Ciao e complimenti per il video....una domanda......io ho un vecchio filtro brc stato gassoso. Debbo rimetterci per forza lo stesso oppure uno vale l'altro?
Ciao Marco volendo puoi utilizzare anche altri filtri la cosa importante è misurare il diametro delle tubazioni per vedere se è compatibile esempio questi 👉🏻 amzn.to/3zTTFRC
@C3ra quindi devi fare o hai già fatto il tagliando? Se hai provato tante volte con esito negativo dovresti staccare la batteria e poi riprovare se nemmeno così va in maniera manuale allora vai di diagnosi a quel punto 😉👍🏻
@@LAMECCANICA-channel buongiorno Michele ultima cosa che diametro di punta hai usato per queste valvole hio le misure li prendo lostesso con il calabro
Ciao Saverio verifica il livello del liquido di raffreddamento verifica il termostato che non sia bloccato e verifica se la ventola del radiatore funziona correttamente..
ciao, il video mi è stato molto utile, grazie, ho una domanda: se la tucson è dotata del freno a mano elettronico mi hanno detto che non posso farla perchè serve andare in officina a scaricarlo, vero? mentre se non ha il freno a mano elettronico posso cambiarle da solo, grazie se vorrai rispondere
Ciao Alex allora no è possibile farla ugualmente ho lo fai tramite diagnosi.. tramite la regolazione oppure manualmente smonti la pinza ed il motorino e con una chiave esagonale da 5mm porti in battuta il pistoncino freno.. quando poi rimonti tutto prima di girare il quadro devi pompare il pedale freno non fino a fine corsa..mi raccomando e’ importante per non danneggiare i componenti
Ciao .Ho un impianto landi.Il commutatore non passa in automatico am.Da benzina a gas però con la procedura d'emergenza funziona. Quale può essere il problema? La macchina per qualche giorno è andata a 3 cilindri.Perché cambiando la guarnizione dell'olio è rimasto schiacciato uno dei fili.Quando ce ne siamo accorti abbiamo liberato il filo però adesso ho questo problema.
@@LAMECCANICA-channel pensavo Di aver risolto col filo perché prima col filo schiacciato la macchina andava a 3 cilindri mentre ora che l'abbiamo liberato La macchina va a 4 cilindri Sia benzina che a gas. Nel frattempo già cambiate candele e bobina..Comunque si devo far fare una diagnosi e sperare di trovare un meccanico onesto, che non si inventi lavori o pezzi da cambiare.
@@LAMECCANICA-channel diciamo…alla mia punto evo benzina esce NO FPS e non parte. La centralina non è e con la diagnosi non mi fa entrare boh speriamo bene, per il resto tutto ok Io comunque anche se non commento ti seguo sempre 😉
Ciao Gaetano a quadro spento tieni premuto l’acceleratore poi 6 volte premi il pedale freno alla sesta volta tieni tutto premuto e accendi il quadro aspetti qualche istante tenendo tutto premuto poi fai lo stesso procedimento dai 6 pompate al freno tenendo l’acceleratore giù..attendi circa 1 min poi molli solo il pedale del freno lasciando premuto quello dell’ acceleratore spegni il quadro e attendi 1 min poi molli l’acceleratore e giri il quadro controlla poi mettendo in moto se tutto è andato a buon fine 😉👍🏻
@and_rew9768 ti dico già che in base all’anno e al codice motore cambia la gradazione.. ma un paragone tra marche ?? Perché avendo il telaio posso dirti con precisione che olio ci va 😉👍🏻
Si un paragone caro Michele. Il libretto porta Selenia WR 5w40 che ho sempre usato per 15 anni. Negli ultimi 4 ho usato bardhal, pakelo, Roil e fluip. 👍👋
Il problema è che per fare un paragone a livello tecnico servirebbe della strumentazione adeguata un frizionometro che non ho a disposizione oltre i vari olii che mi hai citato.. che sono ottimi olii tutti.. ecco io ti consiglierei più che altro di fare un lavaggio motore interno periodico con flush ad esempio 😉👍🏻 e un buon additivo poi successivamente da aggiungere all olio 😉👍🏻
Ciao per fremont mi puoi dire perché si accende spia cambio olio . Fatto cambio olio e filtri a fine luglio e da una settimana si è accesa la spia . Sarebbe presto da cambiare o c’è un altro motivo? C’è un problema diverso pompa o qualche sensore 😏 Grazie
Ciao bisogna vedere se quando è stato fatto il tagliando è stato azzerato tutto correttamente per andar bene sarebbe da fare una diagnosi e verificare in pagina parametri.. il service così si fa anche una bella scansione per vedere eventuali errori presenti 😉👍🏻
Scusami non so se riesci ad aiutarmi, anche io ho il fire 1.4 16 V 95CV , ho letto tutti i commenti 😊e ho capito che hai fatto le bronzine di quest'auto non perchè sentivi un battito classico del banco ma giusto perchè hai fatto un lavoro per la pulizia della coppa, e del pescante, e controllando le bronzine hai deciso di cambiarle. Invece la mia ha 250000 km, macchina tenuta bene, guida tranquilla, ma con tutto ciò alla fine di questa estate ho incominciato a sentire un ticchettio, sembrerebbero le bronzine di banco, dalla tua esperienza a questi chilometraggi si incomincia a sentire il banco? Se ti facessi sentire il rumore del motore tramite un video avresti la possibilità di dare un'occhiata ?🙂 (sinceramente non dovrei fare più di 30000 km con questa macchina , ma dato che tanti parlano di chilometraggi assurdi 400000/500000km con questo motore sono rimasto perplesso per la mia)
Ciao Francesco non è che magari hai rumore di punterie?? Sarebbe si da sentire così è difficile da dire.. scrivimi su Facebook così mi mandi un audio 😉👍🏻 e vediamo di cosa si tratta
Scusami non so se riesci ad aiutarmi, anche io ho il fire 1.4 16 V 95CV 250.000km, macchina tenuta bene, guida tranquilla, ma con tutto ciò alla fine di questa estate ho incominciato a sentire un ticchettio, forse le bronzine di banco o delle bielle, per questo ti vorrei chiedere: a quanti km hai fatto questo lavoro sulla tua? suppongo a 190000 circa dato che la distribuzione l'hai fatta a 172.500 nel 2018, a quel chilometraggio sentivi già un rumore di bronzine? (capisco che la mia ha 250000 km ma non mi aspettavo questo problema dato che tanti parlano di 400000km percorsi e anche di più)
Ho ascoltato.. la macchina e’ a gas?? Sembrerebbe il rumore di un iniettore.. l’olio in che condizioni è? Il rumore di sfregamento potrebbe essere la pompa acqua o il cuscinetto.. li andrebbe smontato il carter e verificato
@@LAMECCANICA-channel Macchina con impianto brc, il rumore lo fa sia benzina che gpl. Circa 15 giorni fa ho cambiato l'olio che aveva solo 5000 km per essere certi che non fosse l'olio e ho messo Motul 6100 Energy 5w40 sintetico. Distribuzione fatta a 228000km (cinghia, cuscinetto , pompa acqua) il tendi cinghia servizi non è stato mai sostituito e allora come dici tu potrebbe essere quello il rumore di sfregameto . Però sono curioso di capire se tutti e due parliamo dello stesso rumore dato che indichi un iniettore come possibile causa. Vorrei provare a mandarti un video per email di una fiat idea che ha lo stesso mio motore dove il rumore è più accentuato della mia ed è molto evidente.
@francescosianoli4720 azz mai cambiato il tendi cinghia 😳 controllalo e cambialo allora perché sono troppi 250k e quello allora il rumore di sfregamento che sento e per l’altro ti ho chiesto se era a gpl perché mi sembra rumore di iniettori solitamente quelli metano gpl battono così quando cominciano ad avere molti km..
Vous devriez essayer de débrancher la batterie pendant quelques instants et réessayer si vous le faites trop de fois consécutives, cela pourrait ne pas aller
Ciao volevo chiederti un informazione mi è successo mentre camminavo e acceleravo la macchina ha tremato e si e spenta da sola cosa può essere? Si era bloccato il cambio e non mi accendeva più
Ciao ovviamente così è difficile da dire però potrebbe essere successo che l’ attuatore abbia bucato la staffa del spingi disco quanto km ha la frizione?? mi è già successa sta cosa..purtroppo.. ma non è detto sia quello..quello che ti consiglio è prima di tutto fare una diagnosi vedere che errori si sono generati e da lì partire con la riparazione
E comunque per quanto scomodo ti possa sembrare stai tranquillo che c'è di molto peggio in giro... Addirittura macchine che devi tirar fuori tutto il faro per la sostituzione delle lampade
Per bloccare il volano ad esempio per sostituire la cinghia di distribuzione nei motori peugeot solitamente che hanno il foro di messa in fase dietro il motorino di avvamento
@@LAMECCANICA-channel Ne approfitto per chiederti un'informazione, la cinghia di distribuzione quando andrebbe cambiata? Ho una c3 picasso blu hdi diesel 1.6 100 cavalli, grazie mille!!!!
