@@capitan-kim через переходник одна камера. С места Таврия уходила от восьмерок. За щет веса машины. Но второй камеры не хватало. Восьмерка догоняла и уходила. Зато у Вебера одна механика . Барахлить нечему. Но это было давно.
Этот 32 седр карбюратор конечно своеобразный. В книге по обслуживанию вартбурга написано, что заслонки выставляются каждые 10000км! И это правда, в противном случае холостого хода не будет! И да, вартбург с ним не едет нихрена. Однокамерный BVF40 в разы бодрее.
Привет всем у кого москвич головного мозга! Чувак я смотрю твои видео у меня тоже масквич, я ебался с карбами дазы разве там, вебер, солексы, лады хуяды, капризные они эти переходящий режимы, качества токсичности холостые режимы итд хуета всё эта лада дрочеры не могут зделать нормальные карбы все эти озоны, вебер, солексы европейская школа карбюраторо строения хуйня! Капризные и рассчитаны на определённый бензин и температуры очень влияют надо зима лето регулировать а бензин у нас парни знаете по качеству как ослиная моча! И разбавляют хрен пойми чем по этому те карбы не возможно нормально отрегулировать что то примерно наладить можно вроде едет вроде динамика есть ну я перепробовал капризы постоянно чем мне нравится карбы сери - К- это американская школа карбюраторо строения, если наши шпицалисты просто набрались бы ума и как китайцы тупо скапировали бы взяв американский карб и не пытались умничать пихать своё колхозном понятие и портить шедевр, вот карб к 126 он всеяден и не такой капризный у меня как то кончился бензол а домой уже чуть осталось докатить, до заправки близайшей масяц пути было я в ближайший магазин взял растворитель шланг в бутылку и доехал, как то проебался с заправкой в дороге и в баке что то около три литра было ещё, получилось раздобыть бутылку солярки добавил до той ослиной мочи и до заправки доехал москвич это машина зверь и волга тоже огонь,, ещё что хочу сказать автору ролика иногда тебя плохо слышно, мюзыка громко слишком перебивает, надо что бы в микрофон тебя было слышно хорошо на первом ряду а мюзыка как фон на заднем ряду и чуть по тише, что скажеш по поводу зиловского карба на москвич? Именно карб К 88 слышал о таком вообще?
@@capitan-kim слава богу хоть на ходу, ебли конечно с ней многовато, был бы толковый моторист, было-бы проще конечно или гараж хотя-бы, где есть возможность потихоньку колупать ее.
нормальные дороги, у нас такие же и целый день ищу где на Додже стучит чето в районе стойки аморта. На Москвиче я по таким дорогам ездил и не парился..
@@capitan-kim капитан, у тебе как у спеца по москаликам хотел спросить, как ты к 2141 относишься, недавно продавали за 24т, вроде живой и в рассрочку предлагали. Я дурак или нет?
Урааа! Новый видосик! Я седня полдня менял сайленты рулевых тяг на Додже, те что от ваз 2110, с первой долго возился. зато с второй быстро. Болтом запрессовал и рад!
Так же, хочу добавить. Группа, которая занимается именно музыкой а не политикой и дебрями. Поклон от всей души , за отстаивания традиций музыки и направления
да. потому что радиатор стоит от инжекторной модели, а родные провода вентилятора продолжены в салон на кнопку. Но про такое надо предупреждать при продаже
@@capitan-kim Все таки раз двиг кипит надо ГБЦ на опресовку нести, или проверить привалочные плоскости ГБЦ В любом случае машина если кипит проблема в ГБЦ или забитой накипью каналов для охлаждения. Но каналы это редкость, а вот трещина ГБЦ или поведенная ГБЦ процентов 80. В любом случае ГБЦ надо скидывать и смотреть что и как иначе можно упороть двиг.
