Hallo Thomas, vielen Dank. Der eine, der auf das Smartphone guckt, bin ich, weil dort die Steuerung der Kamera, mit dem entsprechenden Videobild zu sehen ist. Da sieht das Zugfahren aus, wie aus Lokführersicht.
Hallo Merlin Bussard, "lach", Cremoba ist eine Eigenkomposition aus zwei Wörtern, welche nicht wirklich zusammen passen. Das "Cre" kommt von Cremant, ein französischer Schaumwein. Denn wir trinken ab und an schon gerne ein gepflegtes Gläschen Sekt, aber nur in maßen, wir sind ja Genießer und müssen noch Eisenbahn spielen. Das "moba" wirst Du Dir jetzt denken können, es kommt von Modellbahn. Da jede Gruppe ihren Namen braucht.... was soll ich sagen... :o)
Für mich ein aufschlussreiches Video das mir bestätigt das mein Entschluss richtig war die V 60 der ersten Generation nicht zu kaufen. Auf dem Video ab ca. 6:50 sieht man deutlich wie die Lok über die Gleise "watschelt".
Hallo, deine Videos sind einfach KLASSE!!! Auch die Bildqualität ist hervorragend und deshalb meine Frage: Welche Kamera hast du in diesem Video eingesetzt? LG Uwe
Hallo Uwe, vielen Dank. :o) Die Kamera auf den Fahrzeugen ist eine Gopro Hero 5 und die Teile von der Seite sind mit einem I.Phone 6S gefilmt. Schöne Grüße Frank
@@spur0impressionen1051 die Hero 5 hat keinen Zoom, allenfalls die Möglichkeit digital zwischen Weitwinkel und Linear zu wechseln. Ich nutze die Lineare Einstellung.
@@jufrawa Danke für die Info. Was mich an der Session stört ist, das man den Akku nicht wechseln kann. Hast du da mal eine Info was man machen kann wenn der Akku defekt ist?
Minute 1:12 Betriebsgefahr! Gleis links zeigt Ausfahrt, Kamerazug hält ohne ersichtlichen Grund (kein Signal) und dann kommt auf den Gleis noch ein Zug entgegen! Dringende Empfehlung, befasst Euch mit der Fahrdienstvorschrift und dem Signalbuch. Ein bisschen Ordnung muss sein. Kann ja nicht jeder machen was er will. 😉
Da es bei diesem Fahrtreffen einen bedauerlichen Komplettaufall der Signalanlagen gab, wurde nach Schriftlich, beziehungsweise fernmündlichem Fahrbefehl gefahren. Wir sind unter stetiger Beobachtung unseres Fahrdienstleiters, liebevoll auch "Frachtagent" genannt, gefahren...
Freut mich, dass Dir das Video gefällt. :o) Vor der ersten Betriebsstelle ist der Radius 165cm. in der ersten Betriebsstelle weiß ich leider den Kurvenradius nicht. Zwischen der ersten und der zweiten Betriebsstelle ist der Radius 165cm (nicht gestaltet). Hinter der dritten Betriebsstelle ist der Radius am Anfang etwa 165cm, langsam größer werdend, danach 250cm und das ungestaltete Stück hat 350cm Radius.
Hallo es ist schön euch zuzuschauen, habe aber mal eine Frage. Hat es einen Grund das Heutzutage die Eisenbahnplatten so gut wie auf Brusthöhe sind. Weil für kleine Leute, Kinder oder Rollstuhlfahrer sind diese Höhen mist. Man kann halt nicht raufschauen und das finde ich eigendlich traurig. Naja, macht immer weiter so, mit guten Ideen und immer Strom auf den Schienen.
Hallo Jens, freut mich, dass Dir unser Video gefällt. Zu Deiner Anmerkung, weswegen die Schienenoberkante so hoch ist, nämlich auf 130cm. Wir fahren nur private und Vereinsinterne Treffen (Fremo), bei uns gibt es keine externen Zuschauer, wir machen richtigen Fahrbetrieb, nach Fahrplan. Deswegen fahren wir, für ältere Menschen, Rückenkonform, auf einsdreißig. Für Jugendliche oder Kinder ist das auch kein Problem, Die haben ihren Spaß auch, wenn sie gerade über die Platte schauen können, und nutzen eine leere Limo Kiste um sich drauf zu stellen, wenn sie auf der Anlage etwas tun müssen.
@@jufrawaHallo Hier ist der Jens nochmal, erstmal danke für Deine Antwort. Mir ist es einfach zu hoch, da ich Rollstuhlfahrer bin. Habe aber mal eine weitere Frage. Auf Eurer eingleisigen Strecke, befindet sich ein 2 Stöckiges Lagergebäube mit einem Ladeanschlussgleis und Gleissperre. Kann man mal fragen von Welchen Anbieter es ist, sieht sehr interresant aus. Macht weiter so.
@@jenstamm3912 Hallo Jens, ich dachte mir schon fast, dass Du fragst, weil Du Rollstuhlfahrer bist. Es ist ein schwieriges Thema, ich bin auch schon auf Modulanlagen gefahren, welche niedriger gebaut sind. Da wir immer in mittelgroßen Hallen aufbauen hat sich für uns die Höhe von einsdreißig, als Ideal heraus gestellt. Man muss ja auch öfter unter den Modulen durch klettern, das fällt mit zunehmendem Alter immer schwerer. Das ist keine bewusste, oder gewollte Ausgrenzung, hat sich einfach ergeben, weil vier Tage Modul-Fahrtreffen auf niedrigerer Höhe, in unserem Alter, Rückenschmerzen verursachen. Ich bin mir über die Problematik bewusst, muss aber gestehen, ich habe keine patente Lösung anzubieten. Das zweistöckige Lagergebäude, welches Du meinst ist meine Fabrik, "Muttertaler Schraubenwerke". Das Gebäude wurde mittels "Kitbashing" aus mehreren Lokschuppenbausätzen Artikelnummer 1042 von Helian gebaut.
