Ехали семьей в марте месяце по напрвлению москва-ростов, по дороге в липецкой области коробка ушла в аварию, больше 20 км/ч авто не ехало, сьехали к заправке, решили позвонить по номеру который на трассе платной, ответила девушка , первым делом она убедилась о том что мы стоим в безопасной зоне, и узнав о нашей проблеме сказала ,что нам тут не чем не помогут ,на что я спросил ну хотябы эвакуировать до ближайшего населенного пункта, дала номер эвакуатора, позвонил ему ,сказали без проблем 9 т.р. на минуточку, ехать до города Елец было 45 км. Решили попробовать позвонить эвакуаторщикам из этого города в который нам и нужно , до ближайшего сервиса, вуаля 7 т.р, делайте выводы сами.
У меня ролик натяжителя генератора улетел. Аккум быстро сел. Комисары приехали. Сказали, что максимум могут подзарядить аккум. Ни с эвакуатором ни с чем-то еще помочь не могут. Укатили в закат оставив меня в поле с проблемой.
На тойоте походу масло родное с завода еще было, а на Киа раз 30-40 поменяно)...Но исход у обоих один) А так...дело просто в хозяинах. Корейцы с японцами рядом не стоят, хотя они и пытаются...Сам на корейце езжу ,правда,...но не жалуюсь...пока)
Разница на лицо! Один лил дорогое масло и менял его каждые 8 тыщ,второй покупал масло в Ленте и менял его каждые 15тыщ. Парадокс в том,что оба мотора лежат разобраные на одном пробеге.
Все такие прям умные и идеальные просто пздц 😂😂 никогда ни у кого ничего подобного не случается и в жизни если падают , то всегда солома наготове ) ору просто )
Не надо здесь рассказывать Киа максимум проехал 70 тысяч если ещё проехал а вот японец точно проехал 300 тысяч если не больше это можно по отложением можно определить и не только.
Ни разу не заканчивался бензин. Может потому что всегда до полного заливаю, но это не точно. А на дальняк, смотрю маршрут чтоб каждые 300-400 заезд на заправку. Заехал, залил полный, проложил маршрут до следующей заправки. А это тупизм чистой воды какой-то
