorbei. Setze zurück und schenke mit Hilfe der Rückfahrkamera den Anhänger in die Einfahrt. Sobald die Richtung stimmt, lässt sich der Winkel mit einem Druck auf den Aussenspiegelversteller nach unten arretieren. Danach wird die Richtung über die elektische Lenkung beibehalten und lässt sich auch mittels Display sehr einfach und exakt korrigieren. Würde ich sogar dem ÜberrangierHarry empfehlen. Große Maschine mit Schaltgetriebe ist relativ eigenwillig zu fahren (Turbo ab 2400 u/min. vehement - Automatik macht Sinn (keine Erfahrung!). Bei wechselden Fahrern 140Ps mit Automatik! (bin ich mir sehr sicher). Mit 177 Ps 450Nm Schaltgetriebe 3. Gang geht mega aber wird auch sich langfristig gut selbst zermartern! Diese Kombi nur für Owner/Operator! Habe meinen BJ. 2016 gebraucht für 28.000E netto 2018 mit 22.500Km finanziert/gekauft (NP 68.000€!!!!!!!!). Bis jetzt 2022 70.000Km und nix gewesen. Lediglich erhöhter Ölstand durch nicht abgeschlossenen Partikelfilterreinigungsmove. Ich fahre nur in Berlin mit durchschn. 24Km/h. Also ab und zu Autobahn mit hoher Geschw. dann alles super (mag er auch , V/max 167Km/h Gps). Fazit: Bin ja vorher LT35 gefahren. Crafter 1 keine Ahnung, nicht gefahren. Crafter 2, bei mir auch mit gefütterter Trennwand extrem leise, schnell und sparsam. Wer will bei 95 Km/h unter 7 Liter. Hohe Reserven bei der Beladung. Auch Überladen (3.700Kg) souveräne Fahreigenschaften. Anhängelast: 3.000Kg - (da gibt es Sprinter mit 2000Kg! Achtung) Traum! Könnte noch lange Schärmen! LED Scheinwerfer hätte ich gerne - aber geht nicht easy nachzurüsten! Grüße alle 3,5 Ramboes! Abstand --- ! Gruß Daniel
