これはカッコイイ✨😍ドロドロ🎶バリバリ音🎧𓈒𓏸いい音奏でてますねウキウキしちゃう

今見ても鬼カッコイイ！！

この時期の軽トラ、2WDは10インチタイヤが標準でしたが、4WDは12インチで、ちょこっと車高を上げたスタイルがカッコ良かったんですよ。スバルサンバー4WDの二代目の他に、スズキ、ダイハツ、三菱、ホンダと、好きなメーカーの4WDが選べた、いい時代でしたね!!

懐かしいですGTXEトルコンに乗ってました。

フロントグリルは後期型のセドリック用でしょうか？

イルムシャーは主にオペルのチューナーだった。いすゞのリフレッシュ中古車にはイルムシャーにちなんで「カゲムシャー」「ムシャブルイ」という特別仕様車があった。

昔、うちの親がこのクルマを中古で買ってた。のちに自分も免許を取って乗り回したのが懐かしい。荷台が空の状態での走行はビュンビュン飛ばした。

F30型レパード2台乗り継いでいます。うちのは世界初フェンダーミラーワイパー！(笑)という装備がついてます。

MZ21ソアラがこれだけ綺麗に維持されるの物凄い大変だと思います🤔 エンジンルームとドアを開けた時に新車かと思いました🤩 ソアラが好きで同じように大切に思ってくれる方以外隣に乗せたくないと言う気持ち良く分かります💡 内張りとかも内装屋さんに相談されて納得が行く状態になると良いですね✨ 僕はツインターボと3.1Lのフルチューン乗りましたが 手放した事後悔します😅

230セドリック・グロリアは前衛的なデザインで不評を買ったクジラクラウンを背水の陣に追い込んだ名車ですね。カスタマイズのグロリア。カッコいいですね！

Muy buen video gracias por mostrar geminis , si es posible en el traductor poner en español seria espectacular , hay mucha gente como yo fanáticos de la plataforma t

このホーミーはまだ売ってますか?

昔、71のGTに乗っていたのでめっちゃ懐かしいです！ ありがとうございます！

素晴らしいお車をみさせて頂きあり。

前期GT-ESはRS同様、シンプルな装備で走りに振ったグレードでしたが、MC時に一旦廃止となり、2か月後にRS-Xに準じた装備に専用のドア内張とシート生地、そしてRS,RS-Xにも装備されなかった本革巻きステアリング（ポールニューマンバージョンのロゴ入り）を携えてGT-ESポールニューマンバージョンとして再登場しました。 したがって、後期型には素のGT-ESは無くて、ポールニューマンバージョンのみとなります。

元祖フェアレディはも一個先のモデル

カローラレビンの歴史上、ハードトップボディは37のみ……あっ、後のカローラセレス＆スプリンターマリノは、レビン＆トレノと同じエンジンを積んでましたね?🤔

このコロナの翌年に出た910ブルーバードに食われて、クルマとしては地味でしたが、当時のCMキャラクターは長嶋茂雄さんだったんですよね!!🏟️⚾

サニートラック、Ｙ30バン＆ワゴン、Ｙ31セダンと、日産には不思議と超ロングセラー車が多いですね!!😄

僕の記憶に間違いなければ、410は僕と同い年だったはずですが、さすがはピニンファリーナデザイン。4ドアも2ドアも渋いよねぇ!!

アシェット24分の1国産名車で51レビンが出た時、何故か、レビンGTじゃなくて普通のレビンでしたが……新車当時、街中で見かけたのはほとんど、バンパーが大きいレビンGTだった気がしますね?🤔

僕が免許を取りに行った時の教習車だった、ルーチェサルーンの生まれ変わりのカスタムキャブ。ルーチェの頃は異形角目二灯だったのが、角目四灯でこんなフロントに変わっていたなんて……こちら香川では見た事ないクルマですね?🤔

ナンバープレートが「香5」だから、オーナーは香川在住か……うちの近所で走り屋仕様の初代カローラを見かけた事があるけど、ワンオーナーのカローラスプリンターが香川にあったんですね!!👍

先代モデルまで、コロナとカリーナは中身が微妙に異なっていましたが、このモデルでは、中身はまったく一緒でしたよね。しかも、カリーナの方が先にデビューしていたし……コロナの方が若干、全長が長いのかな?

ジャパンの贅肉を削ぎ落としたような、80年代的カクカクデザインとカラードバンパー、ハニカムグリルが懐かしいなぁ……タミヤorグンゼのプラモを思い出しますね!!

Hello.that was so good.watching from Malaysia.

ポーターとポーターキャブは、今でも魅力的な形。隣のジャスティと比べても、小ささが際立ちますね!!

懐かしい動画有難うございます。 学生時代に友人が83年式後期（ドアミラー仕様）に乗っていたのをみて羨ましくて探しました。 82年11月？～83年7月頃迄がフェンダーミラー仕様で貴重ですね。

❤Чудо дизайн! Красиво❤

初代、二代目のパブリカ、二代目のスターレットと、FRの頃のコンパクトカーにはカッコいいバンがあったけど、三代目スターレットがFFになった時は、普通の3ドアHBを4ナンバー化しただけで、面白くなくなりました。😢

うちの親父が仕事で乗ってました

どうもこんばんはお久しぶりです。これは日産ブルーバードU通称サメブルですね。この車めっちゃ渋いですね。この車が現役の時に若かったら運転したい車ですね。私は日産ブルーバードU通称サメブルのデザインが大好きです。

和製カウンタックだものスーパーカーですよねw自分が小2から小5位までファミリーカーとして活躍してくれてました!

バンだは無く5ドアが有るんですがそれはマイナーチェンジして 排気量も1300㏄に増えた時に加えたモデルです 今回のRSはマイナーチェンジ直前の物だと思います ハッチバックとナンバープレートの付近ダケ開く物が有りました。

82WECイン・ジャパンに出ていた二代目Zベースのレース仕様、カッコ良かったなぁ!!👍

このスターレットバンの周りの70系カローラがすご〜く気になる!!

リベルタビラとラングレーのハッチバックはパルサーへ統合されてセダン葉プリメーラへオースターとラングレーリベルタビラは統合されましたラングレーとリベルタビラはリアドアと前後バンパーが共通です

中島飛行機のエンジン部門がプリンスになり、機体部門がスバルになった。

P10プリメーラのご先祖様だよ😊

kakko ii kuruma ne

フロントのウィンカーは白なんですね😃これも規制で駄目なんですか？確かこの車は黄色ウィンカーにマイナーチェンジしたような？😅

旧車のシーケンシャルフラッシャーは本当にエレガントですね😃 最近の車のシーケンシャルフラッシャーはただ流れてるだけって感じでエレガントな感じがしないと思ってるのは私だけかなあ？😅

後付けフェンダーミラーも渋く決まってます。

MINICABU? ミニキャブにUってグレードありましたっけ？

叔父（父の弟)が初代GSSに乗っていて父が時々借りてました。このクルマはエンジンが違うと普段おとなしい父が追い越しをかけまくるので家族からヒンシュクものでした。 ニューマークⅡは学校の先生が乗っていて確か6気筒モデルだったと思います。いま見てもカッコいいですね。懐かしい車をありがとうございます。当時に戻れました。

これ、軽だから可能だけど デカい車には、きつそうだよね😅

渋さ、かっこよさがたまらないな😂いい意味でやばぁ～

I not speak japanese, but the design and color of this coupe Honda is magnific. Greetings from Peru - Southamerica 🇯🇵 🇵🇪😉👍🏻

.MZ11前期の2800リミテッドの純正5速の現存台数も調べて欲しいです😂

初期型に、乗っています🎶 リアスポイラーは、木製なので、大事に押し入れにしまっていますよ～🎵😊