Mit Anflug von Westen her über Mainz, dem Rhein mit der Insel Petersaue, Mainz-Kastel, Hochheim, einige Ortsteile von Flörsheim, die A 3 von Norden her kommend, Eddersheim, dem Main mit der Staustufe und der Schleuse Eddersheim und der Landung auf der Landebahn Nordwest. Und im Hintergrund war der Höhenzug des Mittelgebirges "Taunus" im schönsten Sonnenuntergangslicht zu sehen. Prima... Schade nur, daß man die Überfahrt über die A 3 beim Flughafen mittels der Flugzeug-Brücke nicht mehr gesehen hat; das wäre auch interessant gewesen. Für gewöhnlich fährt man ja nur mit dem Auto auf der A 3 unter den Flugzeugbrücken durch - langweilig. Naja, vielleicht beim nächsten Mal...
Excellent video, Brother! Can I use it in a video for my channel? You will get credit in the video. I will provide a URL to your original video in my description. thanks
Awesome video ! I'd love to feature this clip in one of my videos, would that be okay? Of course , i'll provide the link back to your original video. Thanks 🙏
ATR-27-500 koneessa on tapahtunut jotakin, Siittä kuului nousua muistuttava ääni. Roplottava ääni joka ei kuulu se normaaliin käyttäytymiseen. Ikään kuin moottorien lapakietäjä on jäänyt, vaaputaja vaihteelle. Eikä ole palannut siitä pyörittäjän kautta rullaavaan muotoon. Eli lavat eivät ole pyörineet tasaisesti kaarron aikana. Kun kone on lähtenyt kaartamaan oikealle kohti Sao Pauloa. Jostain syystä lavat menivät tasauskierteelle eli eivät pyöörineet. Laakakulma perisellinen kierre alkoi kun kone ei saanut nytonin ja arkkimeden välistä tasapainoa. Se oli pyshtynyt ja arvatkaa vaan että miltä tuntuu istua moottoririkon saanneessa ATR- 27-500 sarjan potkurimatkustajakoneen kyydissä. Ekaksi sinulle tulee mieleen henkesi menetys. Toiseksi sinulle tulee mieleen, jotain mikä näkyy ulkopuolelta. Ikään kuin kone piti kiinni kynsillä lentopinnasta kiinni. Mutta ei saanut siitä otetta. Putosi spiraalimasena kieppuvana lehtenä alas.
I am just guessing, but it seems to be a standard procedure after an impact with birds in order not to damage further components of the aircraft/wings.
I assume that because of the bird strike, technicians have to check the flaps for damage before they can be retracted. Similar to after a landing in icy conditions. The plane was actually scheduled for a flight to England after landing, but is still on the ground in Amsterdam for more than 59 hours.
