На моём канале вы увидите заброшенные места тайги, удивительную природу, не тронутую человеком. Планирую ехать в экспедицию для обследования мест, на которых производились лесозаготовки 1930-1990 годов, так же для поиска заброшеных зон.
Ребята а почему его раньше ни кто не взял, ведь эпопея с металлом идет уже давно, или это так далеко от цивилизации, интересно, ведь таких как вы металистов много а у вас трактора в лесу валяются ?
@@metalokop1074 у нас тоже леспромхозы были, но в лесу где стоянки были траков то и тех не найдёшь а у вас трактора, я и говорю что наверное далеко от населённых пунктов, где люди даже грибы не собирают а так бы молва пошла, что там трактор в лесу, удачи на копе.
А мы на Сахалине нашли тдт 55, в ручей поперек провалился, 400 моточасов , идеальное состояние. Год выпуска 1991, вероятно в те годы застрял. До сих пор стоит в Ногликском районе, за Валом
MALO PONIMAJU A LETOM NAVERNO NELZJA TRANSPORT NE TOT ILI DRUGAJA PRICINA.PROSTO NE VERITSA CTO TAK NADO TRUDIYSA CTOBI VIZIT.BIL BI JA OLIGARH JA BI TAKIH LUDEJ PODDERZIVAL.JA UZE PISAL BEREC SPINU J A V MOLODOSTI SORVAL I KAK UVIZU ADSKIJ TRUD PODIMAJU TREVOGU.UDACI DELAJ POLOMKU I VSJO OK. RIGA.😊
MALO PONIMAJU NO ETOT TRUD,KATORZNIJ ,STOIT TOVO?SMOTREL JESCO METALOISKAYELA ON ODIN NO ON PO MELOCI NABIRAL 800.1000.KG.TUT KRUCE NO CENI NE ZNAJU DALEK OT ETOVO,PROSTO SOPEREZIVAJU SVAMI KAK MUCITELNO TJAZKO.GLAVNOJE SPINI BEREGITE.BENZIN U VAS HALAVNIJ U NAS STOIT 1,65€ LITR.UDACI VAM.🎉
@@metalokop1074 это для вас мусор, эта техника ещё 50 лет отслужит, запаса прочности хватит, вон шестерни кпп с минимальным износом. Отреставрировать и ещё поработала бы 40ка, по проходным делянкам самое то. А так ни трактора ни запчастей, всё в металл этож мусор
Щас есть такое Харвестер, люди кто не хочет тыкаться с хламом типа трелевочника нанимают и дешевле выходит чем самим вытягивать. И этот трактор был с лопнувшей рамой где крепиться подвеска и дырка в гильзе с кулак... Так что смысл? И шестерни эти были изношены почти по максималке вы хоть раз новые шестерни видели для этих коробок. Там износ с краю зуба, а не посередине.
@@metalokop1074 этот "износ" с краю делается специально для облегчения включения, это встречается в КПП с подвижными шестернями. Харвестер работает на сплошной валке, на рубках санитарных, ухода и проходных валятся единичные деревья, для таких рубок и держали последние ТДТ-40 в лесхозах. Современных аналогов нет. Дизель ТДТ-40 идентичен дизелю юмз-6, с заменой блока не проблема. Современные полуавтоматы сварки в среде инертного газа позволяют производить ремонт любой сложности. 30 лет механизатором в сельском и лесном хозяйстве достаточно?
@@павелкулешов-ъ8ж вот именно для облегчения включения уже эта часть и стерта. Я такие шестерни пытался продать сказали в помойку их... А так варить рамму это бессмысленно тем более в месте где крепится ходовая если вы знаете где рессора крепится... И у меня нет ни мощной станции и сварки.... И чтоб его оттуда вывести нужен какой то вездеход который плавает с таким весом или грузовой вертолёт. Реки, болота. Там когда зимник топтали всегда 2 трактора пускали чтоб можно было вытащить, бывало тонули что кабина еле торчала....
