Modüle her kabloyu lehimleyip uzerine makaron geçirilse yine de sudan etkilenir mi ? Istenirse araya 5 pin super seal soket koyarsınız. İstediniz zaman sökebilirsiniz. Kullanmış olduğum araç digiplex üzerinden atesliyor . Yani daha önce denemedim. Ama bana mantıklı geldi.
@@keremyozzgat523 torosu bilmiyorumki nasıldı bi kullandım ama 15 20 yıl olmuştur. Teli zorlayıp kolu kırmamak lazım gerekirse penseyle teli çekerek uğraşmak lazım ve biriside o sırada kaputu bastırarak yada hafif yumruklayarak kilidi attırmaya çalışsın veyahut telin borusunun içine wd 40 sıkarak yağlayıp denemek lazım
@@Avsarbeyibozkurt amacım soğutma olduğu için mümkün olduğunca hava boşluğu olan bi yer ve motorun ve radyatörün gelen sıcağından uzak durmak ayrıca kabloyu uzatmakta sıkıntı ateşlemeyi etkiliyor. Aslında dediğin yer güzel olurdu ama orda geniş alan olarak metal bir yüzey pek yok
@@halilibrahimmercan3515 onu hiç hatırlamıyorum anlamanın en pratik yolu termostata giren kalorifer hortumunu söküp düğmeyi sağo sola çevirip hafiften bi hava üfleyerek anlaşılır içine hava girer ama en son havası bi şekilde alınır
merhaba benzer bir rezervuar kullanıyorum. Üst kapağı ne yaptıysam çıkartamadım. Alt hazne (su dolan kısım) resmen şişmiş durumda. Suyu kestim fakat haznedeki suyu boşaltamıyorum. Ne yapabilirim?
@@ercankoparan1625 aktif kullanılan biyer değilmi yada kireçlenme paslanmamı yaptıki ve birde şişmesi normal değil çünki kapalı bi sistem değil. Olmadı kapaktan küçük bir delik açıp içine bakmak lazım yada hortum atıp içine delikten su boşaltılabilir veya kapak kireçlenme yaptıysa biraz porçöz felan sıkıp denemek lazım aklıma şimdilik bunlar geldi
@@ErhanEVRENSEL24 bir iki aydır bu şekilde sifon işlevsiz kaldı bu yüzden su tahliye olmuyor. Bende doğal olarak üst kapağı açmayı deneyip içine bakmak istedim ama nafile. Su haznesi dışa göbek yaptı resmen. Musluğundan suyu kapattım ama içi su dolu olduğu için elle kapağı çıkarmak için bası uyguluyorum ama su dolu olduğu için pek bir işe yaramıyor. En son duvarla birlikte alaşağı edicem o olacak.
Selamın aleyküm ağam ben arabali kriko alacam sende görmüştüm nereden temin etmiştin salma vs yapıyormu gecengun on 2 balata değişimine 500tl verdim kriko yok diye
@@kingofkings3599 timsah kriko dersen bende yok sanayide arkadaşın krikoyu kullanıyorum oraya gittiğim zaman birde araçta gelen var bildiğin normal kriko
@@ErhanEVRENSEL24 bu normal krikolar çok sağlıklı durmuyor hemde timsah kriko daha iyi oluyor 2 sehpa ile beklemede iyi olur artık sanayiye cidden girilecek gibi deil
@@muziksarki kapaklar açılırki şarj esnasında daha fazla reaksiyon olduğu için rahatça gaz birikmeden uçsun gitsin ve ortam iyi havalandırılmalıdır sonrasında şarj bittiği için gaz çıkışıda azalacağı için kapaklar kapatılabilir teknik olarak bir süresi varmıdır dersen o kadar detaylı bilgim yok
@@harunylmazer9337 hortumları uygun noktalardan sök geri dönüşe pompayla hava vur gelişten benzin gelmesi lazım gelmezse depodaki şamandıra sıkıntılı olabilir eğer gelirse bu seferde benzin filtresi otomatik ve benzin kesiciden birrinde sıkıntı vardır
@@ErhanEVRENSEL24 araç Tipo, fan müşürünü denedim, iki sıfır müşürde aynı yerde 90 nın 2 çizgi üzerindeyken açtı açıyor. Hararet müşürü değiştim ama oda arzalı olmalı ihtimalini eleyemedim. Çin’den harici hararet göstergesi ve müşür sipariş ettim onunla kesinleştireceğim. Conta dahil her şeyi değiştim. Sadece radyatör kaldı
@@dasginn şu anda bendede aynı sıkıntı var 100 110 na çıkıyorki fan açsın bazende fan açsa bile bakıyonki yine 100 de gösteriyor. Bu durum benim muhtemelen contadan yada üst kapaktan yapıyor 3 yıl önce yaptırmıştım ama yine sıkıntı var yapmaya başladı ayrıca egzostan çıkan dumandan ekşimsimi desem yada kireç kokusumu desem bi koku var buda contayı gösteriyor buna bağlı olarak şimdi havalarda sıcak ve hortumlarda şişiyor bazen depo kapağını açıp havasını almam gerekiyor. Ben radyatörü değiştim düzelir diye tam beklerken conta sıkıntısı çıktı senin durumdada eğer herşeyi yaptırmana rağmen sıkıntı yapıyorsa ya contada sıkıntı oldu düzgün takılmadı yada suda hava kaldı alman lazım bunun haricindede radyatörü eğer değişirsen düzelmesse su dolaşımında devirdaim pompasında termostatta ve de en kötüsü motor su bloklarında kir pas kireçlenme oluşup biriktiyse buda etkileyebilir onun için radyatörü değişeceksen motorun içine su bas temizlemeye çalış bakalım sıkıntı varmı bu anlattığım konuların kanalımda videoları var göz atabilirsin
@@ErhanEVRENSEL24 öncelikle videolar ve cevabınız için çok teşekkür ederim. Boş zamanlarda videolarınızı izliyorum. Bilgilendirici videolar. Araçta conta yakma konusunda tek belirti hararet yapmasıydı diğer belirtilerin hiç biri yoktu. Erken davranmam yararıma oldu. Sizde geciktirmeyin tornaya gerek kalmadan contayla hallolur. Dediğiniz gibi, Çin’den sipariş ettiğim harici gösterge geldiğimde suyun net sıcaklığını görüp ona göre işlem yapacağım. Devirdaim güzel çalışıyor gibi gözüküyordu bıçakları sağlamdı. Eğer suyun sıcaklığı normal ise analog gösterge bakımı yapmam lazım. Suyun sıcaklığı yüksek ise radyatör değişimi ile beraber dediğiniz gibi soğutma kanallarının temizliğinide yapacağım. Analog saatte her bir çizgi 5 dereceye mi denk geliyor
@@abdulsamet6496 ekran ışık seviyen sıfırlanıp 4 e düşmüş tekrar yükselt 8 kademeli km tuşlarının ordan ayarlanıyor birde lambaları led yaparsan iyi olur
Km sorunu var devir saati test e bastığımda çalışıyor ama araç çalışırken hiç çalışmıyor hararet gostergem 3 dış çalışıyor yani heryerden sıkıntılı nette var bi kaç dijital ekran ama kimseye guvenemiyoruz senin videolarının tamamını izledim taniyorux seni artık
Yada kondansatörler ve direncler varsa satiyorsan alabilirim bide başka bişey soracaktım yan yana 3 tane sarı kondansatör var birisi patlamis onun arzali olduğunda ne gibi sorunlar olur hosyergede
tempra ve tipo lar için en güzel bilgileri veriyorsun.kapı açma telinin üzerinde siyah lastik hortum var o hortumun ucu kapı kilidinde telin girdigi yer yuvarlaktır ittirilerek o yere geçmesi lazım.telin herhangi bir şekilde boşa düşmemesi için.
@@ahmetFOKT eyvallah hocam sağolasın tüm dediklerini tecrübe ettim zamanla çünki 4 kapıyıda söktüm malesef ama gerekliydi ya kriko sıkıntı yaptı yada kilit motoru switchleri arızalıydı hepsini elden geçirdim yaptıkçada paylaştım ama daha bilmediğim çok şey var sağolun ara sıra böyle katkıda bulunanlarla beraber yürütüyoz işleri zaten esas amaç bilmeyenlere bilgi aktarıp paylaşmak yoksa benim aracı ilk aldığım zamanki gibi sanayinin yüz karalarının eline düştümü vay halimize
@@ErhanEVRENSEL24 benimkinde kapanırken cam zorluyor kastırıyor. Cam kapı içinde iken bol duruyor. Bu şekilde 2 defa cam kapı içinde iken cam patlattım. Camın kapı içi direk fitili oluyor onun değismesi lazım imiş
Bence kriko terazide olmayabilir onada dikkat edin gerekirse civataların altına pul koyarak hizalayın
19 дней назад
@@ErhanEVRENSEL24 kaportacı kontrol etti. Ağrıca sol ön kapı cam kriko orjinal olmadığı için yan sanayi taktık doğan SLX lerden. Dalgalanma bile vardı onu kesti ama kasıntı kesilmedi. Cam fitiller sertleşmiş
Bende yaptım senin anlatigin gibi yaptım araba çalışmıyor ateşleme yapmıyor 13 23 24 hepsine dendim olmuyor en son senin bağladığını gibi yaptim yine olmadı sorun nerde olabilir bobinde sorun yok arkadaisn digibilex taktık hemen çalışıyor
Araç üzerindeki şase kablolarını oksitlenmesini takip edin sorun yoksa aracı karşınıza aldığınızda sağ taraftaki amortisör kulesindeki fan sigortasının girişinde artı dağıtım kutusu var küçük siyah kutu ondan aküye gelen artı kablosuna bakın. Egerki sensör ve dijital sağlamsa %85 o kablodadır
Ustam çok teşekkürler sayenizde çıkarabildim kırık anahtarı, bendeki hemen çıkmadı yalnız 1 dakika falan vurdum baya taşa öyle çıktı, izleyen arkadaşlar hemen pes etmesin yani anahtar çıkmıyor diye
Kışın donar açılmaz, uğraşıp açarsın sonra kapanmaz. Çoğu kez sol elimle kapıyı tutarak gidiyordum işyerine. Ama yinede güzeldi konforluydu.😊 Kolay gelsin
@@alpersimsek4072 var tabiki ateşleme sisteminden etkilenmemesi lazım eğer böyle bir sorun yoksa ekranın kendi içindeki kartlarda çatlak soğuklehim gibi sorun olabilir
@@turkanseyhun7417 önceden kilitleniyorduysa arkaya giden fiş kablo soket kontrol et ve arkadaki bağaj kilidi ya takıldı mekanizması ya da motoru bozuldu
@@turkanseyhun7417 onuda sen bulucan artık kilidin yeri belli ordan itibaren gerekirse sökerek gidip bakıcan yada kumandaya basınca kablo uçlarına elektrik geliyormu önce onu test edicen mantık yürüt yani
kardeş yeni aldığım Tempra aracımda farları yaktığım zaman ekranda yaktığımı gösteren lamba yanmıyor + km yerinde de aracın sadece kendi km. si gözüküyor. ottrip tuşu çalışmıyor. yani güncel yaptığım km. sıfırlama falan yapamıyorum ve benzin göstergemde yarım depoda gösteriyor. fullesemde aynı. yardımcı olursan çok sevinirim. gece uyku uyumuyorum bunun yüzünden. Trabzon dan sevgiler saygılar.
@@gokhan_1923 trabzonu bilmiyorumda varmı bu ekran işini yapan benim bir usta var ankara keçiörende pevrul tombul gönder ona ekranı komple bakım yapıp lede çevirsin çok güzel olur facede grubu var keçiören dijital bilgi paylaşım diye işinin piri belki biraz pahalı olur ama kafan rahat eder bende şu anda hiçbir malzeme ve ekipman yok ve çok yoğunum zamanımda yok kendi aracıma bile artık bakamıyorum malesef
Benim araçta sol ön far ve iki ampulü yeni değiştim ama sol far biraz kısa kalıyor ve çarpaz bir çizgi var farda neden olur o acaba bilenler varsa yazarsa çok iyi olur
@@ahmetbas7545 ya yerine tam oturtmadın yada far ayarı yapman lazım. Kaputu kaldırdığın zaman farın üzerinde siyah bir mandal var ve birde ayar vidası ordan ayarlaman lazım
@@mobollaasg120 çıkmadıysa eğer ya bi yerden kaynak benzeri işlem yapılmıştır ya da koltuk ayaklarının oturduğu yerler ezilip daraldıysa bırakmıyordur kendini
@@gokhantezel2239 evet bulunur elektronikçilere bakmak lazım yada hurdalardan alınabilir. Benim daha geçen gün sağ ön kapıyı söktüm kilidi yapmak için switch arızalıydı bulamadım o anlık toplamam lazımdı diğer switcle yer değiştirdim çünki bitanesi kapı kilidi için kullanılıyor ve bendede merkezi kilit rölesi olmadığı için bi etkinliği yok kapı açık ikazı için çalışanın yerine takmış oldum
benimki yerinden cikti ve arabanin altinda kaldi davlumbaz olmadigi icin, delindi ve yamuldu. bir de motoru falan cikti yerinden. bunlar bozulmus mudur nasil takabilirim
@@PhoenixHD0 eğer depo delinmediyse bir şekilde ısı uygulayıp esnetip yerine alınabilir zaten tutan 2 civata var ve birde motorların geçtiği yerdeki contaların sağlam olması lazımki su kaçırmasın
@@ErhanEVRENSEL24 depo aldim motorunu aldim sanirim iki adetti, biri dusmus bir tane motor aldim ve hortumlarini aldim. kaportaci mi takar elektrikci mi ya da ugrassam takabilir miyim?
@@PhoenixHD0 bence takabilirsin videoyu izleyip yardım alabilirsin motorun bir tanesi camlar için bir taneside farlar için. İkiside iş görür ama depodaki deliğin bir tanesini körlemen lazım
Kademe 1 2 de çalışmıyor ama 3 ve 4 sıkıntısız sıkıntı acaba rezistans sıkıntısız mı elektrik geliyorsa sorun rezistansdadır gelmiyorsa kademe anahtarındadır değil mi
@@ahmetbas7545 bildiğim torpidonun altında fan var onu sökünce orada yeşil renkte taş direnç benzeri bil eleman var onun üzerinden geliyor dolayısıyla o malzeme arızalanmış olabilir ya da dediğin gibi düğme kademeleri bozulmuş olabilir
@@ErhanEVRENSEL24 musait bir vaktinde yanina ugramak tanismak isterim uzun zamandir takip ediyodum videolarini.benimde ufak tefek cam kriko kapi kilidi sikintilarim var yardimci olabilirmisin gelsem
Evet başka bir arkadaşta bundan bahsetmişti normalde karbüratörden alınması lazım demişti fakat bilnediğim için yada doğanları hiç kullanmadığım için bilgim yok araştırıp bi bakıcam
Scutor motor marş basmayınca 18 volt 2 amper olan matkap bataryamla sanırım 5 veya 6 kez çalıştırdım yabancı bir sitede görmüştüm ama motora veya matkap şarzına bataryaya yani bir zararı varmı açıkçası bilmiyorum matkabımda biraz pahalı bataryaya birşey olurmu diye endişeleniyorum.
Mrb tanka su gelmiyor butun filtreler yeni değiştirdik fitre leri takan kisi geldi hic bisey yapmadan pompa takmaknlazjm diye 1700 tl ye pompa takti gitti halbuki daha once hic sotjn yaşamamıştım bi öneriniz varmı
Su kısıcı basınç regülatörü bunları kontrol edin ve birde 4 yollu bi switch var onları kontrol edin bende daha önceden sudan kum geldiğinden ve ilk basınç regülatörüne girdiğinden tıkamış hafiften birşeyle tıklatarak içindeki pisliği çıkardım düzeldi birde suyu girişten itibaren adım adımtakip ederek gidin her ek yerinden mavi klipslerini çıkararak suyun geldiğini kontrol edin haznelere girerken çıkarken bu şekilde daha rahat bulunur sıkıntı ve en son tanka belli miktar direk su basın su dolacakmı diye ayrıca tank havasınıda kontrol edin
A.s watt değeri düşükmü acaba diğer ihtimalde tam şase almıyorsa olabilir duyun temas noktalarını kontrol edin paslanma oksitlenme varsa yada gelen kablolarda sıkıntı varsa sıkıntı yapabilir anlamanın en kolay yolu ampüle başka sağlam kabloyla akü başlarından direk temas ettir bakalım sönükmü parlakmı yanacak
@@fatihkaya7032 o zaman mantık yürüttüğün zaman frene bastığında devreyi tamamlayan müşürün fişi soketi veya içini sök kontrol et oksitlrnme yapmış olabilir temizle bakım yap ya da içine kontek sprey sık trmizlensin bir de öyle dene bakalım
