Огромное спасибо!!! Показал видео мастеру, он был в шоке, поменял ремень очень быстро, дольше снимал и одевал защиту с подкрвлками. Автору ещё раз спасибо за идею😊👍
Спасибо за комментарий, да это давно забытая история с камерами. В одном из своих обзоров на вездеход я говорил, что эти колеса были задуманы более 30 лет назад, как и сам вездеход. Вышел на пенсию, воплотил в жизнь. Да и вездеход построен как легкий. В своё время я сделал стенд для изготовления ободрышей, но это совсем другая история для других проектов.
Я этим делом занимался с 85 года ,обязательно сделай из рукова пожарного середину колеса и почаще поперечные не 6 а хотябы 9 шт.Я в то время жил под Сургутом в пос .Угут .
Лет тридцать назад на Чукотке делали такие мандыбасы. Пару четырёхколёсников и я делал. Как правило - дорога в одну сторону. Назад пешком или тащит тебя вездеход. Ультрафиолет сожрёт камеры за сезон. Грунтозацепы обязательны, а значит и колесо утяжеляется значительно. Проходимость увеличивается в десятки раз. Подбираешь редуктор самострятельно звёздами и идёт он и в талом снегу, где под ним стоит вода и по тундре и в сопки лезет . Двигатель нагрузки не чувствует если всё делать правильно. Но сейчас это всё в металлоломе. Давно все ходят на серьёзной серийной технике. То, но чём ты всегда вернёшся уйдя на сотни км.
Доброго времени суток, как говорится. Подскажите пожалуйста, коллектор стоит помыть (как, чем) при замене свечей? Ведь на Серенах ставится система EGR (так по моему называется). А при длительной работе двигателя впускной коллектор загрязняется сажей жирной. Просто про это никто не говорит, насколько грязный внутри коллектор.
Здравствуйте, я мыл, когда первый раз снимал. Буквально пару недель назад снова менял свечи через 25 тыс. Масло немного присутствовало в виде легкого полёта. Мыть не стал. В первый раз очистителем карбюратора смывал. Было довольно грязно.
Ждем покатушек.! У меня в избранных в объявлении есть Турист тоже 74 года, на бирке выбито так. По фото в точности как у Вас. Но думаю какой взять этот или Тулица 84 года..
Нет . Обязательно делать чехол и почаще из транспортёрной ленты делать грунтозацепы. Колесо конечно утяжеляется, но проходимость увеличивается в десятки раз. И не забывайте, ультрафиолет сожрёт камеры за сезон.
Думаю Думаю иди нахуй конкретно говори от чего камеры что блять так тяжело аль цену себе набиваете хуй вас пойми вот как мне блять за вами повторить ты ну
Теска подскажи живой ли ещё самокат.подскажи как насчёт проколов камер и покажи заднюю ось или мост как у тебя устроено.и подскажи стоит ли по тайге делать такой же.неиверю я в обрдрыши .тухта это всё.атвот камеры -это похоже на истину.подскажи как на практике на сколькотхватает
Доброе время суток! Аппарат построил пару лет назад. В этом году даже не выезжал. Не рыбак, не охотник. Стоит в гараже, место занимает. Насчёт камер, могу сказать, что разговаривал с бывалыми самодельщиками. Сказали нормально, практически не колятся, служат долго. По мосту, всё Муравьёвское, даже дифференциал не заваривал, стоит дополнительный вал. Есть видео на канале. Для тайги лучше на четырёх колёсах и полном приводе, этот не любит уклонов.
Добрый день, буду благодарен, если поделитесь какие шестерни, ведомая и ведущая, диаметр и число зубьев. Делаю пневмоход, застрял на характеристике трансмиссии, двигатель 125 см куб.
Здравствуйте, давно не заходил на канал. По звёздам, точно сказать не могу. Подбирались по принципу самая наименьшая и самая наибольшая, что можно было купить. Расчётами не пользовался. Дурная привычка всё делать на глаз и на коленке 😁
Меня с сайлентблоками тоже хотели развести 2 раза - говорили мол порепанные , надо менять - давай за работу всего то 6000 руб и мы тебе поменяем.Поменял втулки стаба и всё норм.У меня у знакомого такая серена под пассажироперевозки - 600000 км пробег уже на родных сайлентблоках.
я бы порекомендовал использовать ремень контитеч 7РК1240, раскидывается по роликам прям тютя в тютю и вытягивается подольше. ставил на свою именно этот, ориентировался по отзывам владельцев, ну, собственно, так и есть на практике.
Тема интересная. Но с технической точки зрения (у меня нет высшего образования в этом плане, но очень долго проработал слесарем), очень хлипкая конструкция. Надеятся на редуктор можно, но не до такой степени. Отпимальный вариант (без дополнительного понижающего вала впереди) с концов полуосей куда на Мураше ставятся колёса - ставить звёзды от ИЖА. И через цепную передачу на такие колёса (сейчас в продаже звёзд Ижевских хоть до 21-го зуба есть, заднюю либо стандарт либо кросс искать). А перёд лучше всё же из двух колёс, чтобы заднее шло уже по колее. Но я свои Мураши продал, а через пару лет, через Ютуб узнал что зря...
Спасибо, насчет редуктора опасаться не стоит, что только из них не делают. Туляки заложили хороший запас прочности. Колеса поменьше, правильно. Центр тяжести ниже будет
